Pacjent ma taki dziwny objaw że po dodaniu gazu więcej niż 10%- silnik pozostaje na wolnych obrotach.
Gdy natomiast dodaje się leciutko gazu to silnik sieja do max 2000obr dalsze dodawanie gazu powoduje że silnik schodzi do wolnych obrotów.
Co sprawdzone, czujnik obrotów na kole zamachowym, czujnik pobrotów na pompie, czujniki temp. Czujnik ciśnienia, pedał gazu.
Usterek brak.
Po odpięciu czujnika koła zamachowego prawidłowo zanika wskazanie obrotomierza i są podwyższone obroty jałowe.
Oczywiście czujnik wzniosu, działa i generuje 7Hz na wolnych i 16 Hz na 1800obr/m.
Co radzicie. Jezdzić się da na krókie dystanse do 2- 3 biegu bo potem mocy brakuje.
Gdy natomiast dodaje się leciutko gazu to silnik sieja do max 2000obr dalsze dodawanie gazu powoduje że silnik schodzi do wolnych obrotów.
Co sprawdzone, czujnik obrotów na kole zamachowym, czujnik pobrotów na pompie, czujniki temp. Czujnik ciśnienia, pedał gazu.
Usterek brak.
Po odpięciu czujnika koła zamachowego prawidłowo zanika wskazanie obrotomierza i są podwyższone obroty jałowe.
Oczywiście czujnik wzniosu, działa i generuje 7Hz na wolnych i 16 Hz na 1800obr/m.
Co radzicie. Jezdzić się da na krókie dystanse do 2- 3 biegu bo potem mocy brakuje.
