Audi A4 2001 - kluczyk z grotem bez programatora, elektronika z AliExpress?

witam,
czy w Audi A4 2001 da się zaprogramować kluczyk z już zarobionym grotem bez programatora, tylko tym sposobem z klikaniem chyba 3 razy przycisku zamykania i raz otwierania

oraz czy opłaca się przycebulic i kupić kluczyk z elektroniką (nie sama obudowa) do samochodu z AliExpress?
czy w Audi A4 2001 da się zaprogramować kluczyk z już zarobionym grotem bez programatora, tylko tym sposobem z klikaniem chyba 3 razy przycisku zamykania i raz otwierania.
AI: chodzi ci tylko o zakodowanie pilota do centralnego zamka, czy też o odpalenie auta tym nowym kluczykiem (immobilizer/transponder)?
otwieranie z pilota i odpalanie tym nowym kluczykiem
AI: jakiego dokładnie masz teraz kluczyka i auto - A4 B5 czy B6, ile przycisków ma pilot i najlepiej czy masz numer z obecnego klucza/modułu komfortu?
Audi A4 B6, trzy przyciski, nie

Moim zdaniem, to musisz mieć choćby prosty programator typu Kingboolen, albo Autel.

piotrwanglii napisał:

Moim zdaniem, to musisz mieć choćby prosty programator typu Kingboolen, albo Autel.

Chyba kolega nie zrozumiał o co chodzi autorowi tematu.
Autor chce dodać pilota do auta a nie transponder do immobilisera.
Jak to przeważnie bywa wszyscy piszą o kluczykach a myślą o pilotach.

Tutaj raczej VCDS potrzebny by dodać pilota. Niby tam jakieś procedury były że kluczy w stacyjce a drugim zamykamy drzwi mechanicznie i naciskamy guzik czy jakoś tak.

By przypisać kluczyk by można było nim odpalać to tu już raczej nawet VCDS nie pomoże w B6.

Co do przycebulenia.
Kupiłem kiedyś na Aliexpress piloty do Citroena C5 X, Peugeota 207 i Golfa IV.
Żaden z nich nie działał poprawnie dłużej niż 3 miesiące.
Te do PSA trzeba było co chwilę dopisywać bo cały czas wypadały z pamięci - choć na początku było dobrze ale po czasie raz działały a raz nie. Ten do VAGa też raz działały a raz nie mimo tego że każdy z nich był widziany pomorskie przez tester pilotów.
Co do działania immobiliser z tych pilotów - zero problemów.
Na końcu i tak wszystkie wymieniłem na Xhorse - tutaj problemów nie ma a i wygląd pilotów dużo lepszy niż oryginałów.
Minus tych pilotów Xhorse - trzeba je zaprogramować by działały tak jak te dedykowane. Te są uniwersalne i trzeba je programować pod dany typ pilota fabrycznego.

No dobra, a jakbym spróbował kupić używany stary pilot, surowy grot, wyciąć grot, to by nie wyszło z tym klikaniem w przycisku na zapłonie?

Dodano po 6 [minuty]:

tutaj jest ten sposób: https://share.google/03MuyUtW2v6r1uS3Z

>>21869915 Ale przeciez w autelu masz dodawanie kluczy do auta i automatyczne ogarnięcie