logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Psujace się sondy lambda w małolitrażowych silnikach

8850 20 Cze 2012 16:46 3005 11
REKLAMA
  • #1 11022836
    8850
    Poziom 21  
    Witam

    W aucie Opel Astra I 1.4 8V jest nowa instalacja gazowa elpigaz na sterowniku Leonardo XL. Wymieniłem już dwa razy sondę jednożyłową (każda 50 PLN), padają po mniej więcej miesiącu. Jak jest nowa pokazuje ładnie wahania napiecia zmieniające się co sekundę 0.1-0.9V. Po jakims czasie stoi w miejscu na 0.8V, dodanie gazu nie zmienia jej napięcia.
    W drugim aucie Fiat Punto I 1.1 8V też instalacja gazowa elpigaz sterownik Voila plus sonda 4 żyłowa. Jedna była Bosh, druga NGK. Padły również po okresie miesiąca lub trochę dłużej. Jak nowa pokazywała 0.1-0.9V, teraz pokazuje stale 0.7-0.8V ale przy dodaniu gazu skacze na 0.1, 0.6. 0.9, 0.2. Ale na biegu jałowym cały czas to samo.
    W obydwu autach wymieniłem wcześniej kable zapłonowe, świece, oleje, w jednym zostały wyregulowane zawory. Oba auta palą więcej niż powinny mimo spokojnego stylu jazdy.

    O co chodzi? Dlaczego tak się dzieje?
  • REKLAMA
  • #2 11022869
    Błażej
    VIP Zasłużony dla elektroda
    8850 napisał:
    Wymieniłem już dwa razy sondę jednożyłową (każda 50 PLN)
  • REKLAMA
  • #3 11022941
    ociz
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Dobrze by było jakbyś poczytał jak taka sonda działa zanim ją niepotrzebnie wymienisz.
  • REKLAMA
  • #4 11023584
    8850
    Poziom 21  
    Przeczytałem na temat sond kilka artykułów i nadal mi mało ponieważ nie rozumiem dlaczego nie działają i wolę zwrócić się z pytaniem na forum. Miałem doczynienia z sondą jednożyłową dedykowaną i drugą w innym aucie czterożyłową uniwersalną. Nadal kolega mi nie wytłumaczył o co chodzi, może ktoś inny to zrobi?
  • #5 11023602
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #6 11023745
    8850
    Poziom 21  
    Posiłkowałem się opiniami znawców mechaników którzy twierdzą że napięcie sondy ma stale oscylować czyli notorycznie przełączać się kilka razy na sekundę np. 0.1, 0.8, 0.7.0.3 0.8 itd. Tak było na początku przez pierwsze tygodnie jej pracy. Jeśli sonda "stoi" w miejscu" to jest uszkodzona bo pokazuje tylko jedno napięcie np. 0.8V. Malo tego, sprawdziłem u kolegi w fiacie punto na dobrej sondzie napięcie na biegu jałowym pływa czyli notorycznie się przełącza, tylko on ma tam benzynę nie gaz. U mnie sytuacja z "zastaną" sondą jest na gazie i na benzynie.
    Czy dobrze zrozumiałem?
  • #7 11024539
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #8 11025202
    robokop
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Zrób doświadczenie - zresetuj wartości wyuczone i "przepałuj" auto przez kilka km - zobaczysz czy sonda nie ożyje.
  • #9 11025223
    Grzegorz_madera
    Poziom 38  
    8850 napisał:
    którzy twierdzą że napięcie sondy ma stale oscylować czyli notorycznie przełączać się

    Wiemy co to znaczy "oscylować".
    8850 napisał:
    przełączać się kilka razy na sekundę

    Trochę przesadzasz z tym "kilka razy".
  • #10 11025359
    8850
    Poziom 21  
    Zrobiłem takie doświadczenie: odłączyłem akumulator na całą noc, założyłem, zapaliłem na benzynie, potem przełączył się na gaz, przejechałem 10 km. Wartości napięcia sondy nadal stoją w miejscu na biegu jałowym: 0.8V. Przy dodaniu gazu, wartości zmieniają się szybko, ale na jałowym stoją na jednej wartości.

    Panowie, jedno szybkie i krótkie pytanie: czy moja sonda aktualnie jest sprawna czy nie? Na podstawie tego co napisałem.
  • #11 11025391
    ociz
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Raczej sprawna, ale gaz do regulacji.
  • REKLAMA
  • #12 11025875
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
REKLAMA