[Rozwiązano] Dron FIMI A3 - spadanie, rozładowane baterie, aktualizacja oprogramowania

Mam drona FIMI A3. Trochę nim polatałem ale od jakiegoś czasu zaczął oszukiwać. Bataria naładowane na 100%. Wznosi się na wys. ok 4m i po ok. 1 sek. spada. Informuje że bateria rozładowana. Ponownie zmuszam go do startu, wznosi się na 4 m i spada. Informacja że bateria rozładowana. I tak w kółko. Próbuję ładować, ładuje jakieś minutę może 2 i czerwona dioda gaśnie. Znaczy, że naładowana. Startuję, po sekundzie na ziemi. Mam 2 baterie i na obu to samo.

Może ponowne wgranie oprogramowania by pomogło? Sęk w tym że nie wiem jak to się robi. Mam ściągnięte pliki instalacyjne. Lecz nie wiem, rozpakować i nagrać na kartę do drona, czy może tak jak są, nie rozpakowane. Kartę włożyć do drona czy do urządzenia sterującego? W instrukcji nie jest dokładnie to opisane.

Może ktoś miał podobny problem i byłby skłonny podzielić się rozwiązaniem. Z góry dziękuję !!!

Ewidentnie masz uszkodzoną baterię, która straciła pojemność.
To są typowe objawy.

- szybkie naładowanie, rozładowanej baterii - znacznie poniżej czasu ładowania dla danego typu ogniw.
- Szybkie rozładowanie pod obciążeniem = brak wydajności prądowej.

Jedyne co może ci pomóc, to wymiana baterii.
Przy czym, jest jeszcze kwestia ładowarki. Ładowarka jaka jest w zestawie, to najprostsze możliwe urządzenie tego typu. Może być też uszkodzone i nieprawidłowo ładować baterię, co skutkuje jej uszkodzeniem. Prosty balancer nie sygnalizuje problemów, dopóki nie jest za późno. Ładuje baterię stałym prądem i nie przejmuje się specjalnie kondycją samej baterii.

Nie mniej, w tej chwili i tak już masz uszkodzoną baterię - oddaj ją do punktu odbioru baterii i elektrośmieci (zwykle baterie przyjmują w większych sklepach typu supermarket) i zakup nową do tego drona.

Proponowałbym też do kompletu zakupić ładowarkę procesorową do pakietów 3S (11,1V). Z procesorem i kontrolą ładowania każdego ogniwa, z możliwością zaprogramowania typu i pojemności nominalnej baterii. Będziesz wtedy wiedział co się dzieje z baterią podczas ładowania. Wybór takich ładowarek na rynku jest dość duży - od tanich "chińczyków" po markowe produkty. Warto poszukać po sklepach modelarskich. Np. popularnego Imaxa B6.

To najrozsądniejsze, choć trochę droższe rozwiązanie, by uniknąć w przyszłości problemów.

Baterię można pewnie naprawić, przez wymianę uszkodzonych ogniw, ale zwykle producenci dronów z dedykowanymi bateriami pilnują, by stosować ogniwa nietypowe wymiarami, w stosunku do powszechnie dostępnych ogniw uniwersalnych. Może być problem ze znalezieniem odpowiednich ogniw, a i zrobienie z nich pakietu, tak by bateria była trwała i wydajna, nie jest taką prostą rzeczą. Zwykle wymagana jest selekcja ogniw z dużej partii, tak by do siebie pasowały np. rezystancją wewnętrzną. Jak ktoś nie ma doświadczenia w budowie takich pakietów, to samodzielna wymiana ogniw, może nie dać dobrego wyniku.

Pamiętaj też, że masz baterie litowe, a one nie lubią pewnych rzeczy.
- Nadmiernego rozładowania (latania aż do "odcięcia" zasilania).
- Długiego trzymania w stanie rozładowanym, lub naładowanym maksymalnie.

To też jest plus dobrej ładowarki procesorowej, że mają program do naładowania baterii do trybu tzw. "magazynowego" (storage), czyli do napięcia, przy którym bateria może długi czas leżeć bez używania. W takim stanie np. trafiają do ciebie nowe akumulatory ze sklepów - nie naładowane do końca, tylko właśnie do trybu magazynowego. Np. na zimę, lub gdy wiesz, że nie będziesz jakiś czas używać drona, dobrzej jest baterię potraktować takim programem, by uniknąć jej uszkodzenia.

