Witam.
Nie znalazłem odpowiedzi na nurtujące mnie pytania, ani w googlu, ani na żadnych forach dyskusyjnych. Cenię forum elektrody ze względu na fachowość członków, więc postanowiłem tu zadać swoje pytania.
Proszę o pomoc w interpretacji zachowania się nowego akumulatora (Exide 35Ah), który podczas ładowania pobierał tylko 400mA. Poniżej opisuję całą sytuację.
Następnego dnia po kupnie akumulatora silnik ledwo odpalił na mrozie (-15stC), ale przez cały dzień później odpalał bez problemu (jakieś 5razy, w sumie zrobiłem tego dnia 50km w mieście). Sprawdziłem napięcie podczas włączonego silnika i było 14.7V, a przy wyłączonym silniku 12.6V czyli alternator i akumulator ok.
Trzeciego dnia od kupna silnik rano już nie odpalił. Przekręcił w sumie ze dwa razy na trochę mniejszym niż poprzednio mrozie (-12stC). Podłączyłem go w domu do prostownika (12V, max 4A) i tu najdziwniejsza rzecz - zimny akumulator ciągnął tylko 400mA prądu (gdzie maksymalnie mógł pociągnąć 4A). Sądziłem, że to mój prostownik się buntuje więc podłączyłem aku pod zasilacz laboratoryjny. Ustawiłem napięcie zasilania na 14.5V i ze zdziwieniem odczytałem również 400mA. Zostawiłem go tak podłączonego i po 3 godzinach prąd powoli rósł do 1.2A. Akumulator był cały czas zimny. Niestety nie mam areometru, więc nie sprawdziłem gęstości elektrolitu, ale pierwszy raz widziałem takie zachowanie akumulatora (niski pobór prądu podczas ładowania). Po tych 3ech godzinach ładowania aku wsadziłem z powrotem i silnik odpalał bez najmniejszego zająknięcia. W sumie jakieś 3 razy przy 40km w mieście.
Czwartego dnia liczyłem na normalne funkcjonowanie aku, ale mróz znów okazał się silniejszy. Ręce mi opadły. Aku będę reklamował, ale moje pytanie nadal pozostaje bez odpowiedzi:
O czym świadczy niski pobór prądu podczas ładowania nowego akumulatora, którego napięcie bez obciążenia wynosi 12.6V?
Słyszałem już kilka odpowiedzi mechaników: od "akumulator rozładowany - stał na półce za długo" do "akumulator w pełni naładowany - już nie chce pobierać prądu". A mi nadal ręce opadają.
Proszę o fachową odpowiedź. Aku jeszcze mam, więc mogę na nim zrobić jakieś testy. Jutro postaram się zaopatrzyć w aerometr, to będę znał gęstość elektrolitu.
Dodam, że samochód to Honda City 2006 (1339cm3).
Pozdrawiam i z niecierpliwością czekam na Wasze odpowiedzi.
Pozdrawiam
Adam
Nie znalazłem odpowiedzi na nurtujące mnie pytania, ani w googlu, ani na żadnych forach dyskusyjnych. Cenię forum elektrody ze względu na fachowość członków, więc postanowiłem tu zadać swoje pytania.
Proszę o pomoc w interpretacji zachowania się nowego akumulatora (Exide 35Ah), który podczas ładowania pobierał tylko 400mA. Poniżej opisuję całą sytuację.
Następnego dnia po kupnie akumulatora silnik ledwo odpalił na mrozie (-15stC), ale przez cały dzień później odpalał bez problemu (jakieś 5razy, w sumie zrobiłem tego dnia 50km w mieście). Sprawdziłem napięcie podczas włączonego silnika i było 14.7V, a przy wyłączonym silniku 12.6V czyli alternator i akumulator ok.
Trzeciego dnia od kupna silnik rano już nie odpalił. Przekręcił w sumie ze dwa razy na trochę mniejszym niż poprzednio mrozie (-12stC). Podłączyłem go w domu do prostownika (12V, max 4A) i tu najdziwniejsza rzecz - zimny akumulator ciągnął tylko 400mA prądu (gdzie maksymalnie mógł pociągnąć 4A). Sądziłem, że to mój prostownik się buntuje więc podłączyłem aku pod zasilacz laboratoryjny. Ustawiłem napięcie zasilania na 14.5V i ze zdziwieniem odczytałem również 400mA. Zostawiłem go tak podłączonego i po 3 godzinach prąd powoli rósł do 1.2A. Akumulator był cały czas zimny. Niestety nie mam areometru, więc nie sprawdziłem gęstości elektrolitu, ale pierwszy raz widziałem takie zachowanie akumulatora (niski pobór prądu podczas ładowania). Po tych 3ech godzinach ładowania aku wsadziłem z powrotem i silnik odpalał bez najmniejszego zająknięcia. W sumie jakieś 3 razy przy 40km w mieście.
Czwartego dnia liczyłem na normalne funkcjonowanie aku, ale mróz znów okazał się silniejszy. Ręce mi opadły. Aku będę reklamował, ale moje pytanie nadal pozostaje bez odpowiedzi:
O czym świadczy niski pobór prądu podczas ładowania nowego akumulatora, którego napięcie bez obciążenia wynosi 12.6V?
Słyszałem już kilka odpowiedzi mechaników: od "akumulator rozładowany - stał na półce za długo" do "akumulator w pełni naładowany - już nie chce pobierać prądu". A mi nadal ręce opadają.
Proszę o fachową odpowiedź. Aku jeszcze mam, więc mogę na nim zrobić jakieś testy. Jutro postaram się zaopatrzyć w aerometr, to będę znał gęstość elektrolitu.
Dodam, że samochód to Honda City 2006 (1339cm3).
Pozdrawiam i z niecierpliwością czekam na Wasze odpowiedzi.
Pozdrawiam
Adam