logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Radio Android w Fiat Grande Punto: Nie włącza się bez zapłonu i brak basu w subwooferze

Jordandc 29 Mar 2024 19:36 717 26
  • #1 21024877
    Jordandc
    Poziom 15  
    Witam serdecznie mam kilka problemów z dedykowanym radiem android do Grande Punto

    Wcześniej miałem oryginalne radio.

    Pierwszy problem jest taki że radio nie idzie włączyć bez przekręcenia zapłonu.

    Drugi problem jest taki że w dedykowanym subwooferze ktory wcześniej działał na oryginalnym radiu teraz nie ma basu tylko słychać w nim normalnie muzykę.

    Trzeci problem to raczej nie problem a zasięgnięcie wiedzy gdyż z wiązek przejściówek iso wychodzą kabelki które nie wiem do czego służą.

    Do iso idą takie opisy.
    K1
    K2
    Brake
    Amp con

    Natomiast w kostce gdzie można podłączyć kamerę idą

    Bt ant to chyba antena Bluetooth i chyba się nie podłącza
    WiFi ant to chyba też tylko antena z kabelka. Kabelek z końcówką gumową.

    I później kolejne
    Brake
    Back
  • #2 21026578
    sosarek

    Poziom 43  
    Wzbudzanie wzmacniacza(REM) masz w gnieździe A - 1 pin.
    Pomogłem? Kup mi kawę.
  • #4 21026613
    sosarek

    Poziom 43  
    Pokaż co i jak podłączyłeś - będzie prościej.
    Pomogłem? Kup mi kawę.
  • #5 21026620
    Jordandc
    Poziom 15  
    Nic wpiąłem kostkę iso i to tyle bo tak są adaptery

    I jedyne co to bez zapłonu nie włącza się radio no i w subie zamiast basu jest muzyka co prawda basowa ale normalnie słychać melodię w subwooferze.

    Do gniazda pwr idzie adapter iso głośnikowo zasilający i do tego wpiąłem kostki iso. Przeanalizowałem kabelki i wszystko jest tak jak w fabrycznym radiu.
  • #6 21026622
    sosarek

    Poziom 43  
    Czyli coś pomylone - pewnie piny 2 i 3 w G.
    Piny 6 i 7 w G to sterowanie z kierownicy.
    Jak podłączyłeś subwoofer(jaki) do jakiego wyjścia w radiu?
    Pomogłem? Kup mi kawę.
  • #7 21026640
    Jordandc
    Poziom 15  
    Subwoofer na fabrycznym radiu normalnie grał więc wpięty jest dobrze pod prawy i lewy kanał głośników + 12 v, wzbudzenie i masa. I tu tak samo przypada. A ta wtyczka o której mówisz to chyba jest wyjście na wzmacniacz a ja wzmacniacza nie mam. Załączam zdjęcie kabli.
  • #8 21026643
    sosarek

    Poziom 43  
    No to w końcu JAKI masz ten subwoofer - marka, model, złącza...?
    Pomogłem? Kup mi kawę.
  • #10 21026653
    sosarek

    Poziom 43  
    Więc CZYM? Więcej szczegółów, jakies zdjęcia...
    Pomogłem? Kup mi kawę.
  • #12 21026663
    sosarek

    Poziom 43  
    Przecież tam jak wół jest informacja że wymaga zasilania.
    Pomogłem? Kup mi kawę.
  • #13 21026753
    Jordandc
    Poziom 15  
    Ale przecież tam się go nie podłącza sub jest pod iso podłączony i ogólnie włącza się więc ?

