Witam mam zamiar przeczyścić nagrzewnicę bez wyciągania gdyż auto ledwo co grzeje w kabinie, moje pytanie brzmi jak stwierdzić czy nagrzewnica jest miedziana czy aluminiowa i jakiej chemii użyć ? Astra F Kombi bez klimy 98r 1.4 16v 90km

Zajrzeć do nagrzenicy. Było klepane juz o płukaniu sporo razy. Po co Ci jaka nagrzewnica? Płucz i ma grzać. Do płukania używam tego od dawna już w czwartym aucie i grzeje jak ta lala

Miedzi to tam na pewno nie znajdziesz, jedynie w dużo starszych modelach można było takie spotkać.

A kwaskiem cytrynowym da radę i czy nic się nie rozszczelni ?

Czyszczenie zakamienionego czy zalepionego innym syfem, jak np jakieś uszczelniacze, układu chłodzenia zawsze niesie za sobą ryzyko rozszczelnienia.

Domestosem też się da tylko co będzie z układu. Chlopie to nie czajnik z gwizdkiem. Kup sobie normalny płukacz z link wyżej i nie kombinuj.

układ nigdy nie był łatany w sposób chemiczny od samego początku nie było takiej potrzeby, żeby nie marnować świeżego płynu chłodzącego chcę zacisnąć węże od nagrzewnicy wsadzić dwa nowe przeczyścić zwykłą wodą a następnie wlać gorący roztwór (woda+ kwasek cytrynowy) żeby postał chwilę po czym znowu wodą przeczyścić podłączyć wszystko jak należy i uzupełnić płyn chłodzący mam nadzieję że temp grzania się zwiększy teraz wynosi na postoju 40 stopni C natomiast w innym aucie jak mierzyłem było to ok 65-67 stopni C a jeżeli można wiedzieć gdzie znajdę średnice węży które dochodzą do nagrzewnicy ?

Węże sa na podszybiu. Z tego co piszesz wynika ze padł Ci termostat

kwasek cytrynowy dał radę wszystko hula i buczy 64 stopnie C na postoju, mam pytanie czy posiada ktoś z was schemat układu chłodzenia asterki bo interesuje mnie czy wszystko jest dobrze podpięte dodam że mam reduktor/parownik

Powietrze o temperaturze 64stopni leci Ci z kratek nawiewu?Gdzie to mierzyłeś i jak?

REKLAMA

Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Astra F 1.4 16V 98r - Jak rozpoznać materiał nagrzewnicy i jakiej chemii użyć?

Mich43l 02 Sty 2015 17:10 6816 13

REKLAMA

Zgłoś naruszenie prawa

| Nowy temat

#1 14282447 02 Sty 2015 17:10

Mich43l Mich43l

Poziom 20

Posty: 612

Pomógł: 26

Ocena: 162
Autor tematu

Post #1
14282447 02 Sty 2015 17:10

Witam mam zamiar przeczyścić nagrzewnicę bez wyciągania gdyż auto ledwo co grzeje w kabinie, moje pytanie brzmi jak stwierdzić czy nagrzewnica jest miedziana czy aluminiowa i jakiej chemii użyć ?

Astra F Kombi bez klimy 98r 1.4 16v 90km
REKLAMA
#2 14282478 02 Sty 2015 17:17

DamianVWB5 DamianVWB5

Poziom 19

Posty: 569

Pomógł: 11

Ocena: 153
Pomocny post? (0)

Post #2
14282478 02 Sty 2015 17:17

Zajrzeć do nagrzenicy. Było klepane juz o płukaniu sporo razy. Po co Ci jaka nagrzewnica? Płucz i ma grzać. https://www.elektroda.pl/rtvforum/topic2938156.html

Do płukania używam tego od dawna już w czwartym aucie i grzeje jak ta lala http://www.prestone.pl/produkty/uklad-chlodzenia/prestone-plukacz-do-chlodnic.html

Promuję tematy:
11.01.2017 VW BORA 1.9 AXR PD - Zapala nie do konca i gasnie, nie zawsze.
REKLAMA
#3 14282648 02 Sty 2015 17:54

ociz ociz

VIP Zasłużony dla elektroda

Posty: 15844

Pomógł: 1378

Ocena: 3475
Pomocny post? (+1)

Post #3
14282648 02 Sty 2015 17:54

Miedzi to tam na pewno nie znajdziesz, jedynie w dużo starszych modelach można było takie spotkać.
#4 14287238 03 Sty 2015 18:32

Mich43l Mich43l

Poziom 20

Posty: 612

Pomógł: 26

Ocena: 162
Autor tematu Pomocny post? (+1)

Post #4
14287238 03 Sty 2015 18:32

A kwaskiem cytrynowym da radę i czy nic się nie rozszczelni ?
#5 14287415 03 Sty 2015 19:06

ociz ociz

VIP Zasłużony dla elektroda

Posty: 15844

Pomógł: 1378

Ocena: 3475
Pomocny post? (+2)

Post #5
14287415 03 Sty 2015 19:06

Czyszczenie zakamienionego czy zalepionego innym syfem, jak np jakieś "uszczelniacze", układu chłodzenia zawsze niesie za sobą ryzyko rozszczelnienia.
#6 14287540 03 Sty 2015 19:32

DamianVWB5 DamianVWB5

Poziom 19

Posty: 569

Pomógł: 11

Ocena: 153
Pomocny post? (0)

Post #6
14287540 03 Sty 2015 19:32

Domestosem też się da tylko co będzie z układu. Chlopie to nie czajnik z gwizdkiem. Kup sobie normalny płukacz z link wyżej i nie kombinuj.

Promuję tematy:
11.01.2017 VW BORA 1.9 AXR PD - Zapala nie do konca i gasnie, nie zawsze.
#7 14287541 03 Sty 2015 19:32

Mich43l Mich43l

Poziom 20

Posty: 612

Pomógł: 26

Ocena: 162
Autor tematu Pomocny post? (+1)

Post #7
14287541 03 Sty 2015 19:32

układ nigdy nie był łatany w sposób chemiczny od samego początku nie było takiej potrzeby, żeby nie marnować świeżego płynu chłodzącego chcę zacisnąć węże od nagrzewnicy wsadzić dwa nowe przeczyścić zwykłą wodą a następnie wlać gorący roztwór (woda+ kwasek cytrynowy) żeby postał chwilę po czym znowu wodą przeczyścić podłączyć wszystko jak należy i uzupełnić płyn chłodzący mam nadzieję że temp grzania się zwiększy teraz wynosi na postoju 40 stopni C natomiast w innym aucie jak mierzyłem było to ok 65-67 stopni C

a jeżeli można wiedzieć gdzie znajdę średnice węży które dochodzą do nagrzewnicy ?
REKLAMA
#8 14287549 03 Sty 2015 19:35

DamianVWB5 DamianVWB5

Poziom 19

Posty: 569

Pomógł: 11

Ocena: 153
Pomocny post? (0)

Post #8
14287549 03 Sty 2015 19:35

Węże sa na podszybiu. Z tego co piszesz wynika ze padł Ci termostat

Promuję tematy:
11.01.2017 VW BORA 1.9 AXR PD - Zapala nie do konca i gasnie, nie zawsze.
#9 14295833 05 Sty 2015 18:21

Mich43l Mich43l

Poziom 20

Posty: 612

Pomógł: 26

Ocena: 162
Autor tematu Pomocny post? (0)

Post #9
14295833 05 Sty 2015 18:21

kwasek cytrynowy dał radę wszystko hula i buczy 64 stopnie C na postoju, mam pytanie czy posiada ktoś z was schemat układu chłodzenia asterki bo interesuje mnie czy wszystko jest dobrze podpięte dodam że mam reduktor/parownik
REKLAMA
#10 14296243 05 Sty 2015 19:42

DamianVWB5 DamianVWB5

Poziom 19

Posty: 569

Pomógł: 11

Ocena: 153
Pomocny post? (+1)

Post #10
14296243 05 Sty 2015 19:42

A nie ma byc 90' ?

Promuję tematy:
11.01.2017 VW BORA 1.9 AXR PD - Zapala nie do konca i gasnie, nie zawsze.
#11 14296305 05 Sty 2015 19:55

pusty20 pusty20

Poziom 26

Posty: 682

Pomógł: 66

Ocena: 212
Pomocny post? (0)

Post #11
14296305 05 Sty 2015 19:55

Powietrze o temperaturze 64stopni leci Ci z kratek nawiewu?Gdzie to mierzyłeś i jak?
#12 14296361 05 Sty 2015 20:09

Mich43l Mich43l

Poziom 20

Posty: 612

Pomógł: 26

Ocena: 162
Autor tematu Pomocny post? (+2)

Post #12
14296361 05 Sty 2015 20:09

minitermometr

DS18B20

wiadomo przekłamanie jakieś tam jest ale zawsze coś zmierzy
#13 14296513 05 Sty 2015 20:35

grala1 grala1

Specjalista grupy V.A.G.

Posty: 9815

Pomógł: 1495

Ocena: 5049
Pomocny post? (0)

Post #13
14296513 05 Sty 2015 20:35

DamianVWB5 napisał:
A nie ma byc 90' ?

90 to ma płyn w nagrzewnicy. Przez nagrzewnice przelatuje powietrze które odbiera z niej ciepło a do kratek jest kawałek gdzie się wychłodzi.

Promuję tematy:
07.01.2026 Skąd automatyczna pralka wie ile wody jest w bębnie
09.09.2025 Mały test ogniw sodowo-jonowych
04.06.2023 Robot Line Follower - zestaw do samodzielnego montażu.
03.04.2023 Zasilacz regulowany 0-30VDC 0,02-3A - KIT do samodzielnego montażu
23.01.2023 Tester przekaźników samochodowych 12V
#14 15503846 07 Mar 2016 20:45

Mich43l Mich43l

Poziom 20

Posty: 612

Pomógł: 26

Ocena: 162
Autor tematu Pomocny post? (+1)

Post #14
15503846 07 Mar 2016 20:45

Wielokrotne czyszczenie kwaskiem cytrynowym rozwiązało problem
Zarejestruj konto, Zaloguj się i bądź aktywny na forum, a wtedy reklamy nie będą się pojawiać. Otrzymaj punkty za rejestrację oraz odpowiedzi.

Zainstaluj aplikację Elektroda

| Nowy temat

Zgłoś naruszenie prawa

Podsumowanie tematu

✨ Użytkownik planował przeczyścić nagrzewnicę w samochodzie Astra F 1.4 16V z 1998 roku, aby poprawić ogrzewanie w kabinie. Pojawiły się pytania dotyczące identyfikacji materiału nagrzewnicy (miedź czy aluminium) oraz odpowiednich środków chemicznych do czyszczenia. W odpowiedziach zasugerowano użycie płukacza do chłodnic, a także kwasku cytrynowego, który okazał się skuteczny w rozwiązaniu problemu. Użytkownik zauważył poprawę temperatury ogrzewania po zastosowaniu kwasku. Wskazano również na ryzyko rozszczelnienia układu chłodzenia podczas czyszczenia. Dodatkowo, poruszono kwestie związane z termostatem oraz pomiarem temperatury w kabinie.
Wygenerowane przez model językowy.

REKLAMA