logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

[Rozwiązano] Czy istnieje coś takiego jak piekarnik samochodowy na 12V?

oldmanandthepc 14 Kwi 2025 13:19 1095 18
REKLAMA
  • #1 21518755
    oldmanandthepc
    Poziom 2  
    Posty: 6
    Witam wszystkich serdecznie. Poszukuję (nieskutecznie) czegoś takiego (tylko na 12 V)
    https://allegro.pl/oferta/piekarnik-samochodo...ek-24v-300w-grill-podgrzewacz-cx2-15237427129
    Czy ktoś w ogóle może kojarzy, czy takie coś w ogóle istnieje? Ew. Czy istnieje jakiś sposób (przetwornica), która pozwoliłaby mi zastosować to urządzenie na instalacji samochodowej 12 V?

    Pozdrawiam
  • REKLAMA
  • #2 21518772
    bubu1769
    Poziom 43  
    Posty: 8062
    Pomógł: 1177
    Ocena: 2368
    Wszystko rozbija się o maksymalną moc jaką można bezpiecznie pobrać ze standardowych gniazd samochodowych.
    W przypadku 24V jest to około tych 300W bo gniazdka zapaliczki mają zazwyczaj maksymalną obciążalność 15A.
    Są specjalne przetwornice 12V na 24V podłączane pod akumulator które powinny dać radę.
    https://www.sklepelektryka24.pl/przetwornice-12vdc-24vdc.html
  • #3 21518775
    teskot
    Spoczywaj w Pokoju
    Posty: 2969
    Pomógł: 420
    Ocena: 952
    Widziałem kiedyś na 12V, spróbuj poszukać pod hasłem: opiekacz, podgrzewacz. Tylko takie urządzenie nie będzie działać zadowalająco bo przy 12V może mieć maksymalnie 180W (ograniczenie gniazda zapalniczki 15A). Zauważ, że domowe urządzenia tego typu mają moc przynajmniej 4 razy większą. Te 300W dla 24V to jeszcze ma szanse coś podgrzać.

    A jeśli przetwornica to nie na 24V tylko na 230V, zainstalowana na stałe, podłączona bezpośrednio do akumulatora/alternatora stosownego przekroju przewodami i wtedy pełnoprawne urządzenie domowe o właściwej mocy.
  • #4 21518776
    hindoos
    Poziom 36  
    Posty: 3735
    Pomógł: 287
    Ocena: 656
    Są przetwornice 12DC->230VAC do podłączenia sprzętów tylko pytanie do czego chcesz to podłączyć? To co wrzuciłeś ma 300W, raczej bym to nazwał opiekaczem do kanapek a nie piekarnikiem, bo moc jest niewielka, ale dzięki temu też pobierany prąd nie jest duży. Większe / mocniejsze urządzenie będzie wymagało więcej mocy i może się okazać, że akumulator lub instalacja do których chcesz to podłączyć nie dadzą rady.
  • #5 21518777
    gklub
    Poziom 34  
    Posty: 1788
    Pomógł: 307
    Ocena: 763
    Np.
    https://www.amazon.com/RoadPro-12-Volt-Portab...fix=automotive+pan+12v%2Caps%2C163&sr=8-2
    W większości to podgrzewacze.
    Pytanie o instalację samochodową - 300W może wystarczy do uzyskania odpowiedniej temperatury, tu 150 to chyba tylko podgrzeje, smażenia bym nie oczekiwał.
    150W/12V to już 13A.
    Może przy wyjątkowo przemyślanej izolacji termicznej?
  • #6 21518788
    oldmanandthepc
    Poziom 2  
    Posty: 6
    Pytanie zadaję, gdyż chcę zamontować sobie tego typu urządzenie do SUV-a, na pokładzie mam baterię 74 Ah 680 A, ale w planie jest izolator i montaż drugiego akumulatora (coby nie zabić tego pod maską).
  • REKLAMA
  • #8 21518810
    hindoos
    Poziom 36  
    Posty: 3735
    Pomógł: 287
    Ocena: 656
    Podejrzewam że na grupach/forach kamperowych będzie sporo przydatnych i sprawdzonych w praktyce rozwiązań jeśli chodzi o energię elektryczną w "domu na kółkach" :) No i pytanie czy nie lepiej sprawdziłoby się zasilanie gazowe? Do generowania ciepła to dużo lepsze rozwiązanie, szybko osiągnie wymaganą temperaturę, nie będzie wymagać grubych przewodów i nie zniszczy ani nie rozładuje akumulatora.
    Zobacz https://www.youtube.com/watch?v=crfR7p6GK_w
  • #9 21518815
    oldmanandthepc
    Poziom 2  
    Posty: 6
    Pomysł dobry... Ale z przyczyn bezpieczeństwa ograniczam się do elektryki i na tyle, ile możliwe, napięcia bezpiecznego. 😁
  • #10 21518822
    hindoos
    Poziom 36  
    Posty: 3735
    Pomógł: 287
    Ocena: 656
    Moim prywatnym zdaniem kartusz gazowy w kuchence którą łatwo wyciągnąć na zewnątrz i odłączyć kiedy nie jest używany jest sporo bezpieczniejszy niż ponad 80 amperów prądu z akumulatora 12V żeby wygenerować zaledwie (!) 1kW ciepła... Ale możesz się nie zgodzić ;)
  • REKLAMA
  • #11 21518865
    gklub
    Poziom 34  
    Posty: 1788
    Pomógł: 307
    Ocena: 763
    Otwarty ogień zawsze stwarza ryzyka nieobecne przy grzaniu prądem czyli bez ognia.
    Po drugie zasobnik gazu zawsze w razie uszkodzenia stwarza nieporównywalnie większe ryzyko niż akumulator.
    Z drugiej strony:
    20kg/80Ah akumulator to 1kWh energii - tak sobie dużo.
    1kg gazu płynnego propan-butan to ok. 14kW, 20kg - 280kWh :)
    Wg logiki pozostaje gaz z odpowiednim systemem zabezpieczeń używania, konserwacji, przechowywania, wentylacji, być może zawilgoceń (para wodna ze spalania) itd. co też kosztuje.
    Może są urządzenia gazowe katalityczne i z zupełną separacją spalania od wnętrza?
    Z wbudowanymi zabezpieczeniami, zaniku płomienia, ciągu, zalania (najlepiej, żeby było niemożliwe) itd. - np. jak to jest rozwiązane na jachtach?
  • #12 21518873
    hindoos
    Poziom 36  
    Posty: 3735
    Pomógł: 287
    Ocena: 656
    gklub napisał:
    Wg logiki pozostaje gaz z odpowiednim systemem zabezpieczeń używania, konserwacji, przechowywania, wentylacji, być może zawilgoceń (para wodna ze spalania) itd. co też kosztuje.

    To wszystko prawda, ale nie widzę innej opcji jak korzystania z jakiegokolwiek urządzenia do gotowania
    oldmanandthepc napisał:
    do SUVa

    bez uprzedniego wysiadania z niego, otwarcia bagażnika i gotowania przy otwartej klapie stojąc na zewnątrz, kiedy to większość ww. zagrożeń zwyczajnie nie istnieje. No bo przecież nikt tego pieca nie będzie trzymać na kolanach w trakcie jazdy.
  • #13 21519015
    oldmanandthepc
    Poziom 2  
    Posty: 6
    Niestety ja bardzo często bywam w warunkach, gdzie opuszczenie kabiny (bagażnika) samochodu nie wchodzi w grę (taka zabawa w łódź podwodną). Gaz odpada. Konwerter w takim razie.
    Dzięki śliczne wszystkim za porady. Życzę wspaniałego tygodnia
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #14 21519621
    tesla97
    Poziom 20  
    Posty: 512
    Pomógł: 22
    Ocena: 156
    W takim razie musisz sam doprowadzić przewody tak jak robią to ci którzy podłączają wzmacniacze po kilkaset wat. Czeka Cię przeprowadzenie dodatkowych przewodów o przekroju kilku-kilkanastu milimetrów kwadrat. Do tego jakiś UPS 2000-3000W. Założenie zabezpieczenia nadprądowego przy akumulatorze. Oczywiście taki piekarnik szybko rozładuje akumulator. Myślę, że normalny piekarnik koło 2000W rozładuje akumulator w jakieś 10-15 minut może szybciej (weź pod uwagę, że taka moc to moc rozrusznika). Zawsze można oczywiście piec na włączonym silniku wtedy prąd będzie z alternatora, standardowo jakieś 700-1500W czyli prądu starczy na trochę dłużej, a i najlepiej będzie wtedy trzymać obroty na zwiększonym poziomie prawie przy odcince aby alternator dawał jak najwięcej energii.

