logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

VW Touran 2004 - adaptacja licznika, immo, radio, kontrolki

stalin2 23 Mar 2020 19:57 4791 25
REKLAMA
  • #1 18554620
    stalin2
    Poziom 18  
    Posty: 635
    Pomógł: 16
    Ocena: 76
    Witam
    wymieniłem licznik w vw touran z 2004 r
    i mam problem z immo i radiem i świeca kontrolki od rożnych systemów
    zgrałem EPROM ze starego licznika była tam pamieć 24c16

    a w nowym liczniku jest 24c32
    licznik pasuje auto odpala lecz wyświetla blokada immo i radio chce kod
    na starym liczniku wszystko działa tylko w nim wyświetlacz nawala a mam licznik poliftowy

    czy mógłbyś mi przerobić tego bina z 24c16 żeby pasował do 24c32
    z góry dzięki
    Załączniki:
    • 24c32 jankes vw.bin (4 KB) Musisz być zalogowany, aby pobrać ten załącznik.
    • 24c16 vw jankes.bin (2 KB) Musisz być zalogowany, aby pobrać ten załącznik.
  • REKLAMA
  • #2 18556094
    bamsss
    Poziom 17  
    Posty: 186
    Pomógł: 13
    Ocena: 45
    szybciej odczytac pin z auta licznika i dopisac immo
  • #3 18556334
    stalin2
    Poziom 18  
    Posty: 635
    Pomógł: 16
    Ocena: 76
    Jak odczytać pin z auta ?
  • #4 18556348
    bamsss
    Poziom 17  
    Posty: 186
    Pomógł: 13
    Ocena: 45
    albo ze starego licznika albo z ecu po obd jak masz sprzet lub programtorem, do tego vcds lub vcp
  • #5 18556813
    stalin2
    Poziom 18  
    Posty: 635
    Pomógł: 16
    Ocena: 76
    mam kilka programatorów pamięci
    do diagnostyki delphi 100 i podobny do 150 , kabel vag kkl
  • REKLAMA
  • #7 18557065
    stalin2
    Poziom 18  
    Posty: 635
    Pomógł: 16
    Ocena: 76
    to jest stare auto z 2004r - niema sposobu zrobić tego bez drogich testerów ?
  • #9 18557990
    MarcinS70R
    Poziom 22  
    Posty: 590
    Pomógł: 52
    Ocena: 287
    Pin odczyta Vag commander.
  • #10 18558434
    stalin2
    Poziom 18  
    Posty: 635
    Pomógł: 16
    Ocena: 76
    czy li to jest pin 24c16 to 1T0920860GVDD

    da się z niego wygenerować kod do radia i radiem to wpisać bo jak wepnę nowy licznik to radio chce code

    tom wartość 1T0920860GVDD gdzie wpisać w adaptacji ogólnego przeznaczenia przy kodowaniu ?

    Dodano po 2 [godziny] 7 [minuty]:

    mam polski wag tym da rade ? - podobno jest do 2004r

    Vag comander nie widzi mi kabla od polski vag kkl vag-com


    ma ktoś link do instrukcji jak ten nowy licznik zaadaptować ?

    Dodano po 55 [minuty]:

    miroslaw wielki napisał:
    24c16 to 1T0920860GVDD, 24C32 to 1T0920872FVDD ?
    24C32 Przebieg 2097088?
    24c16 2097120?


    Przebieg ok
    Stary 24c16 239600 nowy 24c32 208600
  • #12 18559738
    F50
    Poziom 17  
    Posty: 107
    Pomógł: 25
    Ocena: 22
    stalin2 napisał:
    czy li to jest pin 24c16 to 1T0920860GVDD

    To jest tylko numer fabryczny licznika
    stalin2 napisał:
    da się z niego wygenerować kod do radia i radiem to wpisać bo jak wepnę nowy licznik to radio chce code

