logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Zdalnie sterowany pająk parowy

mi_ma 19 Kwi 2007 15:46 11265 7
REKLAMA
  • Zdalnie sterowany pająk parowy

    Kolejny projekt pokazujący możliwość wykorzystania elektronicznego zdalnego sterowania z urządzeniami parowymi.
    Konstrukcja zaczęła powstawać w współpracy autorem mechanicznego pająka na www.mechanicalspider.com. Pomógł on stworzyć projekt mechanizmu 8 pajęczych nóg pozwalającego na zbudowanie w pełni zdalnie sterowanego pająka napędzanego silnikiem parowym.
    Pomiędzy wyborem konstrukcji z użyciem dwuch silników luib jednego mocniejszego silnika zdecydowano się na użycie pojedynczego silnika ze sprzęgłem. Jako silnika użyto Cheddar Plover zasilanego propan-butanem z dwoma cylindrami i ceramicznym piecem. Jest on dosyć mocny i pracuje pod stosunkowo wysokim ciśnieniem.

    Zdalnie sterowany pająk parowy

    Problemem było zdobycie układu sprzęgła, który można by użyć w tej konstrukcji ze względu na to, że modele czołgów, które korzystały z niego, nie są już produkowane. Na szczęście udało się dostać uszkodzony model, z którego można było wyciągnąć sprzęgło i zaadoptować je do konstrukcji.
    Kolejnym etapem było zaprojektowanie zdalnego sterowania silnikiem, sprzęgłem i bojlerem, tak aby wszystko ze sobą właściwie działało. Kształt elementów mechanicznych zaprojektował znajomy z wcześniej wspomnianego serwisu. Zostały one wycięte laserowo z plastiku.

    Zdalnie sterowany pająk parowyZdalnie sterowany pająk parowy
    Zdalnie sterowany pająk parowyZdalnie sterowany pająk parowy

    źródło http://www.crabfu.com/steamtoys/rc_steam_spider/
    film http://www.youtube.com/watch?v=uypuAHTTg_g&eu...fu%2Ecom%2Fsteamtoys%2Frc%5Fsteam%5Fspider%2F

    Post był raportowany.
    Popraw błędy i interpunkcję. Użyj przycisku PISOWNIA --> REGULAMIN. [hefid]

    Fajne? Ranking DIY
    O autorze
    mi_ma
    Tłumacz Redaktor
    Offline 
    Specjalizuje się w: elektronika wojskowa
    mi_ma napisał 831 postów o ocenie 815. Mieszka w mieście Wrocław. Jest z nami od 2006 roku.
  • REKLAMA
  • #2 3802637
    lord_dagoth
    Poziom 25  
    Posty: 860
    Pomógł: 68
    Ocena: 6
    Świetna sprawa!

    Czy można gdzieś dostać taki silnik parowy i bojler? Czy trzeba wszystko samemu robić?
  • REKLAMA
  • #3 3802718
    mi_ma
    Tłumacz Redaktor
    Posty: 831
    Ocena: 815
    lord_dagoth napisał:
    Świetna sprawa!

    Czy można gdzieś dostać taki silnik parowy i bojler? Czy trzeba wszystko samemu robić?


    Ogólnie w Polsce jest z tym problem ze względu i na małą popularność i na cenę. Za granicą łatwiej zakupić takie silnik np. do statków parowych. Jeśli chodzi o nasz rodzimy rynek to:

    http://www.technique.pl/index.php?p=4
    http://www.gamahobby.com/x_C_Dz__PND_5510184.html

