Opel Zafira B P0134 – lokalizacja sondy lambda, reset po wymianie i powrót błędu

Opel Zafira B i sonda lambda...

P0134 - Obieg prądowy czujnika O2, zwolniona reakcja (Rząd 1, Czujnik 1) (5E) - Nie występuje

1. Która to sonda ? Czy to ta przy "siatce" tłumika, patrząc z kanału wkręcona "od góry rury w tłumik"
2. Czy musi być wymieniona po 8 godzinnym odłączeniu akumulatora ? Taką informację dostałem w ASO Opla.
3. Po wymianie na oryginalną używaną (ponoć dobrą) nie odłączałem akumulatora... po przejechaniu kilkuset km błąd P0134 pojawił się tak jak na mojej "starej" sondzie.
4. Co w tej sytuacji, czy powinienem kupić NOWĄ, jaką konkretnie ? Ponoć zamienniki nie spełniają roli i potrzebna jest "oryginalna, Bosch?" jaki jest jej typ, numer, model, producent ?
5. Po wymianie na te drugą używaną, spalanie po zatankowaniu pod korek wyszło 14l/100km !!!
6. Czy spalanie to zbiegło się z moim ustawieniem przerwy w świecach na "Bolka oko" po wcześniejszym niechcącym przyklepaniu przerwy w tych świecach... ?

czy ta sonda będzie OK ? i czy wystarczy przylutować tylko wtyczkę ze starej ?

za 175zł https://allegro.pl/oferta/sonda-lambda-regulacyjna-diagnostyczna-17761102891

bo z dedykowaną jest ale 300zł https://allegro.pl/oferta/sonda-lambda-f-00h-l00-355-bosch-fiat-opel-astra-17688498977 znaczy 125zł za przelutowanie wtyczki w kieszeni... ?

Bank 1 sonda 1 to pierwsza sonda od strony silnika, przed katalizatorem. Jeśli serwis kazał odłączyć akumulator na 8 godzin to należy tak zrobić. Nie mam pojęcia dlaczego, ale wiem że Opel do niektórych modeli ma biuletyn techniczny dotyczący wymiany sondy i jest w nim polecenie odłączenia akumulatora na 8 h przed ponownym uruchomieniem silnika.
Numery i producenta masz na starej sondzie, jeśli zatarły się, albo ASO albo dobry sklep z częściami dobierze według numeru VIN.

ladamaniac napisał:

pierwsza sonda od strony silnika, przed katalizatorem.

czy to ta którą "opisałem" ?
Czy to ta wkręcana od góry rury 10 cm od "siatki" (która jest katalizatorem??) w kierunku przodu auta ?

Siatka nie jest katalizatorem, to łącznik elastyczny. Ta sonda to na 99% sonda druga, tylna, diagnostyczna, czy jak ją tam zwał. Jeśli nasz dostęp do testera diagnostycznego, może być ELM327, Vgate czy cokolwiek, uruchom silnik z odpiętą wtyczką i zobacz jakie błędy dostaniesz, najpierw powinien pojawić się błąd grzałki.
Jaki masz kod silnika?

Kod silnika w papierach autai ASO to A18XER, komputer pokazuje Z18XER

Pogubiłem się...
Wychodzi na to że wymieniłem NIE TE SONDĘ co trzeba... czyli z kanału te "przy siatce na rurze tłumika", która wychodzi na to że jest OK, bo błąd P0134 powrócił, więc wynika że to "ta druga" do której jak rozumiem jest dostęp po podniesieniu maski, w okolicach środka silnika, ok 15 cm od pokrywy silnika "w dół" ?

zdj. z https://op-meriva.blogspot.com/2017/04/sonda-lambda-regulacyjna.html

Podaj proszę numer, link do sondy którą powinienem wymienić.

Ta na ostatnim zdjęciu to jest pierwsza sonda, rząd 1 czujnik 1. Na kolektorze wydechowym, zaraz za głowicą.

Po wyjęciu wtyczki od sondy wpiętej "w głowicę"

Zapaliła się po paru minutach lampka "check engine" i:

P0134 - Obieg prądowy czujnika O2, zwolniona reakcja (Rząd 1, Czujnik 1)
(5E) - Nie występuje
P0135 - Element grzewczy sondy lambda, przerwany obwód (rząd 1 czujnik 1)
(04) - Obecny

Po skasowaniu błędów i po sprawdzeniu po 3 min:

P0135 - Element grzewczy sondy lambda, przerwany obwód (rząd 1 czujnik 1)
(04) - Obecny

Po skasowaniu błędów i 3 godzinach:

P0130 - Sonda lambda, przerwany obwód (rząd 1 czujnik 1)
(04) - Nie występuje
P0135 - Element grzewczy sondy lambda, przerwany obwód (rząd 1 czujnik 1)
(04) - Nie występuje


Wychodzi na to że "ta" sonda jest uwalona i należy ją wymienić ?
Niby gość z ASO z łaską podał mi jej numer 93185456 ale czy to na pewno ten ? Ponoć zamienniki nie działają, którą konkretnie wystarczy kupić i czy trzeba jakoś ją specjalnie adoptować ? Jeśli tak to jak, czy trzeba na 8h odłączyć akumulator (jak powiedział też w innym ASO) przed uruchomieniem silnika po jej wymianie ?