Autor podczas budowy tunera antenowego, zdał sobie sprawę iż nie posiada odpowiednich kondensatorów niezbędnych do jego wykonania. Te które posiadał były zbyt małe jak na moc przekraczająca około 100W. Postanowił wziąć sprawy w swoje ręce i zbudować własny kondensator strojeniowy. David znalazł w Internecie kilka opisów budowy takiego kondensatora po czym stwierdził, że zdobycie niezbędnych materiałów nie powinno sprawić mu problemu. Odwiedził pobliski sklep żelazny aby sprawdzić ceny potrzebnych mu rzeczy. Gruba blacha była zbyt droga, więc zdecydował się na zakup rolki cienkiej aluminiowej blachy do pokrywania dachów. Kolejnym elementem w jaki należało się wyposażyć był gwintowany trzpień metalowy na którym później osadzone będą płytki rotora. Nie mógł dostać podkładek dystansowych więc zamiast nich użył zwykłych nakrętek.
Użył również nakrętek samo-zabezpieczających do zabezpieczenia i późniejszej regulacji rotora. Jako izolatora i podstawy użył kawałka poliwęglanu, ale w tej roli sprawdzi się równie dobrze wiele tworzyw sztucznych takich jak teflon, nylon, czy też szkło akrylowe. Zalecane tutaj używanie płyt izolatora o grubości nie większej jak 5 mm.
Wersja Davida kondensatora strojeniowego wzorowana jest na kondensatorze firmy Hammerlund. Posiadał on 25 płytek rotora i 24 płytki statora co dawało mu pojemność maksymalna 450 pF. Jego założeniem jednak było wykonanie kondensatora, który posiadałby 12 płytek rotora jak i statora co w efekcie miało dać estymowaną pojemność w wysokości 220 pF.
Bardzo dużą zaletą używania blachy aluminiowej jest jej łatwość w obróbce. Może być ona cięta bez trudu przy użyciu zwykłych nożyczek.
Podczas wyrabiania płytek, wytnij jedną z blachy i używaj jej jako wzór do wykonania następnych. Dzięki temu wszystkie płytki rotora będą możliwie do siebie podobne.
Wywierć otwory w płytkach z poliwęglanu. Dobrym pomysłem na tym etapie jest położenie płytek na sobie i wywiercenie w nich otworów jednocześnie, co sprawi że umiejscowienie otworów na płytkach będzie jednakowe. Aby wykonać płytkę kontaktową rotora, wytnij kawałek blachy wystarczająco długi aby zakrył on otwór na trzpień rotora. Po tym jak zagniesz ten kawałek blachy na płytce poliwęglanowej wywierć w nim otwór i zabezpiecz blachę nakrętką.
Następnie wywierć otwory w płytkach rotora. Jak wcześniej wspomniane należy tutaj wywiercić pierwszy otwór bardzo starannie (możemy użyć punktaka) a później używać tej płytki jako wzoru do przewiercenia następnych.
Weź teraz płytke rotora i płytkę statora. Połóż je na płaskiej powierzchni i spasuj ze sobą. Sprawdź czy pasują do siebie. Następnie przy pomocy taśmy papierowej połącz je tak jak widać to na zdjęciu.
Na płytki poliwęglanowe połóż złączone ze sobą płytki statora i rotora. Ustaw je tak aby otwor płytki rotora i otwór na trzpień rotora były w jednej płaszczyźnie. Następnie zaznacz na płytkach statora miejsce na otwory przy pomocy markera.
Oderwij od siebie wcześniej przyklejone płytki statora i rotora. Weź płytkę rotora i wywierć w niej otwory które wcześniej zaznaczyłeś. Mając przewierconą płytkę statora użyj ją jako wzór do przewiercenia reszty płytek.
Utnij gwintowany trzpień na odpowiednia długość. Dla 12 płytek długość trzpienia powinna wynosić około 10 cm. Przymocuj je do płytek poliwęglanowych przy pomocy nakrętek zostawiając odpowiednią ilość miejsca na rotor.
Rozpocznij nawlekanie płytek statora. Staraj się zachować jak najmniejszy dystans między poszczególnymi płytkami, usuwając wszelkie załamania i pofalowania.
Podczas montażu płytek statora nakręcaj nakrętki ręcznie. Zbyt duża siła docisku może spowodować zniekształcenia blachy.
Gdy stator jest gotowy, możesz przystąpić do montażu rotora. Zainstaluj na końcu trzpienia nakrętkę samo-zabezpieczającą. Miedzy płytkami rotora używaj zwykłych nakrętek.
Zabieg ten utrzyma pierwszą nakrętkę pozwalając na mocne dokręcenie pierwszej płytki. Później zostanie również użyty do regulacji oporu obracania rotora.
Budowa dobiega końca. Przytrzymaj wykonany rotor i wprowadź trzpień w płytki poliwęglanowe przy użyciu dwóch teflonowych podkładek. Zabezpiecz rotor samo-zabezpieczającą nakrętką. Jeżeli rotor obraca się zbyt łatwo można zwiększyć opór obracania poprzez dokręcenie nakrętki samo-zabezpieczającej rotora.
Kondensator jest gotowy.
Źródło: http://www.eham.net/articles/5217
Fajne? Ranking DIY