    Niestety nie ma takiej możliwości.
    Jeśli nie masz nigdzie w dokumentach od auta kodu do radia, pozostaje odczyt eeprom z radia (wyciąg jeszcze radio i poszukaj naklejki - kod 4 cyfrowy).
    stalin2 napisał:
    tom wartość 1T0920860GVDD gdzie wpisać w adaptacji ogólnego przeznaczenia przy kodowaniu ?

    jw. odpowiedź 1.
    stalin2 napisał:
    mam polski wag tym da rade ? - podobno jest do 2004r Vag comander nie widzi mi kabla od polski vag kkl vag-com

    W Touranie, komunikacja jest po magistrali CAN dla tego też, kablem z obsługą tylko KKL można próbować w nieskończoność.
    Możesz spróbować jeszcze odczytać Pin interfejsem VAG K+CAN Commander ale 100% gwarancji nikt nie da.
    Dla utrudnienia, kod PIN do tych liczników jest "crypto" więc to nie jest takie proste, podpiąć się i odczytać w kilka sekund.
    Musi być wsad z procesora i eeprom.
    Licznik poliftowy ma procesor Micronas.
    Jeśli nie masz odpowiedniego sprzętu jak np. SMOK UHDS z licencjami do VW, XPROG to podjedź do osoby która na co dzień zajmuje się takimi sprawami.
    Dużo osób z forum również robi to wysyłkowo i temat będziesz miał ogarnięty :wink:

    stalin2 napisał:
    ma ktoś link do instrukcji jak ten nowy licznik zaadaptować ?

    Bez pinu nie da rady ale przesyłam dla poglądu jak to wygląda w praktyce:

    http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/VW_Touran_(1T)

    Adaptacja IMMO po wymianie Licznika:
    http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Immo..._IV_Immobilizer_Swapping_(Instrument_Cluster)

    Pozdrawiam
  • REKLAMA
  • #13 18560428
    kamyczek
    Poziom 38  
    Posty: 3994
    Pomógł: 394
    Ocena: 570
    stalin2 napisał:
    licznik pasuje auto odpala lecz wyświetla blokada immo i radio chce kod
    na starym liczniku wszystko działa tylko w nim wyświetlacz nawala a mam licznik poliftowy


    Jak auto odpala na nowym i nie gaśnie masz wywalone immo ze sterownika silnika , nic nie dopiszesz i wątpię żebyś ten zegar zakodował do auta przed 2006 .
  • #16 18565151
    stalin2
    Poziom 18  
    Posty: 635
    Pomógł: 16
    Ocena: 76
    czego się nie wymienia ?
    stary licznik był nie sprawny
  • #17 18565165
    rosak
    Specjalista liczniki samochodowe
    Posty: 1789
    Pomógł: 142
    Ocena: 557
    stalin2 napisał:
    czego się nie wymienia ?
    stary licznik był nie sprawny


    To trzeba było go usprawnić.

    Jak masz niesprawne auto to wymieniasz auto?
  • #18 18567036
    stalin2
    Poziom 18  
    Posty: 635
    Pomógł: 16
    Ocena: 76
    o co chodzi ?
    Nie sprawny licznik wymieniam na sprawny z podobnego modelu - akurat taki mam po liftowy .
    dyskusja dotyczyła jak go zaadaptować .
  • #19 18567500
    rosak
    Specjalista liczniki samochodowe
    Posty: 1789
    Pomógł: 142
    Ocena: 557
    stalin2 napisał:
    o co chodzi ?
    Nie sprawny licznik wymieniam na sprawny z podobnego modelu - akurat taki mam po liftowy .
    dyskusja dotyczyła jak go zaadaptować .


    I udało Ci się?
  • #20 18567548
    NikoTech
    Poziom 12  
    Posty: 72
    Pomógł: 2
    Ocena: 19
    rosak napisał:
    stalin2 napisał:
    czego się nie wymienia ?
    stary licznik był nie sprawny


    To trzeba było go usprawnić.

    Jak masz niesprawne auto to wymieniasz auto?

    Rozumiem że jak masz np. Spalone radio warte 50zl to też je naprawiasz?
  • #21 18567560
    rosak
    Specjalista liczniki samochodowe
    Posty: 1789
    Pomógł: 142
    Ocena: 557
    NikoTech napisał:
    Rozumiem że jak masz np. Spalone radio warte 50zl to też je naprawiasz?


    Nikt tu nie mówi o spalonym radiu tylko niesprawnym liczniku ale tak, jeśli nie potrafię znaleźć zamiennika to oczywiście naprawiam. Dobrze rozumiesz.
  • #22 18567675
    NikoTech
    Poziom 12  
    Posty: 72
    Pomógł: 2
    Ocena: 19
    rosak napisał:
    NikoTech napisał:
    Rozumiem że jak masz np. Spalone radio warte 50zl to też je naprawiasz?


    Nikt tu nie mówi o spalonym radiu tylko niesprawnym liczniku ale tak, jeśli nie potrafię znaleźć zamiennika to oczywiście naprawiam. Dobrze rozumiesz.

    Widzisz, kolega znalazł zamiennik. Więc nie wiem po co ta nic nie wnosząca dyskusja.
  • #23 18567762
    robokop
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Posty: 29407
    Pomógł: 1760
    Ocena: 6349
    NikoTech napisał:
    Widzisz, kolega znalazł zamiennik. Więc nie wiem po co ta nic nie wnosząca dyskusja.

    Co z tego że znalazł zamiennik, skoro nie pasuje, bo nie ma czym go dopasować? A "frycowego" za tę usługę - oczywiście jeśli się uda - zapłaci więcej, niż za naprawę starego. I skończcie te offtopiczne dyskusje, na temat opłacalności czy nieopłacalności wymiany.
  • #24 18568296
    Jamrug
    Poziom 17  
    Posty: 338
    Pomógł: 18
    Ocena: 176
    Ludzie myślcie k....a.
    Jak jest numer licznika 1234 to kupcie licznik z numerem 1234 a nie z 1234567 bo potem jest problem.
    A jak nie ma czym skopiować danych z nec to go można przelutować ze starego i wszystko zacznie hulać.
    Sam eeprom nic nie da.
  • #25 18568804
    stalin2
    Poziom 18  
    Posty: 635
    Pomógł: 16
    Ocena: 76
    Jamrug napisał:
    Ludzie myślcie k....a.
    Jak jest numer licznika 1234 to kupcie licznik z numerem 1234 a nie z 1234567 bo potem jest problem.
    A jak nie ma czym skopiować danych z nec to go można przelutować ze starego i wszystko zacznie hulać.
    Sam eeprom nic nie da.


    Przelutować nec - to jest rozwiązanie ? to mogę wykonać

    ze starego licznika płytka pasuje do nowego lecz z nim nie działa ?

    Po prawidłowym przelutowaniu Nec nowy licznik będzie chodził prawidłowo ?
    wyświetlacz LCD też ?

    Moderowany przez CameR:

    Po co kolejny raz te pytania, skoro powyżej masz odpowiedzi.
    Odpowiedzi brzmią: "Tak"
    Reg. 3.1.11. Nie wysyłaj wiadomości, które nic nie wnoszą do dyskusji.

  • REKLAMA

Podsumowanie tematu

✨ Użytkownik wymienił licznik w VW Touran z 2004 roku, co spowodowało problemy z immobilizerem (immo) oraz radiem, które wymaga kodu. Stary licznik miał pamięć 24C16, a nowy 24C32. Użytkownik zgrał EPROM ze starego licznika, ale nowy licznik nie działa poprawnie, wyświetlając blokadę immo. W dyskusji poruszono metody odczytu PIN z ECU oraz możliwości adaptacji nowego licznika, w tym użycie programatorów pamięci i interfejsów diagnostycznych, takich jak VAG K+CAN Commander. Wskazano również na trudności związane z kodowaniem nowego licznika oraz na konieczność przelutowania układu NEC, co może być rozwiązaniem problemu.
Wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA