[Solved] LANOS - Lanos 1.4 benzyna + LPG , strzela na filter chyba

Witam tak jak w temacie. Lanos 1.4 2000 r benzyna + gaz. Tak jak na filmiku strzela jak się mu przygazuje i gaśnie. Na wolnych obrotach w miarę lecz to nie jest to. Na benzynie lepiej trochę działa. Nowe kable, nowe świece, nowy reduktor. strzela i gaśnie. Co to może być?

Nie robiłeś tam ostatnio rozrządu ?

PATRYKMAN1999 wrote:

Nowe kable, nowe świece, nowy reduktor.

A odma i rura dolotu polepiona taśmą ?
Weź to wymień, dużo nie kosztują.
Masz jakieś błędy ? Świeci się kontrolka silnika ? Błędy możesz sam odczytać.
Co to za gaz i czy powinien być na śrubie ?
Strzela, nie spadł żaden wężyk podciśnienia, nie uszkodziło gumowych kolanek ?

Jeśli kable liche to będzie strzelał.

g107r wrote:

A odma i rura dolotu polepiona taśmą ?
Weź to wymień, dużo nie kosztują.
Masz jakieś błędy ? Świeci się kontrolka silnika ? Błędy możesz sam odczytać.
Co to za gaz i czy powinien być na śrubie ?
Strzela, nie spadł żaden wężyk podciśnienia, nie uszkodziło gumowych kolanek ?

Polepiona taśmą ale kupno nowej nie załatwi sprawy więc znowu pieniądze w błoto władowałem już 650 zł bo tak gazownik chciał i dalej problem nierozwiązany. Koszt tej gumy to 100 zł. Nie ma błędów. Gaz raczej ten najstarszy. Jaka śruba nie rozumiem ?. Żadne wężyki nie spadły.

Dodano po 1 [minuty]:

sebap wrote:

Jeśli kable liche to będzie strzelał.

Kupiłem kable JANMUR'a to gazownik powiedział że to dziadostwo i założył nowe kable NGK jest tak samo jak i na tamtych, tylko wiadomo pieniądze w błoto.

https://www.google.pl/search?q=96351640&ie=ut...fox-b&gfe_rd=cr&dcr=0&ei=Slw2WvihIu2kX8-0m5AH
https://www.google.pl/search?q=96182227&ie=ut...fox-b&gfe_rd=cr&dcr=0&ei=W2U2Ws-HHuakX-C5m6AO
W regmot nowe chyba ok 70 obie + przesyłka. O rurę nie naciskam, ale odmę to powinieneś kupić.

PATRYKMAN1999 wrote:

Żadne wężyki nie spadły.

Skąd wiesz ? Nie wszystko widać, a gumki w które wchodzą plastykowe wężyki nie mogą być poparciałe i pęknięte. To wszystko podpada pod "lewe powietrze" i ignorować tego nie wypada. Link
Wpisz sobie "register lpg" i zobacz jak wygląda. Wpisz nazwę swojej instalacji lpg, i zobacz czym instalacja dawkuje gaz. Co masz na wężu od parownika do miksera ?
Co z błędami, i za co dałeś 650zł ?

NGK może być, byle nie francuskie. W kwestii przewodów i świec powinieneś wcześniej się zorientować co wg właścicieli lubią ich lanosy. Obecny wybór może być niewłaściwy, wszystko dość poważnie poleciało na łeb i szyję w oferowanej jakości.

Możesz mieć co innego typowego, ale na razie tyle z tych filmików można dostrzec, dziurawy dolot i możliwa degeneracja gazu 2gen na pierwszą przez gazownika co nie ogarnia zagazowanego lanosa.

96182227 a jeśli chodzi o tą odmę to nie kupi takie j z tą drugą dziurą ? bo wiadomo mam gaz.

Dodano po 2 [minuty]:

i trzeba robić dodatkową

Dodano po 2 [minuty]:

Jeśli to pomoże to przy przygazowaniu samo się przełącza na gaz. Więc to chyba ta nowsza generacja

Dodano po 2 [minuty]:

g107r wrote:

Co masz na wężu od parownika do miksera ?

hmm na filmiku nie widać co tam jest ?

Dodano po 4 [minuty]:

błędów nie ma

Widać przecież że jest śruba na gazie a nie krokowiec.

Ten wąż od gazu jest wklejony naprzeciwko tej klejonej rury od odmy czy się myle bo nie widać tego?

Filmiki nagrane na gazie czy na benzynie? Choć mówisz że strzela też na samej benzynie?

Czy wcześniej działał kiedykolwiek bo zmieniałeś pare rzeczy dlaczego?

enhanced wrote:

Ten wąż od gazu jest wklejony naprzeciwko tej klejonej rury od odmy czy się myle bo nie widać tego?

Rzekłbym że wygląda ma mikser z gumką zaraz za filtrem, i nie trzeba nic wycinać, ale... nie widać dokładnie i może być fajny drut-mod w tej instalacji.
Wyciąć nie problem, ale też nie naciskam na rurę dolotu jeśli obecnie jest to szczelne. Odma co innego, opary oleju mają pole do popisu z odklejaniem taśmy klejącej, w rurze ich aż tak dużo nie ma, bo w teorii olej jest przed klejeniem rury, natomiast rzeczywistość to i tak zaolejona rura po całości aż do filtra, zazwyczaj...
Na środku przegrody silnika jest jakiś elpigaz ?
Błędów nie ma, ale kontrolka silnika świeci po włączeniu zapłonu ?

Jest taki stary sposób, robimy reset sterownika klemą, programowanie wolnych obrotów jak kto lubi i jazda. Wszystko na benzynie, bez użycia gazu/lpg. Tylko praca na benzynie, co nam da pogląd czy prawidłowo i dobrze działa.
Z samą iskrą, to jest kilka rzeczy co może wpłynąć na jej tworzenie.
Nieoryginalne cewki, rozrząd, a raczej czujnik położenia wału i przestawiające się koło pasowe - ktoś pokpił sprawę, oraz wiązka silnika.

enhanced wrote:

Widać przecież że jest śruba na gazie a nie krokowiec.

Ten wąż od gazu jest wklejony naprzeciwko tej klejonej rury od odmy czy się myle bo nie widać tego?

Tak od spodu jest klejony. Jest tam wprowadzony bo wiadomo musi byc bo instalacja gazowa

enhanced wrote:

Filmiki nagrane na gazie czy na benzynie? Choć mówisz że strzela też na samej benzynie?

na gazie, na benzynie sporadycznie strzela. Przy ruszaniu jedynka i dwójka naj gorzej strzela

enhanced wrote:

Czy wcześniej działał kiedykolwiek bo zmieniałeś pare rzeczy dlaczego?

Wczesniej wszysto działało lecz od początku był taki mulasty, do połowy gazu elegancko a od połowy to go dławiło.

Dodano po 5 [minuty]:

g107r wrote:

Błędów nie ma, ale kontrolka silnika świeci po włączeniu zapłonu ?

nie ma, wiadomo wszystkie swiecą i gasną , normalne.

Jest taki stary sposób, robimy reset sterownika klemą, programowanie wolnych obrotów jak kto lubi i jazda. Wszystko na benzynie, bez użycia gazu/lpg. Tylko praca na benzynie, co nam da pogląd czy prawidłowo i dobrze działa.
Z samą iskrą, to jest kilka rzeczy co może wpłynąć na jej tworzenie.
Nieoryginalne cewki, rozrząd, a raczej czujnik położenia wału i przestawiające się koło pasowe - ktoś pokpił sprawę, oraz wiązka silnika.[/quote]

To mam robić na zapalonym silniku ? z tą klemą ? odpiąć na 10 sekund tak?. Wątpię ze to pomoże ale ok.

RESET NA WYŁĄCZONYM.
Inaczej masz szansę popsuć alternator.

https://www.elektroda.pl/rtvforum/topic1034911.html#5242793
Sprawdż co tam masz czy ten wąż z gazem jest tylko wężem czy jednak mikserem, dobrze jakbyś zdjęcia tego ustrojostwo pokazał co tam siedzi po demontażu tego wężą idącego od filtra powietrza do przepustnicy.

Zalecałbym załatwienie takiego samego i stestowanie (nie podłączając gazu) jak chodzi na benzynie. Na szrocie oczywiście choć może ktoś na allegro wystawia.

Zamówiłem na razie cewkę zapłonową zobaczymy czy pomoże. Tak mechanik powiedział

Firmy GM ?
Co z dolnym kołem pasowym i rozrządu ? Rozumiem że masz już polutowaną wiązkę silnika, kostki wszelakie poczyszczone, a masy silnika sprawdzone ?
Co jeszcze powiedział mechanik ? Co zrobił, co sprawdził, jak odpowiedział na zadawane przez nas tu wszystkich pytania ?
Wciąż płacisz Ty, starasz się samemu zweryfikować te podpowiedzi ?

Kto by pomyślał że wystarczyło tylko wymienić cewkę zapłonową za 80 zł.. niż pakować 800 zł na inne części. Może komuś przyda się na przyszłość ten temat . Lanos już nie chrząka, nie strzela nie gaśnie, działa poprawnie na wysokich i niskich obrotach.Temat do zamknięcia dziękuję wszystkim za oferowaną pomoc.

Niestety znów występuję problem.. troszkę przerywa.. ta cewka ma być gorąca ?, ciepła ? zimna ?. Mógłby mi ktoś podać link do oryginalnej cewki (4 pin) od firmy GM np z portalu allegro ? ile taka cewka oryginalna mniej więcej kosztuje ? Starej nie można naprawić ?

Poda ktoś ?????

Kto by pomyślał że wystarczyło tylko wymienić cewkę zapłonową za 80 zł.. niż pakować 800 zł na inne części. Może komuś przyda się na przyszłość ten temat . Lanos już nie chrząka, nie strzela nie gaśnie, działa poprawnie na wysokich i niskich obrotach.Temat do zamknięcia dziękuję wszystkim za oferowaną pomoc.