    Na allegro, ceny są 3-4 (np 1500zł zamiast 499) krotnie wyższe, więc tam nie ma co szukać...
  • #4 3802875
    kroczusiek
    Poziom 14  
    Posty: 86
    Pomógł: 1
    Ocena: 1
    wypowiem się na temat 3 tematów od razu:

    nie razi mnie brak większej ilości elektroniki w stosunku do innych rzeczy nieelektronicznych,bo pomysł jest bardzo ciekawy.ja osobiście interesuje się rzeczami technicznymi,w tym elektronika,mechanika,elektryka,budownictwo i tym podobne ;)

    więc na mój gust projekty bardzo ciekawe,tyle że problem z silnikiem parobym :/ jeżeli paiwem jest propan butan to może wystąpić problem z nieszczelnością układu,a co z tym idzie wybuchem(odpukać).możnaby pomyśleć nad paliwem ciekłym typu beznyna do zapalniczek benzynowych.dużo wolniej się pali niż benzyna,choć fakt,droga,ale ma dużą wartość kaloryczną.


    no i sie do czegoś przyczepie :P -tak małe elementy silnika parowego znacznie pogarszają sprawę-zobrazuje to przykładem-łatwiej zawiązać supeł ze sznurka 50 cm niż 5 cm.

    ale cieszę się że ktoś pokazuje nam tego typu projekty zza granicy :D
  • #5 3803982
    halif
    Poziom 27  
    Posty: 860
    Pomógł: 70
    Ocena: 15
    Duża część silników parowych do modeli jest zasilana na paliwo stałe. Jest ono w postaci wysokokalorycznych "tabletek". Wtedy problemy nieszczelności układu paliwowego znikają. Chociaż same kotły ze względu na zasadę działania muszą być bardzo szczelne. Dlatego rzadko pojawiają się projekty do samodzielnego montażu, a jeżeli je się robi to nie są to samoróbki z "dwóch konserw i wężyka", tylko poważne kotły z rurkami miedzianymi. Przy precyzyjnym montażu można uniknąć problemów z nieszczelnościami tak układu zasilania, jak i odprowadzenia pary.
    Zauważ, że wszystkie bojlery w tych projektach są produkowane fabryczne.
  • REKLAMA
  • #6 3804176
    dudi-7
    Poziom 20  
    Posty: 536
    Pomógł: 28
    Ocena: 15
    Ile pali gazu taki silnik??I czy obraca on sie ze stała prędkością,czy jest tam jakis regulator obrotów którym zdalnie sterujemy??
  • REKLAMA
  • #8 3892864
    ctk24
    Poziom 16  
    Posty: 180
    Pomógł: 7
    Ocena: 15
    Silnik parowy powinien napędzać generator, nie trzebaby stosować zasilania wew.

Podsumowanie tematu

✨ Przedstawiono projekt zdalnie sterowanego mechanicznego pająka napędzanego silnikiem parowym Cheddar Plover zasilanym propan-butanem, wyposażonym w dwa cylindry i ceramiczny piec. Konstrukcja wykorzystuje mechanizm ośmionogiego pająka opracowany we współpracy z autorem mechanicznego pająka z www.mechanicalspider.com. Zdecydowano się na zastosowanie pojedynczego silnika z układem sprzęgła, którego pozyskanie było problematyczne ze względu na zaprzestanie produkcji modeli czołgów wykorzystujących ten element. Dyskusja porusza kwestie dostępności silników parowych i bojlerów, wskazując na trudności na rynku polskim oraz wyższe ceny na aukcjach internetowych. Wskazano, że wiele modeli silników parowych do modeli jest zasilanych paliwem stałym w postaci wysokokalorycznych tabletek, co eliminuje problemy nieszczelności układu paliwowego. Podkreślono konieczność precyzyjnego wykonania kotłów z miedzianych rurek, aby uniknąć wycieków pary i paliwa. Poruszono także zagadnienia bezpieczeństwa związane z użyciem propan-butanu oraz alternatywne paliwa ciekłe, takie jak benzyna do zapalniczek. Pojawiły się pytania o zużycie gazu przez silnik oraz możliwość zdalnej regulacji prędkości obrotowej. W dyskusji wspomniano również o koncepcji napędzania generatora przez silnik parowy, co mogłoby wyeliminować konieczność zasilania wewnętrznego.
Wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA