ETZ250 - co powoduje szybkie uszkodzenie świec?

Question

witam mam problem z etz250 psuje swiece.Kupiłem nową swiece przejechałem ok. 30km. Kupiłem nowy akumulator ,cewke,kondensator,przewód i fajke do świecy,nowe platynki i jest to samo. Na uzywanych

yeti-ti · Answer

witam mam problem z etz250 psuje swiece.Kupiłem nową swiece przejechałem ok. 30km. i świeca do wyżucenia.Kupiłem nowy akumulator ,cewke,kondensator,przewód i fajke do świecy,nowe platynki i jest to samo.Zapłon ustawiony jest dobrze.Rozwaliłem ok. 10 świec. Nie mam pojęcia co może być przyczyną psucia świec proszę o pomoc.

bf199 · Answer

Widocznie świece dostają przebicia, spróbuj założyczć świece o innej wartości cieplnej:) Lub masz za duże napięcie na niej. W kapturku powinien być rezystor(może go gdzieś zgubiłeś???) Nie wiem czy dobrze tłumacze ale wydaje mi się że tak;p

goldwinger · Answer

albo wypadanie zapłonów (w tym przypadku odpada bo wszystko nowe albo gaźnik do regulacji (za bogata mieszanka)
ewentualnie źle dobrana świeca lub taka jej jakość (NGK nawet nie warto zakładać, champion albo izolator)

yeti-ti · Answer

mógł byś mi powiedzieć o co chodzi z tym kapturkiem gdzie on sie znajduje bo nie kojarze elementu???

Killer007 · Answer

Może byc przegżana głowica

tosiek1 · Answer

Ale w jaki sposób Ci psuje te swiece ?? Jak one wyglądaja po tem zepsuciu.Jaki maja kolor? Czy elektrody sa posklejane? Cy dużo nagaru jest na izolatorze? Duży wpływ na stan i prace świec zapłonowych ma skład mieszanki, jak jest za uboga to bedzie przegrzewać swiece do nadtopienia elektrody włacznie, nie można też przesadzać z olejem.

robokop · Answer

Przyczyn może być kilka, źle ustawiony skład mieszanki, źle wyregulowany zapłon, zużyty silnik, niewłaściwie dobrana wartość cieplna świecy.

yeti-ti · Answer

Swieca wygląda bez zmian tyle że nie ma na niej iskry. silnik nie jest zużyty bo robiłem szlif cylindra, mieszanka jest dobra, zapłon ustawiałem na żarówke i dopuki nie popsuje świecy to zapala z 1 kopnięcia. Znajomy powiedział mi że to wina regulatora?

Moderowany przez Błażej:
Tematy scaliłem.

waldekg · Answer

Czy te zepsute świece mają wewnętrzne przebicie?Czasem świece mają wewnątrz izolatora opornik przeciwzakłóceniowy,może to on jest przepalony.Kapturek to nasadka świecy w nim też czasem jest opornik przeciwzakłóceniowy o wartości około 10 kiloohm.Ciekawa sprawa z tymi świecami współczesne samochodowe chyba nie bardzo się nadają Ciepłota świec do MZ to chyba 220 lub240.

Konto nie istnieje · Answer

Jejku, świeca F100 i emzeta musi biegać.

automex · Answer

może być też niezbyt czyste paliwo

mactronic · Answer

Przychylam się do odpowiedzi Za wysoki poziom paliwa w gaźniku

robokop · Answer

A może w tylnym kole jest za mało powietrza ? Co ma za wysoki poziom paliwa do świecy ? W takim przypadku silnik byłby chyba zalewany, momentami gdakałby jak czterosuw, dymił, a świeca mokra i czarna, jak założyciel wątka pisze że wygląda normalnie ( o ile wie co to jest normalny wygląd świecy). Kiedyś tak miałem jak była uszkodzona cewka WN, po wymianie świecy na nową motocykl jeździł,dopóki nie zgasł, po wymianie cewki dolegliwość ustąpiła. No i podstawowa sprawa do Mz -tki tylko F95 Super Iskry, albo F100. PS. Kolega wklei zdjęcie takiej zepsutej świecy.

goldwinger · Answer

czy cały czas zakładasz świecę tej samej firmy?

mactronic · Answer

robokop z calym szacunkiem , ale jak pisałem post to nie było informacji o wyglądzie świecy (ten wątek został scalony), ale jakbyś mógł to rozwiń wątek dotyczący ilości powietrza w kole

tomekb · Answer

Świece padają?Nic innego jak dobity silnik.

mactronic · Answer

Jeszcze tylko jedno pytanie czy jak silnik ostygnie to zapali bez wymiany świecy?

lancellot · Answer

Dołączę się do wątku.
Mam w swojej MZ es 250 świece champion N3C( długi gwint, ponieważ musiałem zastosować tulejkę.
Poprzednia świeca wytrzymała rok. Ostatnio zakupiłem 4ry nowe identyczne i niestety padają jak muchy.
Jak trochę pocisnę gazu (100km/h) silnik zaczyna gasnąć.
Jeśli zgaśnie to po chwili można go odpalić z kopa i jechać dalej wolno.
Po wykręceniu świeca wygląda całkiem dobrze, jasno szare elektrody a izolator bez nagaru. Trochę krawędzie gwintu okopcone.
Praktycznie zero dymu z tłumika ( olej silikonowy).
Jak wygląda przelicznik ciepłoty świec?
Powiedzmy polska iskra F100 jakiej ciepłocie NGK Vline odpowiada? 20? 33?
Pozdrawiam
Krzysztof

robokop · Answer

Swiece Champion do MZ - tki sobie odpusc. Nie wytrzymja. Pomimo zastosowania tulejki redukcyjnej kup normalną (krótką) świecę.

goldwinger · Answer

najlepiej to izolatora założyć (nie wiem dlaczego ale na nich najlepiej chodzi), championa bym się nie czepiał (o wiele lepsze niż NGK), a co do NGK to jeżeli już to B8HS
z championa L78YC (ale nie pamiętam dokładnie czy to ten symbol)

lancellot · Answer

Kupiłem BR8ES i BR7ES, w zasadzie muszę sam spróbować ile one wytrzymają aby móc coś powiedzieć. Powiększyłem tabelę odpowiedników Iskra, Bosch, NGK, Champion. Czytałem dużo pozytywnych opinii o Iskrach. Jeśli NGK padną kupię Iskrę FE80RS. Swoją drogą: jeśli świeca dostaje przebicia w kilka minut po założeniu, oznacza to, że jest zbyt gorąca? (Dodam, iż silnik rozgrzany, pod pełnym obciążeniem , na wysokich obrotach i w upalny dzień.) Pozdrawiam Krzysztof

ETZ250 - co powoduje szybkie uszkodzenie świec?

Post #1

Post #2

Post #3

Post #4

Post #5

Post #6

Post #7

Post #8

Post #9

Post #10

Post #11

Post #12

Post #13

Post #14

Post #15

Post #16

Post #17

Post #18

Post #19

Post #20

Post #21

Post #22

Podsumowanie tematu