logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Model skrzyżowania z sygnalizacją świetlną

olelek 07 Paź 2014 20:31 34527 36
  • #31 14034100
    olelek
    Poziom 24  
    Posty: 578
    Pomógł: 62
    Ocena: 166
    xdiax napisał:
    Apropops latarni to na znanym portalu aucyjnym są do kupienia modele w różnych skalach


    Dziękuję za informację. Właśnie znalazłem z oferty firmy Conrad. Są piękne, ale ta cena :(.
    Dziękuję Państwu za wszystkie uwagi merytoryczne, zwłaszcza jeżeli chodzi o zgodność z przepisami. Postaram się poprawić model najlepiej jak to możliwe w tej skali.
    Wykonam też próbę druku 3d znaków drogowych - potem oklei się je naklejkami i może będzie ok.
  • #33 14036016
    Lampalool
    Poziom 10  
    Posty: 18
    Pomógł: 1
    Mam wątpliwości co do sensu tego modelu jako:
    Cytat:

    narzędzie do poznawania zasad ruchu drogowego dla dzieciaków.

    Czy na pewno jest to konieczne? Jakby okiem nie patrząc, to każdemu udało się wpoić to, by na czerwonym stać, na zielonym jechać/iść itp.
    Sam pomysł jest ciekawy i warty rozwinięcia. A gdyby zrobić model miasta (coś jak ilustracja miasta na dywanie), lub po prostu kilka skrzyżowań i jedno bez sygnalizacji, albo przejazd kolejowy?
  • #34 14058547
    artur s
    Poziom 25  
    Posty: 581
    Pomógł: 61
    Ocena: 157
    Paweł Es. napisał:
    Fajny projekcik.

    Co by było bardziej profi, to można zmodyfikować lekko program, wg informacji z tego referatu:

    Sygnalizacja świetlna

    Podstawowe zasady tworzenia programu sygnalizacji

    - program sygnalizacji powinien spełniać odpowiednie wymagania dotyczące długości i kolejności sygnałów

    - długości poszczególnych sygnałów powinny wynosić:

    · żółty: 3 s
    · czerwony z żółtym: 2 s
    · zielony migający 4 s
    · zielony min. 2 s

    · zielony dla pieszych: minimalnie 100% czasu potrzebnego na przejście pieszego z prędkością 1,4 m/s

    - w sygnalizacji cyklicznej każdy strumień ruchu, powinien co najmniej raz na cykl otrzymać sygnał zezwalający na ruch lub sygnał jazdy warunkowej

    - przy sygnalizacji acyklicznej, strumienie ruchu nie poddane detekcji muszą otrzymać sygnał zezwalający na jazdę co najmniej raz na 120 s



    Przejście z sygnału ostrzegawczego (żółty migający) do programu trójbarwnego powinno następować wg następującej sekwencji:

    - sygnał żółty migający dla pojazdów, brak sygnałów dla pozostałych uczestników ruchu

    - sygnał żółty ciągły przez 5s dla pojazdów, sygnały czerwone dla pozostałych uczestników ruchu

    - sygnały zabraniające wejścia i wjazdu dla wszystkich uczestników ruchu

    - sygnał trójbarwny o założonym programie[/i]

    I dodatkowo można wprowadzić fazy rozdzielające zmiany świateł, np. na przejściu i dla samochodów na danym kierunku (tak jak jest przeważnie na skrzyżowaniach), tj. chodzi, żeby zielone dla samochodów nie zapalało się w momencie zapalenia czerwonego na przejściu dla pieszych, tylko z pewnym opóźnieniem.
    Podobnie zielone dla pieszych powinno się zapalać po pewnym czasie od zapalenia się czerwonego dla pojazdów danego kierunku (czas na zatrzymanie samochodów).

    Przy włączaniu sterowania powinno się zaczynać od żółtego migającego dla pojazdów na obu kierunkach, sygnalizującego, że będzie jakaś zmiana (a potem wg opisanego wyżej przejścia z migania żółtym na sygnał trójbarwny.