    Jedynie o to bym musiał go podłączyć pod chinche pod tą wtyczkę a. Bo teraz jest wpięte w kostkę iso prawy lewy kanał +12 masa i wzbudzenie. I teraz jedynie wypiąć z kostki iso i podpiąć bod te chinche radia? Ale dziwne że na tamtym oryginalnym radiu sub grał a na tym zamienniku nie gra basem tylko słychać muzykę z niego.
  • #14 21027375
    korn85
    Poziom 15  
    Dedykowanymi kablami się nie sugeruj. Subwoofer fabryczny jest aktywny czy pasywny i zasilany był ze wzmacniacza w radiu? Żeby kontrolować subwoofer z radia musi być on podpięty przewodami cinch, a więc sam sygnał. W subwooferze musi być wzmacniacz, który go zasili. podpinając cinchami i jeśli masz dsp w radyjku możesz bardzo dokładnie regulować i sam subwoofer i resztę zestawu. Na razie nie słuchaj za głośno muzyki, a najlepiej odłącz suba zanim wsyzstko sprawdzisz, bo możesz coś uszkodzić w radiu i będziesz mieć kilka stów w plecy, a znalezienie problemu nie jest aż tak skomplikowane, to nie fizyka kwantowa :) Jeśli subwoofer jest aktywny i jest podłączony prawidłowo przez kostkę to jest to kwestia ustawienia w samym radiu. Jeśli masz dsp to tam należy włączyć sub, ustawić odcięcie, podbicie itd.. Jeśli nie masz dsp to pozostaje tylko dodatkowa, zewnętrzna zwrotnica, bo uwalisz subwoofer.
    Co do braku możliwości włączenia radia bez przekręcenia stacyjki. Tak to działa w tych radyjkach i tak to zostaw. Owszem można to łatwo obejść ale wtedy radio cały czas będzie w stanie czuwania i wystarczy kilka dni nie używać samochodu, a akumulator będzie mieć problem z rozruchem. W stanie czuwania radio pobiera większy prąd niż do samego podtrzymania pamięci. Możesz to obejść ale licz się z tym, że w chłodniejszy dzień autko nie odpali.
    Antena wifi przykręcana do tyłu radia bardzo potrzebna, bo w telefonie włączasz opcje routera, w radiu łączysz się przez wifi z telefonem i masz na bieżąco mapy itd.. Antenę gps najlepiej umieścić na podsufitce. Odkręć osłonę przeciwsłoneczną, zdejmij maskownicę słupka A, odchyl lekko podsufitkę i tam przy użyciu taśmy dwustronnej przyklej do podsufitki antenę gps. Kabel puść po słupku A, za licznikiem do radia. Co do mikrofonu... może fabryczny nie działać ale... możesz kupić jakiś mały mikrofon zewnętrzny na allegro, wybudować lampkę sufitową, wywalić z niej fabryczny mikrofon i zamontować swój. Kabelki ciągniesz podobnie jak z gps. Chyba, że Ci się nie chce to możesz przykleić tenże mikrofon do szyby przy samej podsufitce albo przed lusterkiem wstecznym jeśli masz zwykłe albo obok po swojej stronie jeśli masz fotochrom i maskownicę. Może trochę zabawy z tym jest ale wszystko będzie wyglądać schludnie, a nie narobisz druciarni ;)
    Widzę, że rozmiar tego radyjka to 1 din, czyli tak jak moje. Od razu Cię pocieszę ale możesz mieć problem ze zbyt wysoką temperaturą procesora przez co będzie się coś krzaczyć w androidzie np. włączysz mapy, które po chwili się wyłączą itd.. W samej obudowie nie ma za wiele otworów wentylacyjnych, a chłodzenie procesora to klasyczna aluminiowa blaszka, która nie wystarcza do schłodzenia procesora wraz z pamięcią. To jest temat już dawno rozwiązany szczególnie na zagranicznych forach. Po prostu po gwarancji modyfikuje się chłodzenie, dokłada wentylator, nawierca więcej otworów w obudowie i wszystko pięknie działa :) I nie bój się tego radia! Może i są chińskie ale to jest android, masz tam wszystko czego zapragniesz. Trzeba tylko poprawić to, czego chińczycy nie zrobili porządnie. Baa nawet są fora, gdzie można ściągnąć najświeższe firmware i android dla danego typu procesora :)
