Elektroda.pl
Elektroda.pl
X
Elektroda.pl
Proszę, dodaj wyjątek dla www.elektroda.pl do Adblock.
Dzięki temu, że oglądasz reklamy, wspierasz portal i użytkowników.

Jaką wersję Grande Punto kupić 1.4 77kM czy 95kM?

20 Maj 2010 08:21 30218 25
  • Poziom 31  
    Witam, ponieważ szukałęm na forach samochodowych pomocy w tej sprawie ale każdy zamiast pomóc polecał mi inne samochody, więc piszę tutaj z racji iż pomoc na moje konkretne pytanie uzyskam konkretną odpowiedź: przymierzam się do kupna Grande Punto cena ~25 tyś. jaki rocznik powinienem dostać za tą cenę? 1.4 ze względu na spalanie, słyszałęm że wersja 1.4 95km jest bardzo dobra i ekonomiczna, GP ma być ekonomiczny dlatego wersja 77km pod tym względem kuleje?. Obecnie mam fabię 1.4 ale 8V... dlatego nie chcę popełnić kolejnego błędu że kupię starą konstrukcję, paliwożerną. Proszę o poradę na co zwracać uwagę przy kupnie, jak np.fabii uszczelka pod głowicą, tutaj? jaką wersję, wszystko co możecie mi pomóc będę dozgonnie wdzęczny. Autem będą jeździć 4-5 osób w sensie cała rodzina, często będą to odcinki autostradą a4.
  • Pomocny post
    Poziom 34  
    Ze względu na obciążenie i jazdę na A4 (zakładam że nie będzie w remoncie) proponuję mocniejszy silnik (przy słabszym będziesz się czuł jak w maluchu). Co do rocznika (2006-2008) zobacz w jakie ceny są Allegro (rocznik wyposażenie). Kupując w naszych okolicach zapłacisz drożej. Często różnica w cenie warta jest wyprawy po autko. Zwróć uwagę na silnik 1,9D lub benzyna + Gaz.
  • Poziom 31  
    Oki a jakieś newralgiczne punkty w GP? Ekonomiczniej i lepiej zwiąść 8V czy 16V?
  • Poziom 34  
    Jak się nie mylę to silniki 77kM były z jednym wałkiem rozrządu (8V) a silniki 95kM były z dwoma wałkami rozrządu (16V) katalogowo spalanie podobne. Mocniejsze silniki (95kM) bywały z 6-ścio biegową skrzynią. Co do kosztów napraw i awaryjności nie mam rozeznania (obecnie użytkuję Skodę). Przy Twoich założeniach Octavia byłaby wygodniejsza.
  • Poziom 31  
    Wiem, ale skupiam się na GP dlatego którą lepiej wybrać 8V czy 16V?
  • Poziom 17  
    Jezdzilem na L 1.4 tym slabszym... katastrofa!! W 5 osob sobie nie wyobrazam jazdy tym samochodem... wez cos mocniejszego, chyba ze chcesz rozpedzac sie do 100 na calym odcinku autostrady ktory przejedziesz!
    PS. Nad 1.9JTD sie nie zastanawiales?
  • Poziom 31  
    Nie nie biorę pod uwagę 1.4 kierowcą i tak będzie tata więc przyzwyczajenia do benzyny i ekonomii to podstawa zastanawiam się nad 8v lub 16v bo na tym się nie znam ale wydaje mi się ze 16v bedzie lepszy
  • Poziom 17  
    8v jest za slaby i tyle, ekonomii? Diesel pobije ta benzyne jesli o to chodzi ale jak tam chcesz wolisz sie meczyc to prosze;)
  • Poziom 31  
    Wiem diesel ekonomia ale raczej większą będzie kiedyś LPG
  • Poziom 17  
    jesli mysli o LPG to pewnie, tylko policz kiedy on to zrobi bo poki co bedzie jezdzil na PB dolicz koszt zalozenia instalacji i porownaj kiedy Ci sie to zwroci ;)
  • Moderator Samochody
    Jeździłem 1.4 8V - tragedii nie ma ale o ekonomicznej jeździe nie ma mowy, bo żeby to jako tako jechało, to cały czas "gaz w podłodze". Za 25tys. to na Śląsku "nie poszalejesz".

