Witam, w BMW E87 akumulator ładowany ze styków pod maską ładuje się przez prostownik w ok godzinę do 14,8V, ale sprawdzając napięcie pod aku miernikiem pokazuje max 12.1V. Akumulator wtedy daje radę odpalić samochód, ale aż piszczy pasek klinowy, bo akumulator taki słaby, że występuje uślizg.
Jednak, gdy podłączę prostownik bezpośrednio do akumulatora w bagażniku to ładuje się przez ok 10-12 godzin i wtedy bardzo długo dobija nawet do niecałych 14V. Wtedy jak klikam przycisk start na desce rozdzielczej to odpala jak oszalały.
BMW E87 2010
Akumulator fabryczny BMW nigdy nie wymieniany.
Jednak, gdy podłączę prostownik bezpośrednio do akumulatora w bagażniku to ładuje się przez ok 10-12 godzin i wtedy bardzo długo dobija nawet do niecałych 14V. Wtedy jak klikam przycisk start na desce rozdzielczej to odpala jak oszalały.
BMW E87 2010
Akumulator fabryczny BMW nigdy nie wymieniany.
