logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

[Rozwiązano] Renault Scenic I PH2 1.6 2002 – kłopot z serwem hamulcowym.

user64 06 Mar 2026 14:26 726 39
Najlepsze odpowiedzi

Czy w Renault Scenic I PH2 1.6 2002 można zamienić serwo hamulcowe o numerze 8 200 097 098 na serwo 7 700 428 596?

Serwo o innych numerach może wyglądać tak samo i dać się fizycznie zamontować, ale nie ma pewności, że jest zamienne, więc najlepiej szukać dokładnie tych samych numerów [#21856022] W praktyce w tym przypadku serwo z innym numerem pasowało, ale miało inne średnice wyjścia na przewody hamulcowe i nie działało poprawnie [#21874164] Jeśli po wymianie pedał wpada prawie do podłogi i hamowania prawie nie ma, trzeba sprawdzić nie tylko serwo, ale też zaworek na wężu, poprawność odpowietrzenia oraz samą pompę hamulcową [#21874211] [#21874411] Używana pompa/sekcja z demontażu mogła być już skorodowana po dłuższym leżeniu bez płynu i zostać uszkodzona podczas odpowietrzania [#21878032] Finalnie problem okazał się być w uszkodzonej sekcji pompy hamulcowej w kupionym serwie; po przełożeniu starej pompy, odpowietrzeniu i wymianie odpowietrzników w zaciskach wszystko wróciło do działania [#21877736]
REKLAMA

Podsumowanie tematu

✨ Dyskusja dotyczy Renault Scenic I PH2 1.6 бензyna z 2002 roku, w którym pojawiło się syczenie serwa hamulcowego i utrata podciśnienia. Początkowo rozważano wymianę serwa oraz zgodność numerów części 8 200 097 098 i 7 700 428 596. W trakcie diagnozy pojawiły się sugestie, że źródłem problemu może być uszczelnienie wałka, zaworek podciśnienia lub nieprawidłowe odpowietrzenie układu hamulcowego, a w tym modelu płyn trzeba odpowietrzać pod ciśnieniem od odpowietrznika. Ostatecznie okazało się, że w kupionym serwie uszkodzona była jedna sekcja pompy hamulcowej; przełożono starą pompę, wymieniono także dwa zaciski i odpowietrzono układ. Ustalono, że serwo powinno mieć identyczne numery, a egzemplarze z innymi numerami mogą pasować mechanicznie, ale mieć inne średnice wyjść z pompy i nie działać prawidłowo. Zwrócono też uwagę, że używane pompy/serwa mogą ulec korozji po dłuższym przechowywaniu bez płynu hamulcowego.
REKLAMA