    Polecam http://autokacik.pl/postlist.php?Cat=0&Board=punto
  • Poziom 15  
    Witam,
    Użytkuję od 1,5 roku Stilo (6-biegowy) z silnikiem 1,4 95 KM. Parę słów o silniku:
    - spalanie: lato trasa 5,2l/100km, tryb mieszany 50/50 6,9l
    zima trasa 5,4l/100km, tryb mieszany 50/50 7,9l
    - osiągi: moc (czyt. frajda z jazdy) zaczyna się od 3500 rpm w górę, do tej wartości przyjemna ekonomiczna jazda. Dobra cicha praca.
    - eksploatacja: koszt wymiany paska rozrządu 300 zł z robocizną, silnik 6 letni z przebiegiem 49 kkm wygląda i pracuje jak nowy - żadnych wycieków, stuków itd., użytkowany na Seleni 20K.
    Żadnych problemów z komputerem, sterowaniem, cewkami itd, zeszłej zimy przy -25'C palił prawie na dotyk.
    - wady: te silniki lubią olej przy ostrym traktowaniu, dla przykładu mój "łyka" 0,15l na 1000 km.
    Wcześniej użytkowałem PII 1,2 16V 80KM (czyli 1,4 95KM "rozwiercony") i uwagi mam te same co do Stilo.
    Myślę, że do GP (lżejszego od Stilo) ten silniczek to najlepszy wybór.
  • Poziom 31  
    A Czy nissan almera z 2004r 1.5 benzyna 100kM, byłby lepszym rozwiązaniem?
  • Moderator Samochody
    Almera potencjalnie powinna być mniej awaryjna ale jak już coś się zepsuje to i wyższe koszty naprawy i trudniej znaleźć dobrego fachowca.

    Almera to równiej dużo starsza konstrukcja (ta wersja produkowana od 2000 roku).
  • Poziom 10  
    Witam,

    odgrzewam temat. Od tego czasu sporo się zmieniło. Mamy 2018 rok. Czy ktoś z użytkowników Fiata GP może wypowiedzieć się / porównać? Powinno nas być już wiecej. Auto zrobiło się mocno dostępne co do ceny.

    Jeżdżę wersją 1.4 8v + LPG. Zrobiłem 70kkm+ w ok. 3 lata. Auto jest mega oszczędne, ale... to wszystko. Autostrada w 3 osoby spalanie 7,7l LPG przy sredniej predkości 110km/h. Oczywiscie bez klimy bo jej nie mam... Troche mnie meczy taka jazda. O ile predkosc jest ok to odczuwam brak tempomatu i klimy.

    Potrzebuję zatem: klimy, tempomatu i 6 biegów. Bardzo mocno rozważam opcję 1.4 16v 95KM + LPG. Jak sprawuje sie ten motor? Potrafi ktos porównac to z 1.4 8v (np. koszty eksploatacji?). Czekam na opinie. Swoje niebawem również dodam ale dopiero w weekend bede jezdził oglądać 2 sztuki.
  • Poziom 23  
    Jeździłem 1.4 95KM przez jakieś pięć lat, 100kkm.
    Dodatkowo mam Stilo z tym samym silnikiem od 12 lat.

    Aczkolwiek do 1.4 77 KM nie porównam.

    GP sprzedałem, jak się okazało że VW Up 60KM jeździ tak samo szybko... :)
  • Poziom 36  
    1.4 16v 95KM + LPG odradzam, za delikatny silnik. W moim GP spalanie to 6,3-6,4l benzyny przy normalnej, dynamicznej jeździe(bez korków, do 110km/h). Na autostradzie potrafi spalić ciut mniej(6,2-6,3l)pomimo prędkości 130-140km/h.
    Szósty bieg nadaje się wyłącznie do jazdy powyżej setki , przy pełnym obciążeniu strasznie zamula ale zdecydowanie mniej słychać silnik. Generalnie motor lubi wyższe obroty -tak pomiędzy 2500-3500rpm. Ogólnie trzeba się wajchą od biegów trochę nawywijać.
    1.4 77 KM nigdy nie jeździłem.
  • Poziom 10  
    andrzej55 napisał:
    za delikatny silnik.


