wymiana komutatora w wiertarce z e zmianą kierunku obrotów

wymieniam komutator w wiertarce stary zdjęty i założony jest nowy. na komutatorze jest 24 ''segmenty'' z tego co wiem to pojedyńczy segment jest połączeniem końca jednego uzwojenia na wirniku z początkiem następnego itd.itd Dla 24rech segmentów komutatora powinno być 48przewodów ''końców i początków uzwojeń razem wziętych" a na mim wirniku jest 47 czy tak powinno być i jeden segment powinien mieć 1 podłączony przewód??

Coś tu jest nie tak. Jeśli jest początek, to powinien być też koniec. Wątpię że polączenie jest wykonane w samym wirniku- w pakiecie uzwojenia. Trzeba to dokładnie przemierzyć, po kolei klatka po klatce.

Jestem pod wrażeniem tego co czytam. Do tej pory bym nie pomyślał, że można wymienić komutator bez przewijania silnika. Ale jak się chwilę zastanowić, to właściwie powinno się udać. Wydaje mi się, ze cały problem to "odkuć" uzwojenia od starego komutatora, tak żeby ich nie uszkodzić.
Podzielisz się szczegółami?

Pozdrawiam.
CMS

Taka wymiana jest nie do wykonania .Podaj typ wiertarki lub poszukaj wirnika na ALLEGRO.

Gdyby to była wiertarka, czy odkurzacz, to bym sobie nie zawracał głowy. Dość często miewam jednak potrzebę wymiany komutatora w silniku za większe pieniądze. I już się cieszyłem, że jest na to sposób.

erarea napisał:

na mim wirniku jest 47 czy tak powinno być i jeden segment powinien mieć 1 podłączony przewód??

Dzięki takiemu warstwowemu uzwajaniu wirniki osiągają (prędkości asynchroniczne) kilka tysięcy obr/min.
Wirniki w silnikach asynchronicznych też mają ilość klatek nieparzystą - umożliwia to poślizg pod obciążeniem.
Miniaturyzacja uzwojeń jest warstwowa i tego nie warto ruszać.
Na wirniku nie ma segmentów tylko są ramki - każda musi mieć początek i koniec w komutatorze.