Wielokrotnie słyszałem,że tuby, czy dodatkowe wzmaki są w samochodach zasilane bezpośrednio z alternatora, a nie z akumulatora. Czy stosuje się takie instalacje, a może jest to tylko wymysł jakiegoś "magika" nie znającego się na rzeczy?
Czy wolisz polską wersję strony elektroda?
Nie, dziękuję Przekieruj mnie tam
Uzywany alternator do poldka można kupić za 50-60zł, więc to nie problem, a w fabryczne miejsce nie wejdzie żaden inny
ANTEQ
Adi12
)
, no moze nie tak do konca, Nie prawda jest, ze prad ladowania akumulatora wzrosnie jakos zajebiscie przy podlaczeniu dwoch alternatorów rownolegle !!!! Wzrosnie on ale w minimalnym stopniu.wyobrazcie sobie taki uklad: akumulator, alternator, przewody doprowadzajace. Sprawa jest nastepujaca: Prad ladowania jest rowny I = dU/R, gdzie dU to roznica nap akku. i alt. a R to rezystancja calego obwodu czyli R wewnetrzna akku. , Rw alt. i rezystancja doprowadzen Rp. Przyjmijmy ze Rw alt = Rw akku = Rp =0,1ohm Rw akku = 0.1 = 12V/prad zwarcia, przyjmijmy prad zwarcia (podany na akku) dla takiego malego 120A wiec Rwakku = 12/120=0.1ohm, czyli rezystancja calego obwodu Ro=0.3ohm, jezeli roznica napiec bedzie rowna 14.4-12=2.4V to prad ladowania I=2.4/0.3=8A, Jezeli podlaczymy dwa alternatory to Ro zmieni nam sie tylko troche i bedzie wynosilo 0.25ohm wiec prad ladowania wzrosnie tylko do wartosci 9,6A. No i sorry bardzo ale wymusza to sie zazwyczaj prad ...............
Pozatym rezystancja to "wielkość charakteryzująca reakcję ośrodka na przepływ prądu elektrycznego. Wynika z rozpraszania elektronów przewodnictwa na deformacjach i defektach" I nikt tu nie napisal ze musi to byc rezystor a nie np. pojemnik z kwasem albo poprostu meski kutas
jasne ze nie jest izalezy od czynnikow ktore sam podales, poza tym jak to sie nie da wyliczyc rezystancji z pradu i napiecia moze kolega Hrabol pragnie obalic teorie Ohma , kurde mamy rewolucje !!!!!!!!!! Czekam na nowo odkryte prawo:)
Hrabol napisał:Pesel a rezystancja wewnetrzna akku zawsze jest taka sama, a prad rosnie czy maleje w miare ladowania?
pesel
ElGregor napisał:(...)dzisiejsze alternatory to konstrukcje samowzbudne(...)
zort napisał:stary jak ty chcesz podlaczac instalacje audio do alternatorow to zostaw temat car audio w spokoju - podjedz sobie na prawdziwe zawody car audio i zobacz (pozlacane klemy,bezpieczniki itd) wszystko idzie z akumulatora a jeszcze lepiej jak z jakiegos dobrego akusa (zelowy itd)Ja zajmuję się tym pół-profesjonalnie powiedzmy, a niedługo mam zamiar z kumplem otworzyć małą firmę i też bywam na imprezach CarAudio. Dużo jest aut które zasilane są z alternatora, bo i tak akku jest połączony w miare krótkim kablem z alternatorem. łatwiej mi jest założyć "ucho" i przykręcić je do śruby w alternatorze niż bawić się w rozbieranie klemy i dołączanie tam kabla. Nie zauważyłem ŻADNEJ utraty jakości odtwarzanego dźwięku przy podłączeniu bezpośrednio do alternatora zamiast bezpośrednio do klemy akku...
Ale jeśli ktoś uważa, że te 30 cm przewodu to taka wielka różnica, to proszę bardzo łaczcie sobie... Chyba, że ktoś ma malucha nio to wtedy lepiej mu podłączyc do akku... Zresztą - wychodze z założenia zawsze, żę podłaczam do tego co mam najblizej, jesli silnik jest z tyłu, a wzmak z przodu w bagażniku to podłączam do akku, a jak silnik z akku z przodu, a wzmak z tyłu to do alternatora.
