Witam,
moja Panda ma "laga" w przyroście mocy podczas przyspieszania w okolicy 3500 RPM na I biegu, ogólnie zmula ją podczas przyspieszania- Dziura, po 2-3 sek zaczyna ciągnąć jak normalnie w samochodach z przepustnicą na linkę. Cholerna elektronika !!! Zacząłem od podstaw, moja panda ma LPG, efekt występuje zarówno na benz. jak i na LPG. Wymieniłem za wstępie świece i kable. posprawdzałem wszystkie czujniki, i podciśnienia, kontakt spray, czyszczenie itp. W MultiEcuScan 0 błedów, żadnych wypadających zapłonów itp. znalazłem w necie takie info http://forum.pandaclubpolska.org/viewtopic.php?f=5&t=8050 tam opisują mój problem, mam to samo. Czy ktoś z Bielska-Białej lub okolic jest w stanie wymienić soft w sterowniku ECU żeby to cholerstwo działało jak należy?
Nie chcę upalać kapora, chcę żeby to chodziło przynajmniej jak moja poprzednia Panda 1.1 z przepustnicą na linkę z mocno wyeksploatowanym silnikiem.
Stara 1.1 zbierała się lepiej jak 10 lat młodsza 1.2 skandal!!!
Kupiłem ją jakieś 4m temu w ramach odmłodzenia parku maszynowego i od tego czasu zmagam się z tym efektem. Na początku miałem niedomagania i wypadające zapłony z powodu stanu świec i kabli, oraz spalanie 8.9 L/100 aktualnie to co dało się zrobić na "porządkach" w instalacjach, to 0 błedów i wypadających zapłonów, i spalanie spadło do 8.3 L/100 , ale ta dziura w charakterystyce przyspieszania i zdarza się że gaśnie na wolnych na klimie.
Może ktoś coś? nie jestem kutwą, ale na radiestetów nie wydaję
moja Panda ma "laga" w przyroście mocy podczas przyspieszania w okolicy 3500 RPM na I biegu, ogólnie zmula ją podczas przyspieszania- Dziura, po 2-3 sek zaczyna ciągnąć jak normalnie w samochodach z przepustnicą na linkę. Cholerna elektronika !!! Zacząłem od podstaw, moja panda ma LPG, efekt występuje zarówno na benz. jak i na LPG. Wymieniłem za wstępie świece i kable. posprawdzałem wszystkie czujniki, i podciśnienia, kontakt spray, czyszczenie itp. W MultiEcuScan 0 błedów, żadnych wypadających zapłonów itp. znalazłem w necie takie info http://forum.pandaclubpolska.org/viewtopic.php?f=5&t=8050 tam opisują mój problem, mam to samo. Czy ktoś z Bielska-Białej lub okolic jest w stanie wymienić soft w sterowniku ECU żeby to cholerstwo działało jak należy?
Nie chcę upalać kapora, chcę żeby to chodziło przynajmniej jak moja poprzednia Panda 1.1 z przepustnicą na linkę z mocno wyeksploatowanym silnikiem.
Stara 1.1 zbierała się lepiej jak 10 lat młodsza 1.2 skandal!!!
Kupiłem ją jakieś 4m temu w ramach odmłodzenia parku maszynowego i od tego czasu zmagam się z tym efektem. Na początku miałem niedomagania i wypadające zapłony z powodu stanu świec i kabli, oraz spalanie 8.9 L/100 aktualnie to co dało się zrobić na "porządkach" w instalacjach, to 0 błedów i wypadających zapłonów, i spalanie spadło do 8.3 L/100 , ale ta dziura w charakterystyce przyspieszania i zdarza się że gaśnie na wolnych na klimie.
Może ktoś coś? nie jestem kutwą, ale na radiestetów nie wydaję