logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Wentylator FIME, kocioł Termet, łożyska wirnika, błąd E07

misiek1111 12 Maj 2024 13:11 1368 3
REKLAMA
  • Wentylator używany w kotłach z elektronicznym sterowaniem.
    Wentylator z wewnętrzną elektroniką sterującą, występuje w kotłach Termetu i wielu innych producentów, czy urządzeniach wentylacji. Jego prędkość obrotowa, sterowana jest przez PWM z zewnętrznego sterownika.
    Jak zwykle przy połączeniu elektroniki i mechaniki, wszystko jest dobrze, dopóki jest nowe i niezużyte.

    W kotłach Termetu Gold i Gold Plus, usterka wentylatora objawia się zatrzymaniem pracy kotła i wyświetleniem błędu E07.
    Błąd oznacza tyle, że wentylator nie daje sygnału gotowości do pracy, przez co kocioł wstrzymuje swoją pracę.

    Sterownik wentylatora, kontroluje prędkość obrotową silnika za pomocą bezkontaktowego czujnika Halla.
    Błąd E07, może mieć wiele przyczyn, np. brak zasilania, uszkodzenie silnika, niewłaściwą prędkość (nie zawsze), przeciążenie silnika i oczywiście usterka elektroniki, lub czujnika Halla.

    Jest jeszcze jedna możliwa usterka, która spowoduje zatrzymanie - to luz promieniowy na łożysku wałka wirnika.
    Luz powoduje, że od wibracji, odległość czujnika Halla od wirnika zmienia się, przez co sygnał staje się niestabilny, a w następstwie sterownik odłącza zasilanie silnika.

    Tak, można zostać bohaterem i naprawić tę usterkę. Trzeba wymienić łożyska.
    Jak to zrobić?

    Potrzebne będą:
    - łożyska 626Z - 2szt.
    - mały ściągacz do łożysk,
    - rurka do nabicia łożysk,
    - suwmiarka,
    - młotek,
    - torx 15,
    - płaski śrubokręt i inne pomniejsze.

    Poniżej historyjka obrazkowa jak rozłożyć wentylator i dostać się do łożysk:

    Etykieta na urządzeniu z napisem FIME, model PX118 002 08, o parametrach 230V, 50Hz, 78W, klasa 130.
    Wnętrze wentylatora z zaznaczeniem śmigła do wysunięcia

    Odłącz płytkę elektroniki.
    Płytka elektroniki wentylatora z różnymi elementami.
    Zielona płytka drukowana z elektroniką sterującą wentylatorem.
    Widok wentylatora z metalowymi i plastikowymi łopatkami na czerwonym tle.
    Wirnik wentylatora z widoczną sprężyną i oznaczeniem
    Widok wentylatora z zaznaczonymi śrubami do odkręcenia.
    Stojan silnika na czerwonym tle

    Teraz wyciągnij wirnik z wentylatora, poruszając go na boki.
    Wirnik wentylatora z łożyskami na czerwonym podkładzie
    Łożysko wentylatora z widocznym oznaczeniem 626Z

    A tu, pokazano jak zwykle niewielką ilość smaru stosowaną w łożyskach:
    Zbliżenie na wałek wirnika z widocznym łożyskiem i resztkami smaru.


    Dalej już z górki, czyli:
    - mierzymy suwmiarką na jakiej wysokości wałka umieszczono łożyska,
    - ściągaczem ściągamy łożyska,
    - nabijamy rurką nowe łożyska na stare miejsca.

    Fajne? Ranking DIY
    O autorze
    misiek1111
    Poziom 35  
    Offline 
    misiek1111 napisał 3009 postów o ocenie 737, pomógł 244 razy. Jest z nami od 2006 roku.
  • REKLAMA
  • #2 21080032
    gulson
    Administrator Systemowy
    Dzięki za podzielenie się relacją z naprawy! Przydatna sprawa, bo takie wentylatory są dość popularne. Podeślij mi paczkomat, a wyślę mały upominek.
  • REKLAMA
  • #3 21080153
    zdziwiony
    Poziom 27  
    Smaru w łożysku powinna być określona ilość. Za dużo wcale nie jest dla niego dobrze. Na zdjęciu widzimy łożysko w wersji zamkniętej ze zdjętą pokrywą. (no chyba że fabrycznie już tak było) W tych łożyskach producent daje taką ilość smaru która powinna wystarczyć do końca życia łożyska.
  • #4 21080231
    William Bonawentura
    Poziom 34  
    misiek1111 napisał:
    Jest jeszcze jedna możliwa usterka, która spowoduje zatrzymanie - to luz promieniowy na łożysku wałka wirnika.
    Luz powoduje, że od wibracji, odległość czujnika Halla od wirnika zmienia się, przez co sygnał staje się niestabilny, a w następstwie sterownik odłącza zasilanie silnika.


    To dość pozytywny "skutek uboczny" zastosowania czujnika. Zapobiega całkowitemu zniszczeniu silnika.
REKLAMA