[Rozwiązano] Honda Civic VIII 1.8 i-vtec 140KM instal. BRC - skaczące obroty

Witam.
Na wstępie napiszę że jestem nowy i przeczytałem już wszystko na temat skaczących obrotów na tym forum, nieważne czy to Honda czy inne auto. Na początek zaznaczę, że auto posiada gaz i na bank jest dobrze serwisowany.

Wciskając sprzęgło obroty spadają na łeb w dół do 500, odbijają się lecą na 1600, następnie chwilę falują i stabilizują się na 1500. Przy zatrzymaniu auta jak licznik pokaże 0 obroty spadają do 900. Sprawdzałem już wszystko, z moich obserwacji wynika że coś powoduje obciążenie jednostki napędowej, ale nie wiem co. Przepustnica wyczyszczona po adaptacji. Świece nowe, przewody też. Wtryski sprawne, cały osprzęt wymieniony. Sprzęgło nowe Luka i po regeneracji skrzynia biegów. Przed tymi wszystkimi wymianami usterka była ta sama. Dodam, że podczas skakania obrotów spalanie chwilowe pokazuje 20l. Nie ważne czy na benzynie czy gazie, sondy sprawdzone, katalizator też. Władowałem tyle pieniędzy i nadal nic. Z góry dzięki za pomoc.

Witam

Może warto zacząć od diagnozy?
Jeśli możesz podepnij komputer i zobacz czy nie da jakiś użytecznych wskazówek - kodów błędów.
Jeśli nie masz podjedz do kogoś kto ma. Jeśli komputer silnika ma problem z regulacja zapewne zgłasza jakąś usterkę.

Tak samo zachowuje się na samej benzynie czy tylko to zachowanie występuje na LPG?

Mam komputer sprawdzałem.
Wyskakuje blad P0420 ale to przez gaz. Ten typ tak ma a nie mam gazownika ktory potrafi na kazdym biegu idealnie wyregulować. Problem polega ze skacza i na benzynie i gazie. Sprawdzałem wszystkie mianowniki wspolne od dolotu powietrza az po wtryskiwacze iskry itd. Wszystko w porządku a tu nadal skacze 🤔

Witam

Jakim interfejsem diagnostycznym sprawdzałeś? Podaj nazwę?
Jeśli skaczą również na benzynie proponuję do testu przełączyć "na stałe" na benzynę.
Skasować błędy. Przejechać kawałek, postać na wolnych obrotach i zobaczyć co komputer "złapie".
Możliwe że interfejs nie pokazuje wszystkich błędów lub jakieś są maskowane.

Jeśli jest dobry interfejs i dobry program diagnostyczny można na żywo - podczas postoju patrzeć co się dzieje z silnikiem i jak sobie reguluje.

Juz tak robilem, jakbym mial napisac wszystko co robilem to nwm czy w 2 dni bym sie z pisaniem wyrobil. Po sprawdzeniu na benzynie na jalowym jedyny czujnik jaki wariowal to byl spalania sutkowego ale okazuje sie byc sprawny. Rece juz rozkladam podjąłem sie wyzwania i padam na ryj przed tym autem. Nwm jaka powinna byc opornosc na grzalce od sondy regulujacej bo nikt tej wartosci nie chce mi podac ale w aso mowili ze jest sprawna.

Witam

Nie napisałeś jakiego używasz interfejsu diagnostycznego?
Czyżby najtańszy ELM327?

Jak poszukasz ofertę zamiennika twojej sondy po numerach katalogowych to czasem jest podany przedział w jakim mieści się ta rezystancja.

Jeśli wszystko jest sprawne tak jak piszesz masz jeszcze opcję zrobienia płukanki. To często poprawia pracę silnika.

Jedyny ktory chcial cokolwiek pokazac to foxwell. ELM 327 sluzy mi tylko do skasowania bledu jak wywali na gazie Check.
Płukanka? A powiesz mi na czym to polega?
Mysle jeszcze czy to nie jest wina elektryki w tym pojeździe. Na weekendzie sprawdze alternator aku i mase komputera, moze cos lezy w tym zakresie.

Witam,

Płukanka - kupujesz preparat np.Liqui moly lub TEC 2000 te są najbardziej popularne. Dolewasz płukankę do oleju proporcjonalnie do tego ile wchodzi w Twoim samochodzie. Zostawisz samochód na biegu jałowym na ok 10min chyba że producent zaleca inaczej. Potem spuszczasz stary olej razem z płukanką a zalewasz świeży i filtr oleju też wymieniasz na nowy. Ważne żeby pod żadnym pozorem nie jeździć samochodem z wlaną płukanką. Jeździsz dopiero po wymianie oleju na nowy.

