Renault Clio 4 - czy funkcję ECO da się sprawdzić bez kupna przycisku?

Witam,
Jestem użytkownikiem Renault Clio 4. Niektóre wersję miały opcję ECO włączane włącznikiem obok włącznika tempomatu. Moje auto nie ma tego włącznika ale pod zaślepką są kompletne przewody do jego podłączenia. Byłem w serwisie Renaulta i nie potrafili mi odpowiedzieć czy po podłączeniu włącznika system ECO będzie działał. Taki włącznik kosztuje prawie 200 zł. A jak nie zadziała to szkoda pieniędzy. Czy można to jakoś sprawdzić bez zakupu tego włącznika. Tam są trzy przewody. Może jakoś zwierając poszczególne przewody.

Zwieranie pewnie nic nie da, ale gdzieś czytałem, że faktycznie wystarczy podłączyć ten wyłącznik i funkcja działa.

No właśnie ja też to gdzieś czytałem i dlatego chciałbym spróbować. Myślę, że jest to tylko włącznik ale boję się, żeby czegoś nie zepsuć. W serwisie wiadomo. Najlepiej zostawić samochód moi sprowadzą włącznik, zamontują i.muszą aktywować. Razem pewnie ok. 700 zł.
Poczekam. Może ktoś już to robił i pomoże mi. Pozdrawiam

Tutaj jest na ten temat. Link. Ale ja czytałem też na jakiejś innej stronie, gdzie były informacje o ukrytych funkcjach w różnych autach. Twierdzili tam, że wystarczy podłączyć przycisk. Sam nigdy tego nie sprawdzałem.

A ja zapytam: Po co ??
Gdyby był ukryty przycisk "Sport" to bym rozumiał

Ta funkcja tylko przymula auto i generuje opóźnienie na pedał gazu, które w pewnych okolicznościach jest wręcz niebezpieczne. Jeździć oszczędnie można i bez tego...

>>21923044 Człowiek pyta - odpowiadam.

Bardzo dziękuję wszystkim za zainteresowanie moim pytaniem. Mimo prośbą do Was przeglądałem też YouTube. Znalazłem tam krótki filmik (po włosku) odnośnie mojego pytania. Aby włączać/wyłączyć ECO trzeba zewrzeć na chwilę przewody czarny z białym. Niebieski pozostaje wolny.
W piątek spróbuję.
Pozdrawiam
Ps. Pytanie, które dostałem od jednego z Kolegów dotyczące korzystania z tego trybu , ALE PO CO" też ma sens.

BURMAR napisał:

W piątek spróbuję.
[..]
Ps. Pytanie, [..] ALE PO CO" też ma sens.

Jasne - spróbuj !
I koniecznie zdaj relację ze swoich odczuć podczas jazdy w trybie ECO.

No więc tak. Wbrew temu co mi powiedziano w serwisie mój samochód ma aktywną opcję ECO. Nie miał tylko włącznika a właściwie przycisku. Aby włączyć ten tryb trzeba zewrzeć ( przyciskiem ) przewody : biały i czarny. Bez użycia niebieskiego. Aby wyłączyc tryb ECO trzeba ponownie nacisnąć przycisk. Włączony tryb sygnalizuje napis na dole prędkościomierza ECO. Podczas włączonego trybu w potrzebie nagłego przyśpieszenia wystarczy nacisnąć pedał przyśpieszenia na maca. Tryb na chwilę się wyłączy i zaraz powróci.
Co do efektu działania: samochód w tym trybie jest faktycznie bardziej leniwy. Na przyciśnięcie pedału gazu reaguje z opóźnieniem. Nie jest taki zrywny jak bez trybu. Co ze zużyciem paliwa, trudno powiedzieć. Może jest niższe.
Jeśli chodzi o użyteczność tego trybu jedno jest pewne. Nie polecam go w mieście. Może w dłuższych trasach się przyda.
Pozdrawiam

BURMAR napisał:

Co ze zużyciem paliwa, trudno powiedzieć. Może jest niższe.

Ja nie zauważyłem większych różnic względem "delikatnej" jazdy bez tego trybu.

BURMAR napisał:

Jeśli chodzi o użyteczność tego trybu jedno jest pewne. Nie polecam go w mieście.

Tak jak pisałem - to może być niebezpieczne bo auto na pedał gazu reaguje ospale!

W trybie eco komp ogranicza wychylenie przepustnicy do ~70% i może szybkość reakcji, równie dobrze można samemu nogą tak sterować

Posiadam Renault Captur IIFL 2024r 1,0tce lpg, używanie funkcji eco nie daje zauważalnego zmniejszenia w spalaniu, a rzekłbym że zwiększa, bo silnik zmulony. Uzycie funkcji sport jakby dodawało ze 20 KM mocy, silnik żwawy,elastyczny i spalanie na komputerze pokładowym spada o ok. 0,2-0,4 litra na 100km.