Witam oto moje DYI na święta.
W końcu sie skupiłem i sfotografowałem mój kompresorek.
Sprężarka HS17 Pompująca do 8bar, wyłaczana wyłącznikiem ciśnieniowym.
Pracuje na obrotach ok 1500obr/m gdyż silnik ma 1440obr a przełożenie jest lekko podnoszące obroty.
Silniczek 5,5kW startuje zawsze bez problemu.
Jako smarowanie wykorzystałem pompe wspomagania od opla vectry, jest manometr ciśnienia i przezroczyste przewody fi 10 pozwalające obserwować czasami olej, zbiornik też jest przezroczysty z tego samego powodu.
Pozatym nie robiłem osłony na paski bo kompresor stoi w rogu magazynu i nie ma możliwośći żeby nawet ..... włożyć tam łapki. Zresztą tam gdzie stoi nikt nie przebywa.
Pracuje dosyć cicho. Butla 150l napełnia sie ook 2 min. Jest podłaczony do instalacji poprzez szybkozłączkę.
Chłodnica powietrza to rurka miedziana 15mm w żeberku silnika. I daje radę jak się złapie zaraz za sprężarką to ma ponad 100'C bo woda wrze a na wejsciu do butli można ręką utrzymać.
Używany jest do klucza , ropowania, pompowania i przedmuchiwania.
Jest na 2 kołach od taczki a z przodu jest położony na szczelnie zamknietym pojemniku z powietrzem tak że żadnych wibracji nie przenosi.
Spust kondensatu jest u dołu butli.
Obecne zdjęcia są przy przemeblowaniu tak więc nie ma osłon na silniku i na wyłaczniku ciśnieniowym.
Ogólnie bardzo fajnie pracuje, miekko, dobrze i szybko nabija ciśnienie.
Co do kosztów to kupiłem jedynie zawór zwrotny, pasek smarowania, szybkozłaczki, tulejke redukcyjną silnika, koła taczki, olej.
Koszt ok 220zł.
Fajne? Ranking DIY
poza tym że widać jego poziom .
robokop jesteś moderatorem mechanika, jeśli popierasz taką sztukę po daje dużo do myślenia. Sądzisz że ten kompresor nie ma drgań? zauważyłeś korek zaślepiający w tym zbiorniku? uważasz ze to jest ok zrobione i nikomu krzywdy nie może zrobić? podłączenie zasilania też jest ok? Jak chcesz wymienić łożysko na silniku?
