Peugeot 307 2003 1.6 benz. - Brak prądu w kostce po pożarze, czy BSI uszkodzone?

Witam. Kupiłem nie dawno 307 jak w temacie. 2003r 1.6 benzyna. Auto po spaleniu, nie wiadomo co spowodowalo pożar poniewaz stalo sie to prawej stronie tam gdzie jest ukl wspomagania kier jak i prawonik od lpg

staram sie reanimowac elektryke. Duza kostka od wspomagania juz jest (+.-) i tutaj zaczynaja sie schody ponieaż w 2( 5 pin brak esp) kostce nie mam prądów znaczy jest 1 staly plus(skrz bezpiecznikow) reszty nie ma czyli syg z abs,tasmy obd Bezpieczniki cale wiazka też. Czy uszkodzeniu ulegl modul bsi ? komputer milczy na temat błedów


z tego co widze w schemacie pin 3 jest to gniazdo obd
pin 4 abs
pin 5 syg z bezpiecznikow (i on jest na kostce)
pn 1 i 6 syg z tasmy
pin 9 bsi (czyli skrzynka w aucie)
jezeli trzeba moge wrzucic schemat

Prosze o pomoc

Moderowany przez CameR:

Zamieść zdjęcia, szczegółowo opisz zakres zniszczeń.
Pożar - pożarowi nierówny.
Które bezpieczniki były uszkodzone (które obwody ?)

Reg. 3.1.15. Nie pytaj od razu na forum, jeśli samemu nic wcześniej nie sprawdziłeś lub nie podjąłeś próby samodzielnej diagnozy. Pamiętaj, że porady są udzielane w sposób zdalny przy braku fizycznego dostępu do urządzenia, problem musi być bardzo dobrze opisany i zrozumiany przez użytkowników, a tytuł powinien zawierać markę, model oraz skrótowy opis usterki.

Ale co spaliła się wiązka czy cały osprzęt silnika i komora silnika?

Strumien swiadomosci swia napisał:

Ale co spaliła się wiązka czy cały osprzęt silnika i komora silnika?

Spalony silnik wspomagania kawałek wiazki okolo 40 cm parownik lampa prawa. nic wiecej

eneaaa napisał:

Czy uszkodzeniu ulegl modul bsi ? komputer milczy na temat błedów

W czym masz problem bo nie rozumiem??? Tam nie ma żadnych prądów tylko pin 1 i 6 sygnały sterujące z czujnika kąta obrotu kierownicy (twoja taśma) Pin 3 to diagnostyka K-line, pin 9 to info o uruchomionym silniku i pin 4 sygnał prędkości auta. Jedyne ,,prądy,, jak je nazywasz to ,pin 1 i 5 zasilanie-odpowiednio stały i zapłon. sprawdzasz ciągłość instalacji po naprawie, sprawdzasz obecność wszystkich zasilań,robisz diagnostykę i sprawdzasz czy po naprawie masz połączenie ze sterownikiem wspomagania.

A no mam problem w tym ze ciąglośćprzewodow jest, a napieć nie ma

eneaaa napisał:

A no mam problem

Za brakiem wiedzy masz problem , nie z napięciami. Masz komunikację/łączysz się ze wspomaganiem?

Cham nic wiecej jestes wiesz o tym ? Czlowiek prosi o pomoc a tu burak sie wypowiada.

Moderowany przez CameR:

Reg. 3.1.9. Nie ironizuj i nie bądź złośliwy w stosunku do drugiej strony dyskusji. Uszanuj odmienne zdanie oraz inne opinie na forum.

no cztery posty i jaki kozak ,trochę pokory kolego

Moderowany przez CameR:

Reg. 3.1.11. Nie wysyłaj wiadomości, które nic nie wnoszą do dyskusji.
Reg. 3.1.9. Nie ironizuj i nie bądź złośliwy w stosunku do drugiej strony dyskusji. Uszanuj odmienne zdanie oraz inne opinie na forum.

eneaaa napisał:

Cham nic wiecej jestes wiesz o tym ? Czlowiek prosi o pomoc a tu burak sie wypowiada.

A spadki napięć?
Ciągłość będzie, ale prądu już nie. Do wymiany szczególnie po pożarze.