    Można też dodać przełącznik skali czasu:

    - REALNY (czyli tak jak jest w rzeczywistości)
    - PRZYSPIESZONY (skrócone czerwone i zielone - by nie znudzić obserwatorów ;)


    Pozdrawiam :)

    PS A dla zawstydzenia tych co odpowiadają za instalacje sygnalizacji dodać wskaźniki cyfrowe czasu do zmiany świateł (by chociaż pomarzyć sobie o tym było można) ;))))

    Kto wpadł na taki pomysł powinien dostać wp...l od kierowców!
    Tak samo, jak za żółte przez 3 sekundy oraz nie wiadomo jak liczone przejście pieszego przez przejście z prędkością 1,4m/s z laską i nogą w gipsie.
    Czy problemem jest zgranie sygnalizacji następujących po sobie z prędkością pojazdów i zajętością pasa drogi? Wszystkie nowoczesne technologie widać do drogowców docierają z półwiecznym opóźnieniem. Stara zielona fala już wyszła z użycia, nowej jeszcze nie znają....
    A w temacie projektu - jak wyżej napisano duży plus za projekt edukacyjny. Brawa, za sensowne, bo tanie rozwiązanie sprawy pcb ( nie jest tak źle, jak niektórzy twierdzą). Może tylko szkoda tych ledów - małe smd w dobranych "kloszach" i z daszkami wyglądały by bardziej autentycznie. I do podłączenia warto zastosować przewody taśmowe.
  • #35 14107964
    xtreme69
    Poziom 13  
    Posty: 67
    Pomógł: 7
    Ocena: 14
    artur s napisał:
    Może tylko szkoda tych ledów - małe smd w dobranych "kloszach" i z daszkami wyglądały by bardziej autentycznie. I do podłączenia warto zastosować przewody taśmowe.

    Jeśli sygnalizatory miały by być obsadzone (np z dodatkowym lewoskrętem) na rurkach (słup sygnalizatora) to lepiej by było zastosować kabel sieciowy utp, taśmowe ciężko by było zmieścić w rurce o średnicy wewnętrznej np 5mm.
  • #36 14531873
    encelados
    Poziom 10  
    Posty: 17
    Ocena: 3
    Witam.

    Projekt fajny, ale wymaga dopracowania.

    Jeszcze jeden błąd, na który nikt jak dotąd nie zwrócił uwagi (tak mi się wydaje): sygnalizatory dla pieszych są... tylko po jednej stronie przejścia dla pieszych.

    Na pierwszej fotce i na filmiku z YT - przejście, przed którym stoi "resorak":
    - pieszy przechodzący od strony przełączników widzi (ma) sygnalizator. Dla pieszego chcącego przejść w odwrotnym kierunku (od "resoraka" do przełączników) - sygnalizatora nie ma! To samo dotyczy każdego przejścia dla pieszych...

    Prawidłowe rozmieszczenie i ilość sygnalizatorów można zobaczyć tu Link

    Wszystkich sygnalizatorów na skrzyżowaniu powinno być 12 (4 dla pojazdów, 8 dla pieszych). Ilość wszystkich diod LED to 28 (12 na sygnalizatorach dla pojazdów i 16 na sygnalizatorach dla pieszych).
    Dużo, prawda?
    Niekoniecznie. Tak na prawdę to o połowę mniej. Przecież w danej chwili każde dwa z czterech sygnalizatorów dla pojazdów wyświetlają ten sam sygnał. Oraz każde cztery z ośmiu sygnalizatorów dla pieszych w danej chwili też wyświetlają ten sam sygnał...
  • #37 15547008
    AQQ97
    Poziom 9  
    Posty: 22
    Ocena: 1
    Zapraszam do obejrzenia :) Wspólnie z kolegami również stworzyliśmy taką makietę. Sama idea została zaczerpnięta z tego tematu, jednak kod, który kolega sam napisał, oraz reszta elementów to wyłącznie nasza inicjatywa.
    Film dosyć amatorski, ale i tak dobry, jak na pierwszy raz :)




Podsumowanie tematu

✨ Użytkownik zaprezentował model skrzyżowania z sygnalizacją świetlną, który ma na celu edukację dzieci w zakresie zasad ruchu drogowego. Model zawiera sygnalizację dla pojazdów i pieszych oraz możliwość symulacji awarii świateł. Wykonany jest w skali 1:64, a jego podstawa to wydruk UV na PVC spienionym. W dyskusji poruszono kwestie techniczne, takie jak umiejscowienie sygnalizatorów, ich działanie oraz poprawność zgodności z przepisami drogowymi. Użytkownicy sugerowali poprawki dotyczące umiejscowienia sygnalizatorów, jakości diod LED oraz dodania elementów edukacyjnych, takich jak przyciski dla pieszych. Wskazano również na potrzebę dostosowania programu sygnalizacji do rzeczywistych zasad ruchu drogowego.
Wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA