Rower elektryczny – błędy e006, e007, e010 po próbach podłączenia tylnego światła

Witam, mam problem ze wspomaganiem/światłami w rowerze.
Pewnego dnia światło tylne przestało działać. Okazało się, że dwa kabelki "wyrwały się" z płytki światła. Nie patrząc na żadne rozpiski próbowałem na chybił-trafił je podłączyć (przednie światło działało bez zarzutów). Światło działało, kiedy przytykałem kabelki, ale nie lutowałem (oczywiście to tylne). Teraz pojawia się problem, że kiedy włączam przednie światło z przycisku, działa ok; włączam wspomaganie, działa chwilę i wywala błąd e006, e007, e010. Wiązki do oświetlenia z tyłu są aktualnie zaizolowane (czarna/czerwona od stopu oraz zielona/żółta od hamulców STOP). Dodam, że nie przypominam sobie, aby kiedyś po wyłączeniu wyświetlacza światło dalej świeciło (nawet chyba wspomaganie działa). Oczywiście stacyjka jest w pozycji ON. Wypinałem również dwie złączki, które szły od kontrolera do tylnego światła (jedna czarny/czerwony, druga żółty/zielony), ale to nic nie pomogło
Teraz moje pytanie: Czy zrobiłem przypadkowo jakieś zwarcie, czy kontroler do wymiany, czy da się jakoś to ominąć?

Edit: Dodam, że wymieniane były zaciski wraz z rączkami, więc światło hamulców STOP będzie teraz totalnie zbędne. Końcówki reagujące są również zaizolowane, ale to przecież nie ma znaczenia

1. Wszystkie przewody są zaizolowane ODDZIELNIE?
2. Kody błędów w instrukcji - co oznaczają? E006 niskie napięcie e007 silnik, e010 kontroler? Twardy reset robiłeś?

1. Tak, zaizolowane oddzielnie
2. Tzn. wyjęcie baterii na 15 m? Niestety nie wiem, co to za kody; jutro wrzucę fotki. Wiem, że wyświetlacz to M5

Jedno z drugim raczej nie ma nic wspólnego A ty masz do przejrzenia najpierw wioski A jak już przyjdziesz wiązki to silnik.
Bo masz za niskie napięcie na kontrolerze trzeba wziąć miernik i potwierdzić czy faktycznie jest za niskie.
Kolejne to awaria silnika która oznacza że albo nie widzi ci czujników halla albo masz przegrzany silnik jak ma osobny czujnik temperatury. Co się akurat rzadko zdarza. I ostatni błąd to błąd komunikacji Rx.

Mogę dodać, że z kolejnych dziwnych rzeczy, które się po owej próbie dzieją, to to, że nawet po wyłączeniu wyświetlacza "pamięta" dane wspomaganie i działa dalej, wyłącza się jedynie po stacyjce w tryb OFF

Czyli prawdopodobnie kontroler będzie do wymiany?

Edit: Miernik posiadam, jeśli będę miał czas, to zmierzę, acz nie jest to jakoś niezbędne, bo aktualnie używam innych świateł rowerowych (nie korzystających z akumulatora roweru ), jednakże fajnie by było mieć te fabryczne

Najpierw okablowanie do sprawdzenia. Potem wyświetlacz wypadało by podmienić.

To może tak:

Jak powinno wyglądać zlutowanie tych kabli do owego światełka?
ChatGPT twierdzi, że czarne GND, czerwone/żółte do tych środkowych, a zielony, że od Stopu do S. Zgadza się?

A to jakoś problem sprawdzić? Wziąć miernik i zobaczyć czy kolory się pokrywaja z tym co AI twierdzi?