logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

[Rozwiązano] Opel Astra H 1.8XE 2005 - niestabilne ładowanie, brak wzbudzenia z ECU

piotrekwoj1 20 Sty 2025 17:07 420 9
REKLAMA
  • #1 21401720
    piotrekwoj1
    Poziom 43  
    Posty: 10370
    Pomógł: 932
    Ocena: 3372
    Witam trafiła do mnie astra h 1.8xe 2005r. z problemem ładowania. Jest to auto z tzw. zagadek a mianowicie. Alternator z tego co wiem już 4 razy był na sprawdzeniu i wszystko ok. Ja sam w nim wymieniłem regulator i na maszynie ładuje a w aucie jak mu sie zechce raz ładuje raz nie. Główne przewody te grube wszystkie wymienione oraz nowy przewód wzbudzenia. Nie jak to robiłem ale są nowe. W tym aucie wzbudzenie jest bezpośrednio ze sterownika silnika. Sterownik Simtec 71.6 czyli ten ,,wieczny" nie psujący się. Mam drugi sterownik na 100% sprawny z firmy zajmującej się naprawą tych sterowników. Czy to nowy czy stary sterownik ten sam objaw. Co ciekawe na 100% brakuje wzbudzenia z ECU bo robiąc wzbudzenie z żarówki 1.2W ładuje za każdym razem. Czyżby mostek a dokładniej diody wzbudzenia robiły taką anomalię? Z tego co widziałem mostek też jest nowy. Ma ktoś pomysł bo mi się już skończyły.
    Dodam tylko że sterownik wystawia 12V na pinie wzbudzenia ale już obciążenie tego pinu żarówką 1.2W zbija napięcie do 0V więc wydajności prądowej to wyjście nie ma żadnej.
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #2 21401839
    Strumien swiadomosci swia
    Poziom 43  
    Posty: 27416
    Pomógł: 1403
    Ocena: 6386
    Zmień źródło wzbudzenia na +15.
  • #3 21401853
    piotrekwoj1
    Poziom 43  
    Posty: 10370
    Pomógł: 932
    Ocena: 3372
    Strumien swiadomosci swia napisał:
    Zmień źródło wzbudzenia na +15.

    To ja wiem że tak można zrobić ale to nie daje odpowiedzi co jest uszkodzone.
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #4 21401988
    shegipl
    Poziom 26  
    Posty: 680
    Pomógł: 76
    Ocena: 1137
    >>21401720
    Ciągłość przewodu wzbudzenia pewnie miernikiem sprawdzana?
    Sprawdź przewód ECU-Alternator tylko pod obciążeniem żarówką, najlepiej 21 W.
  • REKLAMA
  • #5 21402015
    piotrekwoj1
    Poziom 43  
    Posty: 10370
    Pomógł: 932
    Ocena: 3372
    shegipl napisał:
    >>21401720
    Ciągłość przewodu wzbudzenia pewnie miernikiem sprawdzana?
    Sprawdź przewód ECU-Alternator tylko pod obciążeniem żarówką, najlepiej 21 W.

    Witaj jakim miernikiem? Czytaj ze zrozumieniem. Kable wszystkie wymienione na nowe. Nie drugie tylko nowe. 100% sprawne. Dodatkowo testowane H4 a nie miernikiem.
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #6 21402086
    Strumien swiadomosci swia
    Poziom 43  
    Posty: 27416
    Pomógł: 1403
    Ocena: 6386
    piotrekwoj1 napisał:
    To ja wiem że tak można zrobić ale to nie daje odpowiedzi co jest uszkodzone.

    Alternator D+, czyli ecu nie daje. Zrób zasilanie z +15 a ecu obciąż żarówką 2W. odpisz co to naprawiło.
  • #7 21402165
    piotrekwoj1
    Poziom 43  
    Posty: 10370
    Pomógł: 932
    Ocena: 3372
    Jutro wytestuje ale po części już Ci mogę odpowiedzieć że alternator zacznie ładować a ECU nie zaświeci żarówki i kontrolka nie zgaśnie od ładowania.
  • Pomocny post
    #8 21402399
    andrzej20001
    Poziom 43  
    Posty: 17701
    Pomógł: 1570
    Ocena: 6619
    Jak masz Boscha alternator to jakiś chiński gówniany regulator pewnie ktoś założył. I nie wzbudzi się z ecu.
  • #9 21409800
    piotrekwoj1
    Poziom 43  
    Posty: 10370
    Pomógł: 932
    Ocena: 3372
    Założenie oryginalnego regulatora nic nie dało objaw taki sam
    Strumien swiadomosc... napisał:
    Alternator D+, czyli ecu nie daje. Zrób zasilanie z +15 a ecu obciąż żarówką 2W. odpisz co to naprawiło.

    Odpowiedź we wcześniejszym moim poście.
    Podmieniłem UEC, podmieniłem REC, nic to nie dało, ja wiem że to nie ma za dużo wspólnego z ładowaniem ale ma z zasilaniem ECU. Jedynie co zostało to podmianka na inny typ alternatora z innym typem regulatora ale też D+ więc to raczej też nic by nie dało. Sprawa rozwiązana dodatkowym wzbudzeniem. Tak chciał klient, w sumie to mi też pomysły się skończyły.
  • #10 21411905
    piotrekwoj1
    Poziom 43  
    Posty: 10370
    Pomógł: 932
    Ocena: 3372
    Jak wyżej dołożone dodatkowe wzbudzenie.

Podsumowanie tematu

✨ Użytkownik zgłosił problem z niestabilnym ładowaniem w Oplu Astra H 1.8XE z 2005 roku, gdzie alternator był wielokrotnie sprawdzany, a wymienione zostały przewody oraz regulator. Problem polega na braku wzbudzenia z ECU, co potwierdzono poprzez testy z żarówką. Użytkownik rozważał różne rozwiązania, w tym podmianę sterownika oraz alternatora, jednak ostatecznie zdecydował się na dodatkowe wzbudzenie, co przyniosło pozytywny efekt. W dyskusji zasugerowano również sprawdzenie ciągłości przewodów oraz zasilania z +15.
Wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA