Witam
Moja tylna wycieraczka w seicento po wyłączeniu zatrzymywała się w różnych miejscach na szybie. Rozebrałem mechanizm silniczka i zauważyłem, że cały mechanizm jest wysmarowany zielonym towotem łącznie ze ścieżkami na tym plastikowym kółku oraz trzema blaszkami które stykają się ze ścieżkami tarczy. Czym w ogóle powinno smarować się tryby oraz te ścieżki. Za winnego mojej usterki uważam właśnie ten smar oraz jedną blaszkę która słabo sprężynuje. Co o tym myślicie?
Moja tylna wycieraczka w seicento po wyłączeniu zatrzymywała się w różnych miejscach na szybie. Rozebrałem mechanizm silniczka i zauważyłem, że cały mechanizm jest wysmarowany zielonym towotem łącznie ze ścieżkami na tym plastikowym kółku oraz trzema blaszkami które stykają się ze ścieżkami tarczy. Czym w ogóle powinno smarować się tryby oraz te ścieżki. Za winnego mojej usterki uważam właśnie ten smar oraz jedną blaszkę która słabo sprężynuje. Co o tym myślicie?
