logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Peugeot 508 - Bosch 1 397 220 614 - sterownik wycieraczek

malina555 27 Maj 2019 10:39 13911 23
REKLAMA
  • #1 17982737
    malina555
    Poziom 14  
    Witam. Dostałem do naprawy takie ustrojstwo, zalane i oczywiście przestało działać. Rozebrałem i odlutowałem płytkę od pinów obudowy i wygląda to tak jak na zdjęciach. Nic nie wygląda na spalone, żaden z tych tranzystor nie ma przebić, jedyne co wygląda mi na podejrzane to zaznaczyłem ramką na czerwono, to miejsce było bardziej czarne(brudne?) niż reszta. Niestety wartości tych rezystorów nie mogę odczytać ten tranzystor? w SOT23 ma oznaczenie WZR ale nie znajduje takiego układu w katalogach SMD (np. http://www.s-manuals.com/smd/) więc w sumie nie wiadomo co to jest, zresztą z pozostałymi w SOT23 jest tak samo. Może ktoś z Was naprawiał takie coś i jest w stanie pomóc?

    Z góry dziękuje za pomoc.
    Peugeot 508 - Bosch 1 397 220 614 - sterownik wycieraczek

    Peugeot 508 - Bosch 1 397 220 614 - sterownik wycieraczek Peugeot 508 - Bosch 1 397 220 614 - sterownik wycieraczek
  • REKLAMA
  • #2 18664310
    mietek.r
    Poziom 18  
    Witam

    Ten sam problem co to za element

    Pozdrawiam
  • REKLAMA
  • #3 18665431
    łukaszx1
    Poziom 12  
    sprawdź co za element i czy sprawny
    https://www.gotronik.pl/miernik-elementow-elektronicznych-lcr-t-7-p-4116.html

    miałem podobny przypadek w peugeot 407 ubity tranciwer LIN ale w tamtym przypadku wycieraczki chodziły w trybie awaryjnym cały czas po zapłonie ja bym stawiał na ten 8 nóżkowy smd transciwer lin lub can wyślij opis układu



    malina555 napisał:
    Witam. Dostałem do naprawy takie ustrojstwo, zalane i oczywiście przestało działać. Rozebrałem i odlutowałem płytkę od pinów obudowy i wygląda to tak jak na zdjęciach. Nic nie wygląda na spalone, żaden z tych tranzystor nie ma przebić, jedyne co wygląda mi na podejrzane to zaznaczyłem ramką na czerwono, to miejsce było bardziej czarne(brudne?) niż reszta. Niestety wartości tych rezystorów nie mogę odczytać ten tranzystor? w SOT23 ma oznaczenie WZR ale nie znajduje takiego układu w katalogach SMD (np. http://www.s-manuals.com/smd/) więc w sumie nie wiadomo co to jest, zresztą z pozostałymi w SOT23 jest tak samo. Może ktoś z Was naprawiał takie coś i jest w stanie pomóc?

    Z góry dziękuje za pomoc.
    Peugeot 508 - Bosch 1 397 220 614 - sterownik wycieraczek

    Peugeot 508 - Bosch 1 397 220 614 - sterownik wycieraczek Peugeot 508 - Bosch 1 397 220 614 - sterownik wycieraczek
  • REKLAMA
  • #4 18666373
    wqq
    Poziom 22  
    Pewnie zbytnio nie pomogę, waliło kupę błędów w różnych systemach. Suszenie oraz przelutowanie pomogło na chwilę - pomogła dopiero wymiana dwóch mechanizmów. Wymiana jednego nie przyniosła pożądanego efektu.
    Mechanizmy wymienione na nowe...
    Trochę informacji jest na Rosyjskich forach, w naszym przypadku nic nie wniosły...
  • #5 18669567
    damdam

    Poziom 34  
    uszkodzone widoczne elementy to pikuś przy tym, co woda robi z przelotkami. pół biedy jak przelotki między warstwami TOP i BOTTOM, ale płytki w większości takich układów są kilkuwarstwowe, i tego po prostu nie da się naprawić. Ślady wody w sterowniku = wymiana.
  • #6 20352675
    koteckioktawian
    Poziom 11  
    Peugeot 508 - Bosch 1 397 220 614 - sterownik wycieraczek

    Miałem właśnie identyczne uszkodzenie. Po wyczyszczeniu. Okazało się, że uległy uszkodzeniu dwa oporniki 3.3k, 38.5 k po ich wymianie i naprawie skorodowanych ścieżek wszystko działa. Płytka wyglada na dwustronną. Po naprawie trzeba było uszczelnić obudowę która w wyniku korozji traci szczelność. 38k nie użyłem smd bo poprostu nie miałam a sklepy pozamykane.
  • #7 20373479
    janosikkk
    Poziom 12  
    U mnie zjadło WZR-a , gdzies się oddalił i teraz go szukam lub coś na zamianę . Może jakiś inny model silnika wycieraczek z tymi układami ?
  • REKLAMA
  • #8 20378023
    koteckioktawian
    Poziom 11  
    Ja bym poszukał po numerze czesci bez ostatnich 3 cyfr. https://www.google.com/search?q=1397220&clien...vFCZwQ_AUoAnoECAIQAg&biw=412&bih=774&dpr=2.63 w Warszawie polecam wyprawę na giełdę Wolumen w niedzielę. We Wrocławiu wiele sklepów ogłasza się w sieci.

    Dodano po 36 [minuty]:

    Niestety sprawa miała ciąg dalszy. Opiszę może komuś się przyda. Ważne przy naprawie żeby zdjąć uszczelkę wyczyścić i nałożyć nowy smar, dałem silikon ptfe . Tedy dostaje się woda do środka. Peugeot 508 - Bosch 1 397 220 614 - sterownik wycieraczek

    Ramie łączące obie dźwignie zdejmujemy podważając płaskim śrubokrętem.
    Ramie z silnika odkręcamy kluczem 13. I tu ważna uwaga, przy ponownym montażu można podłączyć silnik bez ramienia żeby ustawił się w punkcie początkowym. Następnie przykręcamy ramię wkładając np. śrubokręt płaski pomiędzy ramię i obudowę. Przerwa po przykręceniu powinna mieć 3-4mm. Peugeot 508 - Bosch 1 397 220 614 - sterownik wycieraczek
    Podłączyłem następnie silnik i włączyłem wycieraczki, żeby sprawdzić czy powraca z zachowaniem przerwy i nie uderza o obudowę. Krótkie info co padło za drugim razem. Niestety tym razem padły mosfety 2, 3 i 4 oraz rezystory 1 i 2. Mosfety to mostek H 1 i 2 dostarcza minus na silnik 3 i 4 Plus. Mosfet 5 to zasilanie PWM. Rezystory 1, 2, 3, 4 zabezpieczają uc sterujący mosfety przed uszkodzeniem w takiej sytuacji. Rezystory mają oporność 46.4 ohm jakby ktoś nie mógł dostać takich rezystorów to 47ohm też powinny być dobre. Oryginalnych mosfetów nie dostałem ale można dobrać zamienniki. Ja użyłem IRFR7740.
    Peugeot 508 - Bosch 1 397 220 614 - sterownik wycieraczek
  • #9 20379211
    janosikkk
    Poziom 12  
    Na szybko - od Golfa VII silnik i elektronika prawie pasuje - cały mechanizm można dostać za grosze . Są tam mosfety , jest jeden WZR . Niestety 1:1 na bank nie będzie pasować bo inny CPU i układ ma tylko jeden kanał do komunikacji . Na pierwszy rzut oka wygląda na to że korpus aluminiowy też podejdzie a u mnie stary jest zgnity i to on wpuścił wodę . Ośka szczelna tylko tlenek podnósł uszczelkę i nalało po całości.

    Czy biała kropka na zębatce zdawczej wyznacza również biegunowość magnesu ? Ew. czy igła wystaczy żeby ustawić kierunek N-S ?
  • #10 20380855
    koteckioktawian
    Poziom 11  
    Wtych z 4 pinami może być identyczna elektronika ale inny wsad w CPU.

    W poprzednim poscie opisałem jak poprawnie ustawić silnik po rozebraniu. Wystarczy bez przykręconego ramienia mechanizmu wycieraczek podłączyć silniczek. Powinien się automatycznie skalibrować. Następnie przykręcasz ramie z zachowaniem przerwy 3-4 mm. Z korpusem miałem podobnie wystarczyło oczyścić korpus z tlenku. Koniecznie należy nasmarować uszczelkę o której pisałem w poprzednim poście. U mnie to przez nią dostawała się woda.
  • #11 20382669
    janosikkk
    Poziom 12  
    Niestety nie jest . Brak jednej nitki komunikacyjnej , kilku elementów el. inne złącze . Można by przełożyć kontorler i dorobić drugą linię w pająku ale szkoda czasu . Wstępnie przetestowałem silniki po remoncie i działają . Mi się udało ustawić od razu igłą pod kompletny mechanizm ale kalibracja gołymi silnikami też dobra. Zalałem to lakierem , polutowałem , założyłem szczotkotrzymacz i korpus z Golfa VII (są niemal identyczne i nie zjedzone), uszczelkę dałem nowszą . Krawędzie oczyszczone i wyszlifowane i do tego był pod ręką silikon ( czarny) więc objechałem nim krawędź uszczelniającą .
    Przejrzane były oba silniczki , elektronike zjadło tylko w masterze , slave - jeszcze chwila i też by zdechł (woda już właziła od strony szczotkotrzymacza ) - doszczelnianie też zrobione.

    U dołu P508
    Peugeot 508 - Bosch 1 397 220 614 - sterownik wycieraczek

    Golf VII obie strony
    Peugeot 508 - Bosch 1 397 220 614 - sterownik wycieraczek Peugeot 508 - Bosch 1 397 220 614 - sterownik wycieraczek

    Przekładka korpusu silnika
    Peugeot 508 - Bosch 1 397 220 614 - sterownik wycieraczek Peugeot 508 - Bosch 1 397 220 614 - sterownik wycieraczek Peugeot 508 - Bosch 1 397 220 614 - sterownik wycieraczek

    Wnętrze plastikowej pokrywy 508 (master ) ze zjedzonym pinem zamienionym na drut
    Peugeot 508 - Bosch 1 397 220 614 - sterownik wycieraczek Peugeot 508 - Bosch 1 397 220 614 - sterownik wycieraczek
  • #12 20792321
    kabi_k
    Poziom 1  

    Cześć wszystkim,
    Mam problem z wycieraczkami (jak powyżej) - chodzą cały czas. Po rozebraniu lewego było pełno wody, niestety osuszenie nic nie dało.
    Czy ktoś z grupowiczów podjąłby się naprawy?
    Pozdrawiam,
  • #13 20908463
    piotr.s.maj
    Poziom 1  
    Wielkie dzięki koledzy @janosikkk i @koteckioktwian za porady w tym wątku.
    Udało mi się naprawić mój moduł wycieraczek do którego oczywiście dostała się woda i zjadło dwa elementy: WZR i rezystorek przy nim. Już miałem się poddać, bo wartości rezystorka nie znałem a WZRa się nie kupi...
    Na szczęście trafiłem na ten wątek i skorzystałem z waszej porady. Kupiłem moduł od Golfa VII, wymieniłem WZRa i rezystor. Zmieniłem uszczelkę na ośce, uszczelkę obudowy i wszystko śmiga. Kalibracja pozycji silniczka bez przykręconego ramienia też zadziałała.

    Uwaga: konektor w module VW jest inny w Pugu. Obudowa jest identyczna z wyjątkiem uszczelki na kontroler i konektora właśnie. Zauważyłem to dopiero jak polutowałem nową ładną obudowę od VW do naprawionej płytki:). Za to uszczelki są identyczne tak jak to koledzy już pisali.

    W moim przypadku woda dostawała się pewnie zarówno przez ośkę jak i od spodu, przez uszczelkę bo metalowa część skorodowała.
    Zastanawiałem się dlaczego częściej padają lewe moduły w tym samochodzie. Myślę, że woda (śnieg, lód) stoi na tym module ze względu na to, że dotyka on wygłuszenia od strony kabiny z jednej strony a z drugiej przebiega wiązka do konektora.

    Kilka fotek:
    Woda? Woda!
    Peugeot 508 - Bosch 1 397 220 614 - sterownik wycieraczek

    Peugeot 508 - Bosch 1 397 220 614 - sterownik wycieraczek

    Zjedzone elementy:
    Peugeot 508 - Bosch 1 397 220 614 - sterownik wycieraczek

    Płytka od VW (niebieski elektrolit) i od Peugeota (czarny elektrolit):

    Peugeot 508 - Bosch 1 397 220 614 - sterownik wycieraczek


    Obudowy (ta ze szczotkotrzymaczem to VW):
    Peugeot 508 - Bosch 1 397 220 614 - sterownik wycieraczek
    Gotowe:
    Peugeot 508 - Bosch 1 397 220 614 - sterownik wycieraczek
  • #14 20941167
    maciek_90
    Poziom 13  
    Witam i mnie dopadł problem z wycieraczkami czy zna ktoś wartość 3 rezystora zaznaczonego na zdjęciu. Ugnił doszczętnie nie ma jak go zmierzyć
    Peugeot 508 - Bosch 1 397 220 614 - sterownik wycieraczek
  • #15 20952670
    janosikkk
    Poziom 12  
    Jeśli jest na jednej lini sygnałowej can to podobny powinien być na drugiej a jesli nie to wygląda na filtr typu "pi" czyli kilkaset omów do kilku kiloomów powinno zadziałać. Ew poszukaj info na temat aplikacji dot. filtrowania CAN , być moze wartość musi być precyzyjniej dobrana i na pałe się nie uda.
  • #16 20969001
    malbud5155
    Poziom 3  

    >>20792321
    Witam. Mam elektronika, który naprawia wycieczki do Peugeot 508
  • #17 20982559
    mw1983marcin
    Poziom 16  
    Witaj. Można prosić namiar na tego elektronika? Pozdrawiam
  • #18 20982565
    malbud5155
    Poziom 3  
    Proszę o kontakt na malbud5155(_at_)gmail.com.
  • #19 20985763
    lechtak
    Poziom 12  
    Czy możecie mi pomóc w ustaleniu wyprowadzeń dla tego procesora, albo wskazać kartę katalogową?

    Peugeot 508 - Bosch 1 397 220 614 - sterownik wycieraczek
  • #20 20985767
    malbud5155
    Poziom 3  
    Niestety nie znam się na tych rzeczach. Mogę podać namiar na elektronika który mi to ogarną. Proszę napisać do mnie na malbud5155(_at_)gmail.com.
  • #21 21125976
    seg
    Poziom 13  
    Tymczasem u mnie..





    Z tym, że ja podchodzę do tematu kompleksowo.
  • #23 21243178
    sylwiawitek1
    Poziom 1  
    >>21238545 Daj znać, skąd jesteś.
REKLAMA