Witam,

1. Zobacz do pamięci drona czy nie wykonuje logów i czy tam nie ma opisanej przyczyny problemu.
2. Jest spora szansa że baterie są uszkodzone, ale problem może leżeć też gdzie idziej.
3. Sprawdź w jakim stanie masz śmigła w dronie, jeśli masz możliwość porównaj z nowymi - jeśli są uszkodzone, odkształcone od oryginalnych kształtów może to skutkować utratą siły nośnej - nie będą wytwarzać wystarczającego ciągu.
4. Być może udało by Ci się znaleźć kogoś z taką samą maszyną i zobaczyć jak dron zachowa się na pożyczonej od niego baterii.

Dzięki wielkie za odpowiedzi. Trudno - trzeba będzie kupić nową baterie. Mam dwie baterie, obie by były uszkodzone?

Jaką ładowarkę kupić? O ile dobrze zrozumiałem "Np. popularnego Imaxa B6"? Złącze będzie pasować?

Co do śmigieł. Raczej dobre bo się wznosi 4 m bez problemu. Nie chwieje się, nie znosi na boki. Można uznać że są sprawne?

Dziękuję jeszcze raz za poradę.

Witam

pawrys1 napisał:

Trudno - trzeba będzie kupić nową baterie. Mam dwie baterie, obie by były uszkodzone?

Tu jest właśnie największy znak zapytania. Nie często się zdarza że dwie baterie padają na raz. Ja bym najpierw zlokalizował na 100% przyczynę a potem kupował.

pawrys1 napisał:

Jaką ładowarkę kupić? O ile dobrze zrozumiałem "Np. popularnego Imaxa B6"? Złącze będzie pasować?

Imax B6 jest dobrą ładowarką. Złącze nie będzie pasować. Trzeba sobie zrobić jakiś adapter.

pawrys1 napisał:

Co do śmigieł. Raczej dobre bo się wznosi 4 m bez problemu. Nie chwieje się, nie znosi na boki. Można uznać że są sprawne?

Nie można. To że się wznosi to żaden dowód że śmigła trzymają prawidłową geometrię. Temat przerabiałem w DJI, gdzie śmigła się minimalnie skrzywiły na skutek nie właściwego przechowywania i dron się wznosił, nie trzymał wysokości i spadał. Po wymianie na nowe jak ręką odjął.

LightOfWinter napisał:

Witam

pawrys1 napisał:

Trudno - trzeba będzie kupić nową baterie. Mam dwie baterie, obie by były uszkodzone?

Tu jest właśnie największy znak zapytania. Nie często się zdarza że dwie baterie padają na raz. Ja bym najpierw zlokalizował na 100% przyczynę a potem kupował.

Problem polega na tym, że twoje baterie się bardzo szybko ładują.
Albo jest zatem uszkodzona ładowarka, albo coś zrobiłeś coś z bateriami.
Krótki czas ładowania, jednak sugeruje niską pojemność pakietu.

Pakiety litowe są mocne, wydajne, lekkie... ale i wymagające w obsłudze. Łatwo je uszkodzić nieprawidłowym użyciem. Np. wyładować do minimum i zostawić na dłuższy czas, bo się "zapomniało" naładować.
Nie wiemy co z pakietami robiłeś.
Twoja ładowarka z zestawu, należy do prymitywnych konstrukcji, które nie dbają o kondycję ogniw. Awarię zgłosi tylko w razie wykrycia zbyt niskiego napięcia na którymś z ogniw.

Jeżeli masz multimetr, możesz przestawić go na zakres: 20 VDC
I sprawdzić zaraz po naładowaniu, baterię na złączu, na którym podpinasz ładowarkę:

Napięcie na skrajnych pinach 1-4.
Napięcie na pinie 1-2.
Napięcie na pinie 2-3.
napięcie na pinie 3-4.

Potem powtórzyć po godzinie czasu.
Jeśli napięcia spadną - nie jest dobrze.

Możesz następnie powtórzyć pomiary na baterii, która się "rozładowała" zaraz po locie.

To da ci jakieś pojęcie o kondycji baterii.
Ale nie oczekiwałbym sukcesu.