Masę i akumulator zawsze warto sprawdzić. Elektronika w samochodach jest wymagająca.

Ogarnę temat z elektryka to dam znac i odstawie do fachowca od hond. Jezleli on rozlozy rece to zrobie plukanke. Dzieki za wyjasnienie i pomysły 👍

Siemka.
Dawno sie nie odzywałem. Przez ten czas zrobiłem:
Tlumik koncowy nowy bo mial mala dziurkę i poszarpywanie moglo byc przez mniejsze ciśnienie w ukladzie wydechowym (nie moje slowa ale to nie bylo to)
Jeszcze raz adaptacja przepustnicy ( sporo dala inny mechanik wczesniej dal du...) do tego od razu zmniejszył obroty na jalowym teraz nie ma zbyt duzych skokow spalania na jalowym.
Emulator na drugą sonde (nwm czy duzo dalo czy nie wiekszosc w tym samym czasie robilem)
Sprawdzilem mase komputera i pobór wiekszosc podzespolow.
Jest o wiele lepiej ale mimo wszystko i tak nie jezdzi jak (moim zdaniem) powinna.
Magik od Hond powiedzial ze ten model tak ma ze bedzie sobie stabilizowac obroty i beda podskakiwac po wcisnieciu sprzegla 🤔 na ta chwile to wszystko co moglem zrobic.
Zastanawiam sie jeszcze nad płukanka jak kolega wcześniej wspominał ale to juz po swietach jak sie z pieniedzmi ustabilizuje.
Wesolych Swiat 👍 zajrzę dopiero w nowy rok

Wywal czujnik ze sprzęgła to przestanie podbijać bo zapewne taki tam jest. Cóż, BRC nie sprzyja montażem dopracowanej Japonii - takie życie.

Siemka.
Akurat chciałem napisac bo problem powrocil i to z dwojona sila. Dzis podczas jazdy na rozgrzanym silniku po wcisnieciu sprzegla znow obroty spadaly ponizej 500obr/min w tym 2 razy zdechł. To juz sie robi irytujace. Tylko ze problem pojawia sie na pb i lpg. Niezaleznie na czym jade to potrafi przygasnac. Jakie moga byc wspolne mianowniki procz powietrza iskry i eleltryki po juz sprawdzalem wszystko?

Wspólnym mianownikiem jest brak gazu w komorze spalania po cutoff czyli gaz zostaje w wężyku 30cm i dolocie nawierconym 20cm od zaworów i autko gaśnie. Klasyka gatunku.
Trzeba sobie postawić 1 ale to 1 zasadniczo ważne pytanie - "dlaczemu" producenci samochodów nie montują wtryskiwaczy PB na 30cm wężyku ?
"A potem usiąść i zacząć to robić"
Dodaj w BRC wyjście z cutoff poprzez dotrysk PB, wystarczy jeden impuls wtrysku i po sprawie - znaczy druciarsko po sprawie. Takie montaże i zestawy to tylko proszenie się o kłopoty jak nie z gaśnięciem to błędami kata.

Taka podstawowa rzecz jak regulacja zaworów zrobiona? I jak często?

Zrobiona 5k temu. Nie pamietam czy wspominalem o tym w pisaniu postu 🤔

Dodano po 3 [minuty]:

psooya napisał:

Wspólnym mianownikiem jest brak gazu w komorze spalania po cutoff czyli gaz zostaje w wężyku 30cm i dolocie nawierconym 20cm od zaworów i autko gaśnie. Klasyka gatunku.
Trzeba sobie postawić 1 ale to 1 zasadniczo ważne pytanie - "dlaczemu" producenci samochodów nie montują wtryskiwaczy PB na 30cm wężyku ?
"A potem usiąść i zacząć to robić"
Dodaj w BRC wyjście z cutoff poprzez dotrysk PB, wystarczy jeden impuls wtrysku i po sprawie - znaczy druciarsko po sprawie. Takie montaże i zestawy to tylko proszenie się o kłopoty jak nie z gaśnięciem to błędami kata.

