czesc Mam taki o to problem. Samochód nei odpala. Po sprawdzeniu podstawowych rzeczy okaząło sie ze nei ma iskry. Pierwsza myśłe wymiana cewki zapłonowej, tak tez zrobiłem, ale nie pomogło. Sprawdziłem czy dochodzi napięcie do cewki i tu jest wg mnei coś dziwnego. Między masą a wyprowadzeniami...

Najpewniej słynny zielony kabelek a dokładniej jego końcówki pod kopułką- odłącz od cewki-czujnika w aparacie zapłonowym i sprawdź czy nie trzyma się tylko końcówka na samej izolacji- tam wewnątrz przewód zawsze pęka od ciągłego przeginania. To taki prezent dla mechaników od fabryki

sprawdz przewód od modułu do aparatu.zdejmij kopułkę i pociągnij za te kabelki biały i czarmy czy nie są przerwane przy wsówkach. 92 TO GAźNIK

a moze podasz dokładne dane twego auta nawet w polonezie było kilka wariantow zapłonu

Jednak sprawdz dokładnie masę -powinno to poprawić iskrę

elektrit chyba chodzi o masę ciała wtedy lepiej iskrzy

No właśnie chodzi o to ze do cewki jak dla mnei masa nei wiedziec czemu nei dochodzi, nie wiem czy tak powinno być czy nie? Logicznei myśląc to raczej nei chyba ze ta zewka jest wpieta z czymś szeregowo ale po co by tak miało być?. Samochód to dokładnie Polonez Caro 1.6 rocznik 1992.

Ech.. Co za polonez? Gaźnik, szpryca?

92 był też na multecu o ile się nie myle

nie mylisz sie,pierwsze układy multec wyszły wraz z pierwszymi modelami caro czyli w 91roku,oczywiscie był to jeden na 300 ale zawsze

Co to jest ten multec? Elektroniczny modól zapłonu czy co? Bo taki modól posiadam,Jutro sprawdze to co koledzy radzą i zobaczymy co z tego wyjdzie Pozdrawiam

jest to sterownik układu wtryskowego i zapłonowego

REKLAMA

Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Brak iskry w Polonezie - czy to moduł zapłonowy?

paluszasty 05 Mar 2007 19:48 1472 12

REKLAMA

Zgłoś naruszenie prawa

| Nowy temat

#1 3646820 05 Mar 2007 19:48

paluszasty paluszasty

Poziom 25

Posty: 1112

Pomógł: 56

Ocena: 267
Autor tematu

Post #1
3646820 05 Mar 2007 19:48

czesc
Mam taki o to problem. Samochód nei odpala. Po sprawdzeniu podstawowych rzeczy okaząło sie ze nei ma iskry. Pierwsza myśłe wymiana cewki zapłonowej, tak tez zrobiłem, ale nie pomogło. Sprawdziłem czy dochodzi napięcie do cewki i tu jest wg mnei coś dziwnego. Między masą a wyprowadzeniami uzwojenei pierwotnego jest napiecia(wydawało mi sie ze jedno z nich podpiete jest własnei do masy wiec nie powinno tam byc napiecia względem masy), ale miedzy nimi juz nie ma zadnego napiecia.(oczu, oczywiście sprawdzałem to przy rozruchu. . Moze ktos z szanowych forowiczów ma pomysł co jest nie tak. Samochód ma elektroniczny system sterowanei zapłonem, moze to ten moduł jest uszkodzony?Względnei co innego.

Promuję tematy:
22.02.2020 Wkrętaki precyzyjne, porównanie kilku, moje wrażenia i opinie.
23.04.2019 Mierniki porównanie kilku wybranych (Fluke 289, Brymen BM857, Appa 61, UNI-T UT3
25.12.2018 Wielokanałowy (od 1 do 3) kontroler temperatury Pt100 z RS-485
13.08.2018 Płytka rozwojowa dla ATxmega serii A3U
08.04.2018 Generator impulsów nanosekundowych (LT1721)

REKLAMA
#2 3646946 05 Mar 2007 20:09

fructon fructon

Poziom 33

Posty: 1594

Pomógł: 241

Ocena: 979
Pomocny post? (0)

Post #2
3646946 05 Mar 2007 20:09

a moze podasz dokładne dane twego auta nawet w polonezie było kilka wariantow zapłonu
REKLAMA
#3 3646962 05 Mar 2007 20:12

transoptor transoptor

Poziom 15

Posty: 174

Pomógł: 10

Ocena: 22
Pomocny post? (0)

Post #3
3646962 05 Mar 2007 20:12

Jednak sprawdz dokładnie masę -powinno to poprawić iskrę
#4 3646969 05 Mar 2007 20:14

Konto nie istnieje Konto nie istnieje

Konto nie istnieje

Post #4
3646969 05 Mar 2007 20:14

jaką masę?
#5 3647083 05 Mar 2007 20:32

kryszt44 kryszt44

Poziom 17

Posty: 206

Pomógł: 13

Ocena: 52
Pomocny post? (0)

Post #5
3647083 05 Mar 2007 20:32

elektrit chyba chodzi o masę ciała wtedy lepiej iskrzy
REKLAMA
#6 3647163 05 Mar 2007 20:44

paluszasty paluszasty

Poziom 25

Posty: 1112

Pomógł: 56

Ocena: 267
Autor tematu Pomocny post? (0)

Post #6
3647163 05 Mar 2007 20:44

No właśnie chodzi o to ze do cewki jak dla mnei masa nei wiedziec czemu nei dochodzi, nie wiem czy tak powinno być czy nie? Logicznei myśląc to raczej nei chyba ze ta zewka jest wpieta z czymś szeregowo ale po co by tak miało być?. Samochód to dokładnie Polonez Caro 1.6 rocznik 1992.

Promuję tematy:
22.02.2020 Wkrętaki precyzyjne, porównanie kilku, moje wrażenia i opinie.
23.04.2019 Mierniki porównanie kilku wybranych (Fluke 289, Brymen BM857, Appa 61, UNI-T UT3
25.12.2018 Wielokanałowy (od 1 do 3) kontroler temperatury Pt100 z RS-485
13.08.2018 Płytka rozwojowa dla ATxmega serii A3U
08.04.2018 Generator impulsów nanosekundowych (LT1721)
#7 3647204 05 Mar 2007 20:50

Konto nie istnieje Konto nie istnieje

Konto nie istnieje

Post #7
3647204 05 Mar 2007 20:50

Ech..
Co za polonez?
Gaźnik, szpryca?
REKLAMA
Pomocny post

#8 3647229 05 Mar 2007 20:53

Konto nie istnieje Konto nie istnieje

Konto nie istnieje

Pomocny post
Post #8
3647229 05 Mar 2007 20:53

Najpewniej słynny "zielony kabelek" a dokładniej jego końcówki pod kopułką- odłącz od cewki-czujnika w aparacie zapłonowym i sprawdź czy nie trzyma się tylko końcówka na samej izolacji- tam wewnątrz przewód zawsze pęka od ciągłego przeginania. To taki prezent dla mechaników od fabryki
Pomocny post

#9 3647269 05 Mar 2007 20:57

zuczysko zuczysko

Poziom 15

Posty: 126

Pomógł: 5

Ocena: 18
Pomocny post? (+1)

Pomocny post
Post #9
3647269 05 Mar 2007 20:57

sprawdz przewód od modułu do aparatu.zdejmij kopułkę i pociągnij za te kabelki biały i czarmy czy nie są przerwane przy wsówkach.
92 TO GAźNIK
#10 3647505 05 Mar 2007 21:36

goldwinger goldwinger

VIP Zasłużony dla elektroda

Posty: 6902

Pomógł: 531

Ocena: 2093
Pomocny post? (0)

Post #10
3647505 05 Mar 2007 21:36

92 był też na multecu o ile się nie myle
#11 3647563 05 Mar 2007 21:48

prezes11 prezes11

Poziom 23

Posty: 672

Pomógł: 43

Ocena: 122
Pomocny post? (0)

Post #11
3647563 05 Mar 2007 21:48

nie mylisz sie,pierwsze układy multec wyszły wraz z pierwszymi modelami caro czyli w 91roku,oczywiscie był to jeden na 300 ale zawsze
#12 3647629 05 Mar 2007 22:03

paluszasty paluszasty

Poziom 25

Posty: 1112

Pomógł: 56

Ocena: 267
Autor tematu Pomocny post? (0)

Post #12
3647629 05 Mar 2007 22:03

Co to jest ten multec? Elektroniczny modól zapłonu czy co? Bo taki modól posiadam,Jutro sprawdze to co koledzy radzą i zobaczymy co z tego wyjdzie
Pozdrawiam

Promuję tematy:
22.02.2020 Wkrętaki precyzyjne, porównanie kilku, moje wrażenia i opinie.
23.04.2019 Mierniki porównanie kilku wybranych (Fluke 289, Brymen BM857, Appa 61, UNI-T UT3
25.12.2018 Wielokanałowy (od 1 do 3) kontroler temperatury Pt100 z RS-485
13.08.2018 Płytka rozwojowa dla ATxmega serii A3U
08.04.2018 Generator impulsów nanosekundowych (LT1721)
#13 3647682 05 Mar 2007 22:14

goldwinger goldwinger

VIP Zasłużony dla elektroda

Posty: 6902

Pomógł: 531

Ocena: 2093
Pomocny post? (0)

Post #13
3647682 05 Mar 2007 22:14

jest to sterownik układu wtryskowego i zapłonowego
Zarejestruj konto, Zaloguj się i bądź aktywny na forum, a wtedy reklamy nie będą się pojawiać. Otrzymaj punkty za rejestrację oraz odpowiedzi.

Zainstaluj aplikację Elektroda

| Nowy temat

Zgłoś naruszenie prawa

Podsumowanie tematu

✨ Problem dotyczy braku iskry w Polonezie Caro 1.6 z 1992 roku z elektronicznym systemem zapłonowym. Po wymianie cewki zapłonowej problem nie ustąpił. Zauważono nieprawidłowości w pomiarze napięcia na uzwojeniu pierwotnym cewki, gdzie napięcie występuje między masą a wyprowadzeniami, ale nie między samymi wyprowadzeniami. Dyskusja sugeruje sprawdzenie masy pojazdu oraz przewodów łączących moduł zapłonowy z aparatem zapłonowym, zwłaszcza tzw. "zielonego kabelka" pod kopułką, który często ulega uszkodzeniu przez pęknięcia przewodu wewnątrz izolacji. Wskazano również na konieczność kontroli przewodów przy wsówkach kopułki. W 1992 roku Polonez Caro występował zarówno z gaźnikiem, jak i z układem wielopunktowego wtrysku paliwa Multec, który zawiera sterownik zapłonu i wtrysku. Moduł Multec może być powiązany z problemem, dlatego zaleca się jego diagnostykę.
Wygenerowane przez model językowy.

REKLAMA