MB W211 1,8K 2003r - Brak zasilania grzałki sondy lambda

Witajcie , proszę o pomoc . Nie mam zasilania na grzałkę sondy lambda, czy wie ktoś który bezpiecznik ( przekaźnik) odpowiada za grzałkę? Niby wszystkie sprawdziłem i są ok ale może są jakieś o których nie wiem. Sonda wymieniona na nową 100% sprawna.

Pacjent Mercedes E klasa W211 Kombi 2003r 1.8 Kompresor 163KM

F57 25 A czerwono zielony kabel.

To samo zasilanie co AFM.

Witaj bezpiecznik sprawny , po odpaleniu auta pojawia się na nim zasilanie , a czy jest jeszcze jakiś przekaźnik ?

Masa grzałki idzie z ecu silnika,mierzłeś co brakuje + czy - ??

najpierw przekaznik a pozniej bezpiecznik.

sprawdz ciaglos pomiedzy bezpiecznikiem a sonda.

Nie sprawdzałem czy brakuje + , czy -. Później sprawdzę i dam znać .

czerwono zielony kabel, 12v po stacyjce i masa z ecu

Na czerwono zielonym 12v jest , ale nie ma masy .

Sprawdz ciągłość do ecu i rezystancje samej grzalki.

Rezystancja grzałki 5,5 ohma , a który pin w ECU to masa do sondy

Masz 2 przewody grzania na sondzie mierz tam gdzie nie masz plusa na odpietej wtyczce i szpilką we wypietym wtyku ecu sprawdzisz ,aż tak dużo ich nie masz. Nie wiadomo co za typ ecu.

Połączenie masy między sondą a ECU jest ok . Po włączeniu zapłonu nie ma masy , ale po odpaleniu silnika próbówka mrugnie 3-4 razy( z pełną mocą) a później mruga cały czas ale tak bardzo słabo. I teraz pytanie czy szukać problemu w ECU czy w samej sondzie? , n i ile powinna wynosić rezystancja u mnie jest 5,5 ohma.

Błąd jaki cały czas występuje :

P0030; Obwód sterujący grzałka H02S, Bank 1 czujnik 1 .

Sonda 1v bosch okolo 15 ohm