  • #15 21027534
    Jordandc
    Poziom 15  
    korn85 napisał:
    Dedykowanymi kablami się nie sugeruj. Subwoofer fabryczny jest aktywny czy pasywny i zasilany był ze wzmacniacza w radiu? Żeby kontrolować subwoofer z radia musi być on podpięty przewodami cinch, a więc sam sygnał. W subwooferze musi być wzmacniacz, który go zasili. podpinając cinchami i jeśli masz dsp w radyjku możesz bardzo dokładnie regulować i sam subwoofer i resztę zestawu. Na razie nie słuchaj za głośno muzyki, a najlepiej odłącz suba zanim wsyzstko sprawdzisz, bo możesz coś uszkodzić w radiu i będziesz mieć kilka stów w plecy, a znalezienie problemu nie jest aż tak skomplikowane, to nie fizyka kwantowa :) Jeśli subwoofer jest aktywny i jest podłączony prawidłowo przez kostkę to jest to kwestia ustawienia w samym radiu. Jeśli masz dsp to tam należy włączyć sub, ustawić odcięcie, podbicie itd.. Jeśli nie masz dsp to pozostaje tylko dodatkowa, zewnętrzna zwrotnica, bo uwalisz subwoofer.
    Co do braku możliwości włączenia radia bez przekręcenia stacyjki. Tak to działa w tych radyjkach i tak to zostaw. Owszem można to łatwo obejść ale wtedy radio cały czas będzie w stanie czuwania i wystarczy kilka dni nie używać samochodu, a akumulator będzie mieć problem z rozruchem. W stanie czuwania radio pobiera większy prąd niż do samego podtrzymania pamięci. Możesz to obejść ale licz się z tym, że w chłodniejszy dzień autko nie odpali.
    Antena wifi przykręcana do tyłu radia bardzo potrzebna, bo w telefonie włączasz opcje routera, w radiu łączysz się przez wifi z telefonem i masz na bieżąco mapy itd.. Antenę gps najlepiej umieścić na podsufitce. Odkręć osłonę przeciwsłoneczną, zdejmij maskownicę słupka A, odchyl lekko podsufitkę i tam przy użyciu taśmy dwustronnej przyklej do podsufitki antenę gps. Kabel puść po słupku A, za licznikiem do radia. Co do mikrofonu... może fabryczny nie działać ale... możesz kupić jakiś mały mikrofon zewnętrzny na allegro, wybudować lampkę sufitową, wywalić z niej fabryczny mikrofon i zamontować swój. Kabelki ciągniesz podobnie jak z gps. Chyba, że Ci się nie chce to możesz przykleić tenże mikrofon do szyby przy samej podsufitce albo przed lusterkiem wstecznym jeśli masz zwykłe albo obok po swojej stronie jeśli masz fotochrom i maskownicę. Może trochę zabawy z tym jest ale wszystko będzie wyglądać schludnie, a nie narobisz druciarni ;)
    Widzę, że rozmiar tego radyjka to 1 din, czyli tak jak moje. Od razu Cię pocieszę ale możesz mieć problem ze zbyt wysoką temperaturą procesora przez co będzie się coś krzaczyć w androidzie np. włączysz mapy, które po chwili się wyłączą itd.. W samej obudowie nie ma za wiele otworów wentylacyjnych, a chłodzenie procesora to klasyczna aluminiowa blaszka, która nie wystarcza do schłodzenia procesora wraz z pamięcią. To jest temat już dawno rozwiązany szczególnie na zagranicznych forach. Po prostu po gwarancji modyfikuje się chłodzenie, dokłada wentylator, nawierca więcej otworów w obudowie i wszystko pięknie działa :) I nie bój się tego radia! Może i są chińskie ale to jest android, masz tam wszystko czego zapragniesz. Trzeba tylko poprawić to, czego chińczycy nie zrobili porządnie. Baa nawet są fora, gdzie można ściągnąć najświeższe firmware i android dla danego typu procesora :)


