Niewystarczająca siła samohamowania śruby pociągowej

Przepraszam, mam pytanie techniczne, na które chciałbym poznać Państwa opinię.

Elektryczny stolik liniowy osi Z (Link) wykorzystuje trapezową śrubę pociągową, która teoretycznie powinna mieć funkcję samohamowania.

Po zamontowaniu w pionie z obciążeniem 3 kg stolik powoli zsuwa się w dół po zaniku zasilania, czasami opadając o kilka milimetrów w ciągu nocy. Śruba pociągowa jest nowa i nieuszkodzona.

Czy to możliwe, że samohamowanie śruby pociągowej działa tylko w warunkach statycznych i zawodzi przy lekkich wibracjach? A może powodem jest zbyt duży skok i niewystarczająca siła samohamowania?

Obecnie mogę podnieść stolik tylko do góry przed zanikiem zasilania, ale czasami o tym zapominam i powoduje to problemy. Czy poza dodaniem silnika hamulcowego istnieje jakiś inny sposób na utrzymanie sceny w pozycji pionowej?

Z góry dziękuję za wszelką pomoc i wskazówki.
Czy może Pan/Pani podać dokładny model/producenta stolika liniowego oraz parametry śruby pociągowej: średnicę, skok gwintu, typ gwintu/nakrętki, materiał nakrętki i rodzaj smarowania?
brand
Jak wygląda cały układ napędowy osi Z: jaki silnik jest zastosowany, czy jest przekładnia lub sprzęgło, czy silnik pozostaje mechanicznie połączony po zaniku zasilania oraz czy opadanie występuje także bez zewnętrznych drgań/wibracji?
yes

Witam.
Który to konkretnie moduł ?
Bo o ile się nie mylę - tam są same na śrubach " kulowych "
A takie nie są samohamowne.
Pozdrawiam

Nie bardzo rozumiem problem.
To że głowica opadnie 3mm przy wyłączonej maszynie nie powinno być żadnym problemem - wszak po włączeniu osie powinny się zbazować.

Śruby napędów, jak w tym wypadku Z ZASADY są NIESAMOHAMOWNE!!!
Mają mieć minimalny moment tarcia aby mechanizm miał jak największą sprawność czyli wymagał jak najmniejszej mocy silnika.
Śruby trapezowe to typowe śruby napędowe i wymaganie od przekładni na nich zbudowanej samohamowności jest niedorzecznością.
Trzeba zastosować hamulec i tyle.
Nic więcej nie można zrobić.
Albo rybki czyli duża sprawność przekładni i mała moc silnika. Albo akwarium, czyli samohamowność przez to mała sprawność i sporo większa moc silnika napędowego.
Prawdopodobnie jest jak napisał:

pukury napisał:

Bo o ile się nie mylę - tam są same na śrubach " kulowych "
A takie nie są samohamowne.

To łatwo sprawdzić, bo kulowe przekładnie śrubowe mają okrągłe gwinty.