Na instalacjach gazowych az tak dobrze sie nie znam ale czy na podstawie montazu takiej instalacji nie powinno byc to wyregulowane? Jak wytulaczyc fakt ze tak samo sie dzieje przy jezdzie na pb gdzie gaz skonczyl sie z 50km wczesniej? Jezdzilem sprawdzałem nadal to samo nadal skacza. Nawet jak wylacze gaz.

Jaki przebieg auta? V-tec załącza się prawidłowo? Temperatury silnika prawidłowe?
Kiedyś miałem w civicu problem z falującymi obrotami i problem zazwyczaj siedział w przepustnicy. Brudny lub zacinający się zawór IAC, rozregulowana przepustnica.

Fizyki wyregulować się nie da. Skasuj adaptacje wszystkie i przyucz na pb, zobaczysz czy problemy znikną. Jesli znikną no to bedzie jasne. Jesli nie znikną a nie trzyma wolnych rpm to szukać trzeba w powietrzu i jego sterowaniu.

Nie wiem czy dobrze myślę ale czy przypadkiem wciskając sprzęgło ie naciskasz hamulca? Sprawdź jak reaguje silnik na wciskanie pedału hamulca wolne i szybkie. Być może to coś z serwem lub jego połączeniami.

Wlasnie odwrotnie, zauwazylem ze jak wciskam sam hamulec az obroty zjada do 1k i wtedy wcisne sprzeglo to nic sie nie dzieje. Zastanawiam sie czy gazownicy nie spiep...li sprawy i nie zalozyli starych uszczelek na kolektor dolotowy. Wyjaśniałoby to wszystko ale aktualnie nie mam czasu by sprawdzic ani odstawic auta do warsztatu gdyz jest potrzebny. Jest jakis sposob by to zweryfikować w łatwy sposób? W tym modelu jest strasznie ciężki dostep do kolektora a instalacja gazowa w tym nie pomaga 🤔

Witam.
Dawno mnie nie bylo
Sprawa wyglada nastepujaco SUKCES
Po wielu wymianach dopinaniach regulacjach itp okazalo sie po wnikliwym studiowaniu tejże jednostki, że mapa benzyny od samej produkcji byla wadliwa. Wydaje sie to niemożliwe a jednak.
Mapa wstawiona orginalna byla tylko i wylacznie sprawdzana na nie zuzytych czesciach i silniku (jak przy kazdym nowym modelu ale cos jednak powalili) . Mozliwe ze autko samo probowalo cos tam korygowac stad te falowania po wysprzegleniu.
Poznalem fachowca, ba malo powiedziane to byl mistrz Hondy ktory ogarnal mi ta sprawe w godzine + sciagnal mi kaganiec z Hani i o wiele lepiej sie zbiera przy czym spalanie jest porównywalne oraz powiedzial co zrobic by bylo jeszcze lepiej. Jezeli ktos z was ma taki sam problem to adaptacja przepustnicy a jezeli to nie pomoze i dalej bedzie wam falowal + co i raz gasl to tylko mapa. Tyle w temacie. Jak cos Mistrz znajduje sie w okolicach Warszawy kontakt do niego tylko na priv.

Witam.
Dawno mnie nie bylo
Sprawa wyglada nastepujaco SUKCES
Po wielu wymianach dopinaniach regulacjach itp okazalo sie po wnikliwym studiowaniu tejże jednostki, że mapa benzyny od samej produkcji byla wadliwa. Wydaje sie to niemożliwe a jednak.
Mapa wstawiona orginalna byla tylko i wylacznie sprawdzana na nie zuzytych czesciach i silniku (jak przy kazdym nowym modelu ale cos jednak powalili) . Mozliwe ze autko samo probowalo cos tam korygowac stad te falowania po wysprzegleniu.
Poznalem fachowca, ba malo powiedziane to byl mistrz Hondy ktory ogarnal mi ta sprawe w godzine + sciagnal mi kaganiec z Hani i o wiele lepiej sie zbiera przy czym spalanie jest porównywalne oraz powiedzial co zrobic by bylo jeszcze lepiej. Jezeli ktos z was ma taki sam problem to adaptacja przepustnicy a jezeli to nie pomoze i dalej bedzie wam falowal + co i raz gasl to tylko mapa. Tyle w temacie. Jak cos Mistrz znajduje sie w okolicach Warszawy kontakt do niego tylko na priv.

Dodano po 1 [minuty]:

Jak powyżej. Pierwszy post nie wiedzialem ze jest notka do zakonczenia tematu.