    co masz na mysli?
  • Poziom 36  
    Generalnie każdy silnik możesz zagazować, ale samochód z LPG musi być pod stałą kontrolą serwisową. Regularnie trzeba sprawdzać m.in. skład spalin i stan filtrów oraz luz zaworowy. O ile silnik który posiadasz wybaczy pewne zaniedbania i niedociągnięcia to wersja 16V już nie bardzo.
    Znajomy mechanik stwierdził -"jeśli chcesz tym autem trochę pojeździć, to tylko benzyna chyba że będziesz szybko sprzedawać".
  • Poziom 10  
    andrzej55, andrzej lukaszewicz Wasze opinie są nieco sprzeczne bowiem 1.4 16v jak i 1.4 t-jet to praktycznie te same silniki tylko t-jet ma turbo :)

    Ciężki orzech mam do zgryzienia widzę... :)
    szkoda że tak mało ludzi jezdzi GP na tym forum... :(
  • Poziom 31  
    Witam,

    Padło jednak na innego fiata. Kupiłem Fiata Bravo 1.9 150km JTD ze względu na 6 biegową skrzynie i długie trasy do pokonania. Co do GP każdy z moich znajomych poleca 16V 95km, ze względu na lepsze osiągi i dynamike podczas podróży w więcej niż dwie osoby.
  • Poziom 21  
    1,4 8V nie nadaje się na autostradę, mam i wiem co piszę ... pali mało jak jedziesz 80-100, przy 140 pali tyle co benzyna 2,0 a przy 160 lepiej nie pisać bo i tak nikt nie uwierzy ...
    :D

    Poza tym napisz nam, jak przed zakupem sprawdziłeś ten 1,9 JTD, bo z tego co wiem, ten silnik jest tak dobry, ze nikt ci nie sprzeda niewyeksploatowanego egzemplarza , bo już w Niemczech mają po 0,5 mln km - z wszystkich jakie kiedykolwiek oglądałem wszystkie były zarżnięte z poprzekręcanymi licznikami - dokładnie tak samo jak 1.9 TDI od VAG. Jak si nie znasz - to najpewniej trafiłeś na minę ..
    :roll:


    A mało ludzi jeździ GP, bo to generalnie nieudane, niedopracowane i nieprzemyślane auta. Drugi raz bym tego makaroniarskiego wynalazku nie kupił. Jedyna zaleta to ładna, ocynkowana karoseria, inne trudno mi wymienić. Można za to polecić do jazdy po mieście, jak zresztą większość aut klasy A-B, z małymi silnikami benzynowymi.
  • Poziom 10  
    wracam po urlopie:

    1,4 8V nie nadaje się na autostradę, mam i wiem co piszę ... pali mało jak jedziesz 80-100, przy 140 pali tyle co benzyna 2,0

    między 100 a 140 jest jeszcze przedział 101-139, czyli najczęstsze prędkości na naszych drogach krajowych, a na S-ce też powyżej stówy nie zostaje w tyle. Tragedii nie ma bo swoim GP 77hp wiozłem wczoraj 300kg cementu i 110 jedzie jak trzeba bez zadyszki, choć rozpędza się fakt, jak ślimak.

    Dzięki za udział w dyskusji, już wiem co będzie kupione, szukam dalej bo po 5 obejrzanych sztukach zapał jeszcze nie opadł :D
  • Poziom 31  
    amator2000 napisał:

    Poza tym napisz nam, jak przed zakupem sprawdziłeś ten 1,9 JTD, bo z tego co wiem, ten silnik jest tak dobry, ze nikt ci nie sprzeda niewyeksploatowanego egzemplarza , bo już w Niemczech mają po 0,5 mln km - z wszystkich jakie kiedykolwiek oglądałem wszystkie były zarżnięte z poprzekręcanymi licznikami - dokładnie tak samo jak 1.9 TDI od VAG. Jak si nie znasz - to najpewniej trafiłeś na minę ..
    :roll:


    Zabraliśmy miernik grubości lakieru, wjechaliśmy autem na stacje diagnostyczną, zabraliśmy interfejs MES i sprawdzaliśmy stan turbo, wtrysków. Wiadomo, że auto z 2007 r. igłą nie będzie, ale póki co tankuje ropę i w trasę :lol: