[Rozwiązano] Volvo S60 2.0D – błąd P0407 EGR, losowe pojawianie się po odpaleniu silnika

Witam mam problem z volvo S60 2.0d.
Wyświetla mi błąd p0407 (o niskim przepływie). Egr wyczyszczony chłodnica też z polecenia komputera diagnostycznego zawór się otwiera i zamyka i parametr procentowy otwarcia na testerze też się zmienia.podczas pracy silnika jak nie ma błądu, zawór pracuje(patrząc na komp i wizualnie na zawór). Najdziwniejsze jest to że błąd pojawia się w momencie odpalenia silnika. Wraca losowo, czasem za 2,3,4,5 odpaleniem a czasem z 5 razy odpali i nie ma błędu. Bardzo proszę o radę a jeszcze czujnik map podmieniony i dalej to samo.
Z góry dziękuję.

Który rok samochodu ,motor ile ma KW

Czujnik ciśnienia nie ma nic do tego.
To przepływomierz pokazuje ile silnik pobiera powietrza i EDC wylicza ile powinno być pobierane przez przepływomierz w danym momencie s ile ma iść ze spalin.
Niski przepływ to zazwyczaj brak otwarcia zaworu EGR i wszystko co pobiera silnik idzie przez przepływomierz a nie powinno.
Czasem może być uszkodzony przepływomierz lub dziura za przepływomierzem.

Czym ty czytasz te błędy?
Nie pokazałeś odczytu błędu tylko swój opis.
Czy on aby na pewno jest poprawny?
P0470 to nie niski przepływ a niski obwód.
Czyli do sterownika dociera zbyt niskie napięcie w porównaniu do tego co tam powinno być przy danym wysterowaniu zaworu.
Czyli może być problem z uszkodzoną instalacją, uszkodzony zawór EGR (część odczytująca położenie zaworu), uszkodzony sterownik.
Najlepiej patrzeć w parametry zaworu i wypatrywać czy czasem nie ma tam jakiegoś skoku napięcia lub pozycji zaworu w % (w zależności od tego co podaje tester) w odniesieniu do tego czego chce sterownik w danej chwili.
Taki stan może trwać sekundę a może być to kilkanaście sekund więc można to przegapić lub długo czekać aż się pojawi.

Witam dziękuję za zainteresowanie. Skaner autoxscan.

Dziękuję grala1 za wyjaśnienie. Zawór wymieniony i jest ok.(zamiennik).porównując wskazania nowego i starego jest spora różnica .

Wymiana zaworu egr.błąd P0407 to błąd napięcia nie przepływu. W moim przypadku winny był egr pozdrawiam