Pomoc przy budowie przetwornicy (trafo) 12-> +/-50V

✨ Dyskusja dotyczy budowy przetwornicy impulsowej na rdzeniu ETD44 3C90 do uzyskania napięcia symetrycznego +/-50V, zasilającej mostek wzmacniacza TDA7293 o mocy około 250W. Poruszono kwestie doboru częstotliwości pracy, liczby zwojów uzwojeń pierwotnych i wtórnych oraz stabilizacji napięcia wyjściowego. Zwrócono uwagę, że diody MBR1060 o napięciu zaporowym 60V ograniczają maksymalne napięcie wyjściowe do około +/-30V, a do uzyskania wyższego napięcia konieczne jest łączenie diod szeregowo lub zastosowanie osobnych mostków dla dodatniego i ujemnego napięcia. Wskazano, że diody Schottky'ego o niskim napięciu przebicia nie nadają się do wzmacniaczy car audio pracujących przy wysokim napięciu. Stabilizacja napięcia w przetwornicach car audio jest zwykle pomijana, podobnie jak dławiki wyjściowe, które często nie występują w takich układach. Zalecane jest stosowanie diod szybkoprzewodzących o prądzie min. 3A i napięciu min. 100V. Liczba zwojów pierwotnych może być podobna do prototypu na rdzeniu ETD34, czyli około 2x3 zwoje, a większy rdzeń nie zaszkodzi. W kwestii kondensatorów elektrolitycznych 10000uF 50V nie zaleca się łączenia ich szeregowo bez dodatkowych rezystorów wyrównujących, gdyż jest to niepraktyczne i ryzykowne; lepiej stosować kondensatory o odpowiednim napięciu znamionowym. Zabezpieczenia podnapięciowe mogą być ustawione na 8V lub 10V, jednak wyższy próg może powodować wyłączanie wzmacniacza przy chwilowych spadkach napięcia zasilania. Podsumowując, do budowy przetwornicy na podane parametry należy dokładnie przeliczyć uzwojenia, dobrać odpowiednie diody i kondensatory oraz rozważyć rezygnację ze stabilizacji napięcia i dławików wyjściowych, typowych dla wzmacniaczy car audio.
Wygenerowane przez model językowy.