Jeśli któreś z napięć 1-2,2-3,3-4 będzie inne od pozostałych w drastyczny sposób, jeśli będzie mniejsze niż 2,5V większe niż 4,3 V, albo skrajne napięcie na pinach będzie spoza zakresu 9-12,6V - to bateria jest wadliwa.
9V - to bateria wyładowana do bezpiecznego poziomu - 3V na celę.
12,9, to maksymalnie naładowane cele - 4,3 V.
2,5V na celi, to cela drastycznie wyładowana, praktycznie na granicy uszkodzenia.
0 V na celi to uszkodzenie.

Zmierzyłbym też napięcie na ładowarce.

Jeszcze raz dziękuję za odpowiedzi

Zrobiłem pomiary baterii (w załączniku).

Zamówiłem śmigła, będą może w poniedziałek to dam znać jak jest

Możesz jeszcze uruchomić silniki bez śmigieł i sprawdzić czas pracy.
Warto przy tym sprawdzić, czy któryś z silników nie robi się cieplejszy niż pozostałe.
Po zauważeniu, że prędkość silników spada samoczynnie - zmierz czas, wyłącz drona i ponownie zmierz napięcia na baterii.

Bateria 1 traci napięcie na dwóch celach - jeśli jest to proces postępujący i po jakiś 10 godzinach, ubytek jest znaczny - bateria jest kaput.

W takim pakiecie wystarczy awaria jednej celi, by lawinowo pogorszyć kondycję pozostałych.

Madrik napisał:

Możesz jeszcze uruchomić silniki bez śmigieł i sprawdzić czas pracy.
Warto przy tym sprawdzić, czy któryś z silników nie robi się cieplejszy niż pozostałe.
Po zauważeniu, że prędkość silników spada samoczynnie - zmierz czas, wyłącz drona i ponownie zmierz napięcia na baterii.

Witam,

Uważam że to bardzo dobry pomysł, zobaczyć jak dron będzie pracował bez założonych śmigieł. Pozwoli to zdiagnozować baterię.

W tabelkach jest coś pomieszane.

Bateria 1: Między 1-2 znaczny spadek po godzinie, ale między 1-4 tego spadku nie widać.

Bateria 2: Brak znacznych spadków na poszczególnych ogniwach, ale między pinami 1-4 znaczy spadek po godzinie czasu - skąd się wziął ?

HURA !!! Działa. Startuje i nie spada.!!!

Wymieniłem śmigła. I musiał oszukiwać że bateria wyczerpana? Mógł przecież powiedzieć "Proszę wymienić śmigła" !!!

Tak przy okazji. Jak przechowywać śmigła. Kupiłem na wszelki wypadek 3 komplety śmigieł, jeden komplet założyłem. Pozostałe są w oryginalnym opakowaniu. Trzymam je w pokoju sypialnym. Może być?

A sam dron jak przechowywać? W czasie zimy nie latam, jest więc dłuższa przerwa. Trzeba jakoś specjalnie zabezpieczyć na zimę?

Dziękuję bardzo wszystkim kolegom za rady. Były bardzo pożyteczne!!! DZIĘKUJĘ !!!

Witam,

Super! Gratuluję udanej naprawy.

Śmigła krzywią się - tracą właściwą geometrię jak są długotrwale np. w zimie przechowywane założone na dronie i gdzieś na coś naciskają lub coś na nie naciska. Nacisk nie musi być duży. Niestety śmigła są delikatne.

Śmigła powinny być przechowywane w takim ułożeniu w jakim producent dostarcza drona - czyli tak jak są ułożone jak nowego drona wyjmujesz z pudełka.
Czyli nie trzeba ich zdejmować.

Np. DJI pisze o tym, ale małym druczkiem na spodzie etui ochronnego. Ale żadnej dodatkowej blokady nie daje w zestawie.

Wpisz w google frazę "dji mini blokada smigieł"
Zobaczysz jak takie blokady wyglądają. Komercyjne są z sylikonu. Ale można je wykonać np. z papieru lub taśmy izolacyjnej - ważna żeby trzymały śmigła w określony sposób, ale się do nich nie kleiły.

pawrys1 napisał:

Mógł przecież powiedzieć "Proszę wymienić śmigła" !!!

Czasami mówią Tak jak pisałem powyżej jeśli dron ma pamięć wewnętrzną lub miejsce na kartę SD czasem zapisuje tam też logi z kodami błędów. Drony DJI tak robią. Wtedy trzeba odczytać logi i na ich podstawie szukać w internecie co maszynie dolega. Można też znaleźć narzędzia do analizy log-ów.

Co to się dzieje. Bateria do tego drona 878,99 na Allegro. STRASZNE RZECZY !!!
Rozglądałem się za nową baterią bo po próbnym locie bateria spuchła, ledwo ją wyciągnąłem z drona. Najprawdopodobniej kaput. Można ją gdzieś zregenerować?

Na cenę nowej lepiej nie patrzeć bo się nóż w kieszeni otwiera. Co ciekawe, gdy bateria kosztowała 200zł, dron wtedy kosztował 1600. Teraz bateria kosztuje prawie 900zł a dron prawie nie podrożał, też ok 1600 zł.

pawrys1 napisał:

Co to się dzieje. Bateria do tego drona 878,99 na Allegro. STRASZNE RZECZY !!!
Rozglądałem się za nową baterią bo po próbnym locie bateria spuchła, ledwo ją wyciągnąłem z drona. Najprawdopodobniej kaput. Można ją gdzieś zregenerować?

Nie. Można ją zastąpić, jeśli znajdziesz zamiennik o podobnych wymiarach ogniw i osiągach co najmniej równych oryginałowi.

Ale to, że bateria spuchła, wskazuje że jednak posiadała uszkodzenie. Spuchnięcie to ostatni objaw przed ognistą śmiercią baterii.

Niektórzy radzą taką baterię wsadzić do ceramicznej (ognioodpornej) doniczki i i rozładować przez jakąś żarówkę 12V (może być samochodowa do świateł pozycyjnych). Potem - oddanie do utylizacji. Nie wolno ich wyrzucać do śmieci. Mogą się zapalić i eksplodować. Jakby się zapaliła - nie wolno ich gasić wodą. Zawierają lit, który w połączeniu z wodą... Odpal sobie Youtube, to będziesz wiedział. Hasło: "water and lithium"

pawrys1 napisał:

Na cenę nowej lepiej nie patrzeć bo się nóż w kieszeni otwiera. Co ciekawe, gdy bateria kosztowała 200zł, dron wtedy kosztował 1600. Teraz bateria kosztuje prawie 900zł a dron prawie nie podrożał, też ok 1600 zł.

Dron się starzeje, a części na rynku coraz mniej.
Najwięcej producenci dronów zarabiają na częściach, nie na samych dronach.
Poszukaj zamiennika. Napięcie 3S - 11,1V
Znajdź jeszcze pojemność swojej baterii i zmierz jej wymiary zewnętrzne.
Szukaj pakietów o podobnych wymiarach (mogą być lekko mniejsze), masie (ma spory wpływ na własności lotne drona) i co najmniej takich samych jak nie lepszych parametrach elektrycznych.

Albo... idź do chińczyka - Na Aliexpress możesz też znaleźć swoje baterie w bardziej sensownych cenach.

Spróbuj w Google - "Battery Fimi A3 Spare parts".

Witam

Bateria trup.
Jak spuchła to nic z nią już nie kombinuj.

Cena w Chinach jest trochę lepsza:
https://www.aliexpress.com/item/32959925221.html
350 PLN.... z przesyłką.

Można też dobrać zamiennik 3S - 11,1V jeśli wymiary się zgodzą .
Powinien mieć dobrą wydajność prądową - taką samą lub lepszą jak oryginał i wagę zbliżoną do oryginału lub mniejszą.
Wtedy cenowo wyjdzie dużo lepiej sądzę że ok 120 PLN.
W takim wypadku:
1. Można też przerobić złącza i mocowanie baterii.
2. Oryginalną płytkę ze złączem i obudowę super ostrożnie pozyskać ze starej baterii a odpięte przewody starannie zaizolować zaraz po odłączeniu. Ważne żeby nigdzie nie zrobić zwarcia bo grozi to pożarem Zwłaszcza że bateria już jest uszkodzona.

ZAMYKAM TEMAT. Zamykam też mojego drona głęboko w szafie i czekam na normalne czasy. U chińczyka też drogo. Więcej nie mówię, bo to co mi się ciśnie na usta i tak by dzisiejsza bezwzględna cenzura zablokowała.
Dziękuję wszystkim za porady.