Passat 1.9 TDI 130 KM - zużycie 3 litrów oleju na 10 tys. km przy 130 tys. km?

Question

Czy Passat z przebiegiem 130 tyś km, może pochłaniać 3 litry oleju na 10 tyś km.Autko jest na pompowtryskach.:?:

robokop · Answer

Może pochłaniać tyle oleju, jeszcze nie ma powodu do paniki i remontu silnika. Co nie znaczy że że to jest prawidłowe, albo masz więcej niż te licznikowe 130 tys, albo turbo powoli zdycha.

klimosz · Answer

Turbo właśnie wyremontowałem.Przejechałem 500 km. Olej nadal ubywa.

vitas2 · Answer

Układ smarowania turbiny puszcza olej do komory spalania. Norma u VW, wcale nie musiał być źle eksploatowany.

ptaszek1975 · Answer

A jaki olej lejesz ,bo tam być syntetik o normie 505.01.

klimosz · Answer

Olej ma norme 505,01.Pozdrawiam.

ptaszek1975 · Answer

Sprawdź ciśnienie na cylindrach bo to jest nienormalne 3litry od zmiany do zmiany,ja leje agip i klienci nie narzekają na 10000 nic nie ubywa.

robokop · Answer

Stan się zapewne zgadza, ale to już jest olej rozcieńczony ropą. Nigdy nie uwierzę w to że silniku, szczególnie z turbo nie ubywa oleju. Każdy silnik zużywa olej , wynika to przecież z zasady jego działania, tylko tyle że dobry silnik bierze go odrobinę, a zużyty dużo. Autorowi postu radzę się jednak zainteresować turbina, często zdarzają się takie po pseudo regeneracji, które puszczają olej na uszczelniaczach. Zobacz czy po ściągnięciu przewodu z turba wlot turbiny będzie ufajdany olejem - jeśli tak to silnik dmucha przez pierścienie(dodatkowym objawem będzie dymienie z odmy).

tomekb · Answer

Kto naprawiał turbo?

klimosz · Answer

Od 13 lat jeden warsztat w Bielsku-Białej(remontują też wały).Złego słowa nie mogę o nich powiedzieć.(750 zeta netto) Remont Turbo

adam.k · Answer

Morze skończyły ci się uszczelniacze na zaworach?
wtedy olej spływa na grzybki i zostaje spalony przez
silnik.Zwróć uwagę jak będziesz zapalał najlepiej z rana
przy pierwszym rozruchu jak sporo zadymi na niebiesko to będzie oznaczać że uszczelniacze już są
padnięte i może brać więcej oleju. Powodzenia.

tzok · Answer

klimosz: Hmmm... to czemu mechanik z Bielska mówi, że do nich nie ma co oddawać turbo do regeneracji, że jak już to wysyłać do Wrocławia?

klimosz · Answer

Pewnie w Wrocławiu robią lepiej mechanikowi z Bielska.Może tam ma lepsze układy.Wprawdzie miałem jedną reklamacje(pękła ośka na pół)
bez problemu zrobili od ręki reklamacyjnie.Jest wiele warsztatów każdy się trzyma jednego do czasu aż coś zmaszczą.Wtedy szukają innego.
Każdemu może się coś przytrafić.

pozdrawiam Janusz

tomekb · Answer

www.reampoland.plTam naprawiałem kilka turbin jakość I klasa.

hohut66 · Answer

bierze olej hmmm.
może być wiele powodów jednym z nich jest to co mówi:
-robokop
-adam.k < < on szczególnie !!
Zobacz jaki dym wylatuje z tłumika jeśli niebieski to oznacza ze olej jest spalany z ropą (szczególnie rano przy 1 rozruchu)

klimosz · Answer

Po mianie oleju jakby się uspokoiło.Klient dopiero zrobił 2 tysiące.Ma wpaść na pomiar, zobaczymy stan.Pozdrawiam Janusz

janbra · Answer

Na jaki olej zmieniliście? Coś się zmieniło czy dalej pije olej?

klimosz · Answer

Uspokoiło się.Jest znacznie lepiej.Olej wlałem Mobil.Dokładnej nazwy nie pamiętam.Pozdrawiam Janusz.

alpha01 · Answer

A filtr powietrza masz ok?

monika123 · Answer

slabe turbinki w tych pojazdach niestety. a jesli turbo padlo po 130tysiach hehe polska i te kosmicznie male przebiegi . to i uszczelniacze warto zrobic na zaworach. jesli po wymianie oleju pomoglo to moze oznaczac zapieczone pierscionki rowniez. zanim zaczniesz dokladac kase zrob mu plukanie silnika, wyczysc egra, uklad oddychania silnika i sprawdzcie intercoolera przewody jak bardzo sa zarosniete...niewielw roboty a i kopcic mniej bedzie...

p1212 · Answer

Pewnie zalany był wcześniej castrol TXT każdy silnik dużo tego oleju bierze

klimosz · Answer

Przedtem był wlany omyłkowo mobil 10W40S.

olo_gsm · Answer

Fabryczne instrukcje podają, że zużycie do 1 litra oleju na 1000 km :!:

jest w normie. Czyli od wymiany do wymiany dolewka 15 litrów oleju jest w normie he he he
Ręce opadają... A klient silnika nie może reklamować "bo zużycie jest w normie"...

p1212 · Answer

to już extremum fakt jest taki że 1 litr od wymiany do wymiany juz jest niepokojący

robokop · Answer

Pokaż mi taki samochód, oczywiście z silnikiem benzynowym, bo w dieslach to jest jeszcze inna bajka.

p1212 · Answer

przecież temat o dieslu hehe

robokop · Answer

A nikt nigdy koledze nie wytłumaczył że KAŻDY silnik, (a turbo doładowany w szczególności) "żre" olej, bo wynika to z zasady jego działania? (a konkretnie uszczelnień tłok/cylinder, oś turbiny/obudowa) . I jeśli w dieslu oleju nie ubywa, a jeszcze gorzej - przybywa, to trzeba by się przyjrzeć temu zjawisku dokładniej ?

Promuję tematy:
26.01.2019 Prostownik/ładowarka akumulatorów.

p1212 · Answer

to że może żreć to jedno a drugie to że większość silników prawie wcale nie bierze oleju

Mo$ue · Answer

Jesli piszesz o silnikach uturbionych, to musze chyba powroocic do szkoły Jeszcze jest jedno pytanie... co to znaczy wcale bo jesli to na co wkazuje słownik naszego ojczystego języka, to powinieneś nieco czytnąć literaturę fachową ;]

p1212 · Answer

racja idź do szkoły i naucz sie czytać... napisane jest prawie wcale i nie filozofuj bo słabo ci to wychodzi

Passat 1.9 TDI 130 KM - zużycie 3 litrów oleju na 10 tys. km przy 130 tys. km?

Czy Passat 1.9 TDI 130 KM z pompowtryskami może zużywać 3 litry oleju na 10 tys. km przy przebiegu 130 tys. km?

Post #1

Post #2

Post #3

Post #4

Post #5

Post #6

Post #7

Post #8

Post #9

Post #10

Post #11

Post #12

Post #13

Post #14

Post #15

Post #16

Post #17

Post #18

Post #19

Post #20

Post #21

Post #22

Post #23

Autoelektronika Aleksander Stachowiak

Post #24

Post #25

Post #26

Post #27

Post #28

Post #29

Post #30

Podsumowanie tematu