Skpda octavia 2.0tdi bkd, nierówna praca silnika po wymianie głowicy

Rozrząd sprawdzony jest ok. -1.5
Wtryski na vcds niby okey( w przediałach się mieszczą.

Ciśnienie w cylindrach jest.
Nowe uszczelki do wszystkiego, na pompowtryskach już drugie nowe.
Pokazuje wypadanie zapłonu na cylindrze drugim.

Kompresja równa? Zawory szczelne? Wtryskiwacze długo leżały wyjęte z silnika?

Raz głowica pęknięta była i w nowej zła szpilka od napinacza rozrządu była wkręcona( ta od mnieszej rolki) i nowa głowica pojechała do remontu, bo rozrząd się rozsypał. Wtryski były 2 razy po ok 2 dni wyjęte, ale parametry na vcdsie pokazuje w normie. Auto wcześniej było po programie na 170KM

Zazwyczaj te błędy oznaczają brak elektrycznego połączenia pomiędzy sterownikiem silnika a wtryskiwaczami.
Dekiel do zrzucenia i podgiąć styki we wtyczce wtryskiwacza nr 2.
Jak nie pomoże to wiązka do wymiany.
Może być jeszcze tak że we wtrysku się rozłącza więc można by zamienić np 2 z 3 wtryskiem ale wtedy nowe śruby wypadało by dać.

Raz wtryski zamieniałem 2 z 3 i było troche lepiej ale nikt nie jeździł, dziś przyszły nowe oringi na pompowtryski i 2 i 3 wróciły na swoje miejsce, jest źle. Jeszcze raz zdjęty dekiel ponowna zamiana 2 z 3, podoginane piny w wiązce, która swoje też już ma, sprawdziliśmy kompresje, jest ok. Tylko nie założyliśmy dekla, trzeba wyrególować 2 i 3 wtrysk jeszcze, ale to już w poniedziałek

Grala Ci wszystko napisał. Miałem coś takiego w a3 z tym silnikiem. Kombinowałem bo ta wiązka jest droga, ale po wymianie zaczęło działać.