Witam!
Chcialbym zbudowac przetwornice Push pull .
ma ona zasilac wzmacniacz audio.
przetwornica bedzie zasilana z Akumulatora 12V w samochodzie.
robilem juz kilka przetwornic ale teraz chce zrobic juz taka naprawde dobra.
Przetwornica mialaby sie opierac o uklad SG3525 lub TL494 ( fachowcy niech orzekną ktory sterownik jest lepszy)
Ja osobiscie odpalilem dwie przetwornice na SG , obie dzialaly ,
Caly sęk tkwi w tym zeby narysowac schemat i doradzic / dopowiedziec kilka slow . Oczyscie o bardziej skaplikowanych rzeczach , bo o takich jak bardzo duze prady , starannosc itp to wiem... sam sie na nie natchnąlem.
Mysle ze najlepiej gdyby przetwornica skladala sie z elementow takich jak :
- 2*IRF3205 8mOHM 150W 110A 55V (jesli bedzie malo to moze 4*IRF)
- Dławik na wyjsciu przetwornicy (tak jak mi kiedys zalecal Roman)
- Kondy ESR na wyjsicu 2*2200uF/80V
- jesli tl494 to chyba jeszcze sterowanie irf poprzez BD139/140 nie ?
- gasiki w drenach zeby nie bylo szpilek ktore niepotrzebnie podnosza napiecie na wyjsciu
- na zasilaniu przetwornicy bateria kondensatorow 4*2200uF 16V
Problem jeszcze lezy w kluczowanym trafie , zeby dobrac odpowiednia ilosc i grubosc zwoi , a takze RDZEN! mysle ze jak by sie sprezyc to ETD 39 by wystrczyl na styk..
Wszytko dobrze polutowane z duza iloscia cyny i pogrubione srebrzanka ,
Prosze teraz kolegow z elektrody o pomoc w zaprojektowaniu schematu takiej przetwornicy
Licze na pomoc najwiekszych mozgow czyli m.in ROMAN , IREK2
z gory dziekuje za pomoc
Pozdrawiam!
Chcialbym zbudowac przetwornice Push pull .
ma ona zasilac wzmacniacz audio.
przetwornica bedzie zasilana z Akumulatora 12V w samochodzie.
robilem juz kilka przetwornic ale teraz chce zrobic juz taka naprawde dobra.
Przetwornica mialaby sie opierac o uklad SG3525 lub TL494 ( fachowcy niech orzekną ktory sterownik jest lepszy)
Ja osobiscie odpalilem dwie przetwornice na SG , obie dzialaly ,
Caly sęk tkwi w tym zeby narysowac schemat i doradzic / dopowiedziec kilka slow . Oczyscie o bardziej skaplikowanych rzeczach , bo o takich jak bardzo duze prady , starannosc itp to wiem... sam sie na nie natchnąlem.
Mysle ze najlepiej gdyby przetwornica skladala sie z elementow takich jak :
- 2*IRF3205 8mOHM 150W 110A 55V (jesli bedzie malo to moze 4*IRF)
- Dławik na wyjsciu przetwornicy (tak jak mi kiedys zalecal Roman)
- Kondy ESR na wyjsicu 2*2200uF/80V
- jesli tl494 to chyba jeszcze sterowanie irf poprzez BD139/140 nie ?
- gasiki w drenach zeby nie bylo szpilek ktore niepotrzebnie podnosza napiecie na wyjsciu
- na zasilaniu przetwornicy bateria kondensatorow 4*2200uF 16V
Problem jeszcze lezy w kluczowanym trafie , zeby dobrac odpowiednia ilosc i grubosc zwoi , a takze RDZEN! mysle ze jak by sie sprezyc to ETD 39 by wystrczyl na styk..
Wszytko dobrze polutowane z duza iloscia cyny i pogrubione srebrzanka ,
Prosze teraz kolegow z elektrody o pomoc w zaprojektowaniu schematu takiej przetwornicy
Licze na pomoc najwiekszych mozgow czyli m.in ROMAN , IREK2
z gory dziekuje za pomoc
Pozdrawiam!