    Oczywiście pomijam aspekty cieplne. Nie oceniam. Jak ktoś lubi saunę wewnątrz samochodu z temperaturą przekraczającą 60-70 stopni to czemu nie. W razie pożaru temperatura wzrośnie nawet do 1000 albo i więcej.
  • #15 21519627
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • #17 21521432
    ALIBABA I
    Poziom 33  
    Posty: 2606
    Pomógł: 221
    Ocena: 535
    oldmanandthepc napisał:
    Niestety ja bardzo często bywam w warunkach gdzie opuszczenie kabiny(bagaznika) samochodu nie wchodzi w grę (taka zabawa w łódź podwodną). Gaz odpada
    Uchyl proszę troszkę rąbka tajemnicy o tych warunkach .
  • #18 21524742
    oldmanandthepc
    Poziom 2  
    Posty: 6
    Co mam dużo pisać... 1. Obszar najczęstszego działania: Polska = 370 dni niepogody. 2. Na terenach podmokłych i bagnistych (główny obszar działań) zagęszczenie ślepków, komarów i innych latających owadów kilkukrotnie przekracza kubaturę przestrzeni otaczającej nagrzany po jeździe samochód. 3. Częste deszcze, śniegi, skrajnie niskie temperatury... Chyba nie trzeba wyjaśniać. 4. Długie wielodniowe wyprawy z dala od cywilizacji oznaczają bardzo ograniczoną ilość zewnętrznych zasobów... Tj. co masz, to masz i musi Ci tego jak najwięcej wejść do środka... Innymi słowy, inne nieodnawialne źródła energii są niedopuszczalne, zwłaszcza w sytuacji, gdy musisz dodatkowo holować mikro cysternę paliwa do silnika samochodu...

    Dodano po 4 [minuty]:

    No i dlatego szukałem czegoś na 300–500 watów. Chleba piec nie będę, co najwyżej rozmrażał pokarm i doprowadzał go do temperatury +/- 50 st. C

    Dodano po 10 [minuty]:

    >>21519621

    Tesla, bardzo dziękuję za poradę, doradź mi tylko jeszcze jedno: pomiędzy baterią główną a baterią wewnątrz kabinową będzie się znajdować izolator zabezpieczony dwoma bezpiecznikami (jeden pomiędzy baterią I i izolatorem, i drugi pomiędzy izolatorem i baterią II). Czy będę wymagał jeszcze jednej różnicówki pomiędzy baterią II a przetwornicą i jeżeli tak, to jaką powinienem zastosować?
  • #19 21533618
    oldmanandthepc
    Poziom 2  
    Posty: 6
    Ludzie przestali odpisywać

Podsumowanie tematu

✨ Dyskusja dotyczy istnienia i możliwości zastosowania piekarnika samochodowego działającego na napięciu 12V. Standardowe gniazda zapalniczki 12V mają ograniczenie prądowe do około 15A, co przekłada się na maksymalną moc około 180W, co jest niewystarczające do efektywnego pieczenia czy smażenia. Urządzenia 24V o mocy około 300W są bardziej efektywne, ale wymagają specjalnych przetwornic 12V→24V podłączanych bezpośrednio do akumulatora. Alternatywnie, stosuje się przetwornice 12V→230V, które pozwalają używać domowych urządzeń elektrycznych o większej mocy, jednak wymagają solidnej instalacji z odpowiednio grubymi przewodami i zabezpieczeniami nadprądowymi. W dyskusji poruszono także kwestie bezpieczeństwa i efektywności zasilania gazowego jako alternatywy, jednak ze względu na warunki użytkowania i ograniczenia bezpieczeństwa autor preferuje rozwiązania elektryczne o niskim napięciu. Wskazano, że do podgrzewania i rozmrażania pokarmów wystarczy moc rzędu 300–500W, a do dłuższego użytkowania konieczne jest zasilanie z drugiego akumulatora lub pracy silnika z podwyższonymi obrotami, aby alternator dostarczał odpowiednią moc. Zaproponowano również rozważenie urządzeń typu airfryer na 12/24V oraz mikrofalówek zasilanych przez przetwornice. Wskazano konkretne linki do przetwornic 12V→24V oraz przykładowych podgrzewaczy samochodowych. Podkreślono konieczność odpowiedniej izolacji termicznej i zabezpieczeń elektrycznych przy instalacji takich urządzeń w samochodzie.
Podsumowanie wygenerowane przez AI na podstawie treści dyskusji.
REKLAMA