    Kolego
    Subwoofer fabryczny grande punto ma swój wzmacniacz i jest podłączony 7ma zwykłymi kabelkami w kostkę iso głośników i zasilania. I są to 12v, masa, wzbudzenie i cztery kable wpięte w kostkę iso głośników prawy tylny + i - i lewy tylny + i -. I ta kostkę iso wpiąłem do tego nowego radia sub się włącza ale mam wrażenie że oprócz niskich tonów gra też średnie tony wcześniej na fabrycznym radiu wydaje mi się że grał inaczej . Czy takie kabelki prawy + i - i lewy + i - można przerobić na chcinche by wpiąć w to radio jakoś czy zostawić jak jest ? Bo miałbym podłączyć ten sub w miejsce wzmacniacza tak ? Co do dsp mam takie ustawienia. Mikrofon dałem na daszku slonecznym. GPS dałem na desce a antena wifi to jest tylko krótki kabelek więc wisi z tyłu radia, nie używam bo mam kartę sim w radiu. Co do radia bez zapłonu faktycznie zostawię jednak tylko na kluczyk bo nie chce rano nie miłej niespodzianki. Dodam jeszcze że w fabrycznym radiu też nie było kontroli subwoofera.
  • #17 21028620
    korn85
    Poziom 15  
    Nie znam wszystkich rozwiązań, jakie producenci stosują, dlatego wolałem dopytać :)
    Z tego co napisałeś wynika, że wzmacniacz subwoofera dostaje sygnał hi-input, czyli przez przewody głośników tylnych. A to też wyklucza, iż w fabrycznym radiu był osobny przewód do subwoofera i miał jakiś filtr w radiu. Wzmacniacz jest zasilany +12V i masa oraz REM. Czy między masą, a przewodem REM, który musi być też osobno właśnie tak oznaczony oraz przewodem, który odpowiada za włączanie subwoofera pojawia się napięcie po włączeniu radia?
    Tylne głośniki w Fiatach są szerokopasmowe tudzież dwudrożne koaksjalne, czyli przenoszą całe pasmo, od najniższych do najwyższych częstotliwości. Ten sam sygnał co na tylne głośniki jest podawany do subwoofera czyli jest to sygnał głośnikowy czyli hi level. I tu jest ciekawe, że fabrycznie działało, a na opcjonalnym radiu nie działa, bo sub gra pełnym pasmem. Tutaj dsp i ustawienia suba nie pomogą, bo go nie podłączasz osobno do radia. Możesz przewody głośnikowe tylne odłączyć od suba i sygnał do subwoofera podłączyć niezależnym przewodem cinch do wyjścia sub out i dzięki temu też uzyskasz kontrolę nad subem przez dsp. Oczywiście zostawiasz przewody zasilające czyli +12, masa i REM. Masz link do aukcji tego radia? Sygnał hi level nie możesz podać do złącza low level, bo spalisz w końcu przedwzmacniacz w subie ale w drugą stronę tzn. low level z radia na hi level wzmacniacza możesz sprawdzić. Kiedyś były tylko złącza low level, później były dwa rodzaje, a obecnie jest jedno złącze bez znaczenia czy to low czy hi level. Na odległość ciężko jest od razu podać powód ale można to ogarnąć mając miernik w ręku i znając rozpiskę przewodów radia i podstawowe zasady działania sprzętu car audio :)
  • #19 21030166
    korn85
    Poziom 15  
    Panie Kolego tutaj nie ma żadnej filozofii :) Pojedynczy cinch z radia oznaczony sub out podłączamy do subwoofera. Jak? Pojedynczy cinch ciągniemy od radia do samego suba. Tylko kup jakiś lepszy, bo te najtańsze są słabo ekranowane i sub może siać zakłóceniami. Przy subie trzeba się pobawić podłączeniem. Możesz odciąć końcówkę cinch, z niej oddzielisz wewnętrzną żyłę czyli + oraz zewnętrzną czyli -. W kostce należy zmostkować przewód + L i P oraz - L i P. W jaki sposób to rozwiążesz to już Twoja sprawa, jak Ci wygodniej i warunki pozwalają. Czy utniesz końcówkę cinch kabla czy wyciągniesz przewody z kostki i wlutujesz je do złącza cinch. Najpierw jednak zrób prowizorkę nawet taką napowietrzną w środku auta. Wyciągnij styki z kostki (wcześniej zrób zdjęcie, gdzie jaki pin jest i kabel), poskręcaj to jakoś, zaizoluj i uruchom. W dsp na radiu włącz subwoofer, pobaw się nastawami i zobacz, jak to gra. Jeśli wszystko będzie ok zabierz się za układanie kabli i samo podłączenie suba przy kostce, żeby było solidnie i jak ze sztuką kablową przystało :)
  • #20 21031378
    Jordandc
    Poziom 15  
    Ok czyli wzbudzenie suba fabrycznego z wzmacniaczem podłączam pod amp con. Następnie 4 kabelki sygnałowe zmieniam w jeden kabelek chinch który wpinam w sub out?

    Te kabelki suba które obecnie idą we wtyk iso mostkuje LP ++ i LP- - i z tego wyjdzie mi jedna żyła + i - do którego dorabiam gniazdo chinch. + do szpilki i minus na obwód?
  • #21 21034461
    korn85
    Poziom 15  
    Dobrze rozumujesz :) Przy czym przy subie nic nie lutuj, nic nie ucinaj. Najpierw podłącz prowizorycznie aby sprawdzić, czy wszystko działa :) Zasilanie suba i jego włączanie zostawiasz w spokoju. Zajmujesz się tylko przeróbką przewodów sygnałowych. Z dwóch par robisz jeden kanał. Plusy z plusami, minusy z minusami. Wszystko do sub out. Włącz też i przycisz radio zanim podłączysz sub. Dobrze by było wgrać do radia jakieś kawałki mp3 lub flac, bo samo radio ma jakość 128kb, co też skutkuje słabym basem, a jak masz to dobrze posprawdzać przed podłączeniem na stałe to lepiej na czymś lepszym niż sygnał radiowy :) I nie musisz lutować końcówki cinch, możesz się wpiąć przed kostką i tam porzeźbić. Wszystko zależy od tego, jakie masz dojście do wiązki, na ile możliwości i zdolności Ci pozwalają. Najważniejsze aby połączenia były w finalnej wersji solidne i dobrze zaizolowane aby nie zrobić zwarcia i pożaru! Jeśli prowizorycznie sub ruszy (pamiętaj o włączeniu go w dsp radia) to wpierw przy niższym poziomie głośności go przetestuj. Ustaw odcięcia, podbicia, sprawdź jak gra. Po prostu nie rób od razu testów na pełnej ku.wie ;) I pamiętaj też, że sprawny subwoofer przenosi pasmo do 80 max 85Hz. Resztę się powinno odciąć. Oczywiście przewody dotychczasowe biegnące z tylnych głośników do suba odłączasz na czas testów. Lepiej napisać niż żeby coś poszło z dymem :)
  • #24 21039662
    korn85
    Poziom 15  
    Masz radyjko 1din. Będzie Ci się to grzać kosmicznie! Wiem, bo też mam 1din. U mnie skutkowało to tym, że potrafiło wyłączyć mapy podczas nawigowania i... było się w szarej pupie ;) A mapy działają fajnie, bo można słuchać muzyki lub radia, a gdy jest komunikat z nawigacji to muzyka się wycisza i google gadają do nas. Gwarancji i tak nie masz na to radio i to od razu Ci mówię o tym, bo jak coś padnie to owszem, sprzedawca wyśle Ci nową część ale za stosowną opłatą. Niestety to jest ryzyko kupowania chińskich zabawek z ali. Czasem warto dopłacić nawet 2 albo 3 stówki i kupić ten sam model od sprzedawcy polskiego na allegro. Masz tam pakiet ochronny i nikt się nie wykręci. Mając to radio możesz samemu poprawić chłodzenie. Jeśli jesteś tym zainteresowany to napisz na priv, bo nie chcę robić tutaj offtopic. Powiem Ci, co i jak, pokażę na swoim przykładzie więc będzie łatwiej :) Nie wymaga to wiedzy magicznej ani maszyn z nasa. Trochę cierpliwości, precyzji, podstawowe narzędzia i problem przegrzewania rozwiązany, a ten problem jest bardzo częsty nawet w radiach 2din.
  • #25 21058980
    slawomirkoprianiuk
    Poziom 2  
    część a jak i ciebie przebiegła adaptacja radia z fan i sterowanie kierownicy?
  • #26 21059211
    korn85
    Poziom 15  
    Ja mam Punto 2 więc nie posiadam sterowania radiem z kierownicy. Jeśli podłączysz sterowanie zgodnie z instrukcją radia to będzie działać. Jeśli zaś z fabrycznego radia ustawiałeś datę, godzinę itp. rzeczy na wyświetlaczu przy zegarach to tego nie da się obejść. Do tego celu będzie potrzebny adapter, który kosztuje w granicach 1000zł. Rodzice mają 500L i tam właśnie tak to wygląda. Sterowanie radiem z kierownicy działa ale nie można ustawić żadnych opcji jak właśnie data, godzina, automatyczne zamykanie drzwi itd.. Dopiero ww. adapter rozwiązał ten problem :)
  • #27 21059253
    slawomirkoprianiuk
    Poziom 2  

    Część kupiłem dedykowane radio do Grande Punto wraz z adapterem Canbus. Widać jakiś wadliwy wysłali, ponieważ nie ma komunikacji...

Podsumowanie tematu

Użytkownik zgłasza problemy z dedykowanym radiem Android w Fiat Grande Punto. Pierwszym problemem jest niemożność włączenia radia bez przekręcenia zapłonu. Drugim jest brak basu w subwooferze, który wcześniej działał z oryginalnym radiem. Użytkownik zastanawia się nad niepodłączonymi przewodami w wiązce ISO oraz ich funkcjami. W odpowiedziach sugerowane jest, aby podłączyć wzbudzenie subwoofera do pinów w kostce ISO oraz rozważyć przeróbkę przewodów sygnałowych na złącza cinch, aby poprawić jakość dźwięku. Użytkownik potwierdza, że subwoofer jest fabryczny i zasilany przez wzmacniacz w radiu. Wskazówki dotyczące podłączenia i ustawień DSP są również omawiane, a użytkownik ostatecznie odnosi sukces w rozwiązaniu problemu.
Podsumowanie wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA