logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Renault Kangoo 1,6 16v 2010r. - brak ładowania po odpaleniu silnika, regeneracja alternatora

mietone 26 Paź 2023 23:52 420 6
REKLAMA
  • #1 20787266
    mietone
    Poziom 10  
    Cześć. Sprawa dotyczy Renault Kangoo 1,6 16v z 2010 roku z przebiegiem ok 250kkm. Od momentu kupna auta mam taki problem że po odpaleniu silnika (nie ważne ciepły czy zimny) przez około 8-10 sekund nie ma ładowania, jest tyle co na akumulatorze (12,5V). Postanowiłem zregenerować alternator bo w starym Kangoo przy tym przebiegu szczotki i łożyska były na wykończeniu. Wymienili szczotki, pierścienie wirnika i łożyska. Regulator uznali za sprawny. Po regeneracji alternatora sprawdziłem czy jest jakaś różnica z odpiętą wtyczką od wzbudzenia i podpiętą - nie ma różnicy. Przy zimnym silniku obroty nie spadają ale jak silnik jest ciepły obroty zawsze spadają, silnikiem lekko szarpie zaś w momencie pojawienia się ładowania (ok 14V i więcej) wszystko wraca do normy. Elektryk u którego diagnozowałem auto powiedział że ten typ tak ma i jest to jest tzw miękki start alternatora ale ja jestem pewien że jest coś nie tak bo znam inne modele renault z tym silnikiem i takie rzeczy się nie dzieją - obroty są równe i ładowanie pojawia się prawie od razu. Uważam że nie powinno tak być ponieważ kilka razy po odpaleniu i momentalnym ruszeniu silnik prawie gasł. Nie wiem gdzie szukać. Proszę o pomoc. Pozdrawiam
  • REKLAMA
  • #2 20787296
    Damianos980
    Poziom 9  

    Gdy alternator "nie ładuje", włącz wszystkie światła, nawiew z klimą na full i zobacz, czy wtedy się nie wzbudzi. Może po prostu ma inteligentne ładowanie i jak wykryje pobór prądu, to wtedy ładuje mocniej?
  • REKLAMA
  • #3 20787323
    BANANvanDYK
    Poziom 42  
    Takie objawy daje alternator z regulatorem sterowanym po LIN — inteligentne ładowanie załącza się po upływie kilku sekund od uruchomienia silnika i to jest prawidłowe zachowanie. W zwykłym regulatorze napięcia nie ma tak długiego czasu soft-startu, ładowanie pojawia się z pełną wydajnością i stałym napięciem praktycznie od uruchomienia silnika.
    Problemy z dławieniem silnika zapewne są z innego powodu, choć istnieje możliwość zbyt mocnego obciążania silnika przez alternator, jeżeli alternator lub regulator został wymieniony na inny model, niezgodny z programem w ecu (wersja z LIN).
  • REKLAMA
  • #4 20787363
    andrzej20001
    Poziom 43  
    Wyczysc przepustnice. Po 13 latach bedzie tam już osad
  • REKLAMA
  • #5 20787724
    mietone
    Poziom 10  
    Przez te 8-10 sekund po rozruchu zawsze nie ma ładowania napięcie spada poniżej 12,5V a alternator się nie wzbudza pod dodatkowym obciążeniem wszystkich odbiorników, obroty silnika na ten czas spadają. Nagle ładowanie następuje i wszystko wraca do normy. Zawsze trwa to tyle samo niezależnie czy wtyczka jest podpięta do alternatora czy nie. Przepustnica była czyszczona i podmieniana ale wtedy to sonda lambda była do wymiany.
  • #6 20787759
    milejow
    Poziom 43  
    To jest Kangoo 2?
  • #7 20787955
    mietone
    Poziom 10  
    Kangoo 2 do 2008 roku było kangoo 1
REKLAMA