Jak nazwać urządzenie na silniku jednofazowym z otwierającymi się szczękami?

Proszę o pomoc w rozpoznaniu urządzenia na silniku jednofazowym, po uruchomieniu silnika, szczęki otwierają się pod wpływem siły odśrodkowej,
element był naprawiany i nie zawsze się załącza ale po ominięciu go silnik również pracuje, ale jakby dłużej schodzi z obrotów, nie staje tak szybko.
To urządzenie jest z lat być może 50.

Wstępnie wydaje mi się że może to być jakiś odśrodkowy ogranicznik prędkości, albo forma jakiegoś wyhamowania.

Szukam tego elementu w sieci bo chce kupić jakiś zamiennik ale nie wiem jak go nazwać.

Hamulec odśrodkowy do szybszego zatrzymywania silnika po wyłączeniu zasilania.

A nie jest to przypadkiem odśrodkowy wyłącznik uzwojenia rozruchowego jak kiedyś u nas w silnikach od Frani?
Jak by można to prosił bym o zdjęcie tabliczki znamionowej silnika ( jak potwierdzi się moje przypuszczenie to tylko raczej u producenta silnika).

w sumie to najbardziej zależy mi na rozszyfrowaniu tej części na obrazku, bo te szczęki które otwierają się odśrodkowo działają bez zarzutu nie są w żaden sposób połączone z tą dolną częścią


niestety dostęp do tabliczki jest utrudniony

goldi74 napisał:

Hamulec odśrodkowy do szybszego zatrzymywania silnika po wyłączeniu zasilania.

Takis pewny ? Bo ja uważam, ze @MLODY73
ma rację.
Wyłącznik odśrodkowy rozruchu. Mozesz go całkowicie zdemontować i zastąpic pozystorem, albo przekaźnikiem rozruchu od lodówki.

Koledzy mają rację, jest to wyłącznik odśrodkowy. Montowany w niektórych pralkach "Frania". Na obrotach dolny pierścień unosił się rozwierając styki uzwojenia rozruchowego.
@Krzysztof Kamienski z przekaźnikiem rozruchu to dobry pomysł, w przypadku sterowania np. przez stycznik można podłączyć uzwojenie rozruchowe tego silnika pod dodatkowy styki przycisku włączającego. Były też kiedyś takie włączniki mechaniczne do tych silników. Wciskało się przycisk i trzymało go do momentu osiągnięcia pełnej prędkości, po puszczeniu silnik pracował z rozłączonym rozruchem.

@mariusz999 Najprostszym rozwiązaniem jest pozystor - w kilka sekund się nagrzewa i rezystancja mu rośnie tak, że uzw. rozruchowe przestaje pracować. Wadą tego rozwiazania jest to, że po wyłączeniu silnika musi odczekać parę minut do powtornego rozruchu, aż pozystor ostygnie.

Właśnie ze względu na to opóźnienie wspomniałem o innym sposobie. Czasem może to przeszkadzać w eksploatacji takiego silnika.

dziękuję za odszyfrowanie tego elementu.
W tej sytuacji wnioskuję że mam kilka możliwości
- zamienić na pozystor (wada: należy odczekać aż ostygnie przed kolejnym użyciem)
- zamienić na starter od lodówki, wszystko jedno jaki? ( jakieś wady?)
- zamontować dodatkowy przycisk, którym bym ręcznie rozłączał po nabraniu obrotów uzwojenie rozruchowe
- szukać podobnego wyłącznika odśrodkowego, powiedzmy od starej frani

kacer89 napisał:

zamienić na starter od lodówki, wszystko jedno jaki?

Nie do końca - obliczony na identyczny prąd, jaki pobiera silnik. Reszta się zgadza.