logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Fiat Bravo 1.4 12v 95r - przedni hamulec nie odbija od razu po puszczeniu pedału

Jeziór 06 Lut 2015 19:02 2916 21
REKLAMA
  • #1 14411216
    Jeziór
    Poziom 10  
    Witam mam pewien problem z bravo 1.4 12 v a mianowicie podczas hamowania i puszczenia pedału hamulca to nie odbija do końca od razu dopiero po czasie odbija. Czytałem że to może być wina elastycznych przewodów ale chciałem się upewnić aby nie wymieniać być może sprawnych a może inna jest przyczyna? Z góry dzięki za podpowiedzi
  • REKLAMA
  • #3 14411291
    Jeziór
    Poziom 10  
    nie wiem czy tłoczek zapieczony czy nie generalnie odbija po czasie wiec raczej nie a jak to sprawdzić? cala reszta wporządku już czyściłem smarowałem i jest to samo dalej odbija dopiero gdzieś po minucie a po kilku km goło gorące
  • REKLAMA
  • #4 14411574
    Alfred_92
    Poziom 33  
    Wyczyść porządnie prowadnice i jarzmo i powinno być ok. Klocek powinien chodzić luźno pod naciskiem małego palca.
  • REKLAMA
  • REKLAMA
  • #8 14417199
    Jeziór
    Poziom 10  
    bizon_126 napisał:
    W pierwszym poście napisał ze wolał by nie wymieniać
    Najprościej było by przesiąść się na rower-nie dość że tanio to jeszcze ekologicznie



    Wolał bym nie wymieniać jeśli są sprawne czytaj uważnie bizon i dzięki za rady ale już miałeś swoje 5 min i nie pisz już na tym forum bo tylko ciśnienie podnosisz. Wszystko chodzi lużno czyszczone i smarowane jak pisałem wcześniej. Tzn że przewody elastyczne tak? Dodam że oglądałem przewody i lewy przód wygląda na trochę zużyty tzn jest już troszkę popękany od zewnątrz i tak się składa że właśnie to koło hamuję w trakcie jazdy i się grzeje dość mocno
  • #9 14417254
    Alfred_92
    Poziom 33  
    Skoro zacisk pracuje OK to właśnie następnym podejrzanym jest przewód elastyczny.
  • #10 14417284
    Jeziór
    Poziom 10  
    ok dzięki a skoro będę wymieniał lewy przewód to może warto od razu zmienić i prawy i płyn? choć z zewnatrz prawy wydaje się być wporządku bo płyn to nie wiem kiedy był wymieniany ostatnio samochód mam od roku i ja nie wymieniałem a poprzedni wlaściciel miał go zaledwie miesiąc i tez nie wie kiedy był wymieniany
  • #11 14417302
    Alfred_92
    Poziom 33  
    Na pewno nie zaszkodzi.
  • #12 14417311
    bizon_126
    Poziom 31  
    Miałem podobny przypadek w pracy i po wymianie przewodów elast. nie pomogło
    Okazało się że pompa hamulcowa nie odbija tyle ze w passacie b5
    Pisałem o odpowietrznik-u ,gdy zablokuje koło luzujesz odpowietrznik, jeśli puści to zacisk jest ok i szukasz winnego w kierunku pompy
  • #13 14417362
    Jeziór
    Poziom 10  
    bizon_126 napisał:
    Miałem podobny przypadek w pracy i po wymianie przewodów elast. nie pomogło
    Okazało się że pompa hamulcowa nie odbija tyle ze w passacie b5
    Pisałem o odpowietrznik-u ,gdy zablokuje koło luzujesz odpowietrznik, jeśli puści to zacisk jest ok i szukasz winnego w kierunku pompy


    Odbija i to bez użycia odpowietrznika tylko że po chwili a skoro odbija bez użycia odpowietrznika to tez znaczy że zacisk jest ok prawda? A jeśli była by wina pompy to blokowała by nie tylko jedno koło a więcej tak?
  • #15 14417506
    Jeziór
    Poziom 10  
    no właśnie a blokuje jedno choć nie wykluczam że to może być i pompa. Chyba odpuszczę sobie własna naprawę i podjadę do mechanika na pewno będzie szybciej i sprawniej a koszt nie dużo większy
  • #16 14417582
    bizon_126
    Poziom 31  
    Podejrzewam że wymiana przewodów elastycznych pociągnie za sobą również konieczność wymiany stalowych przewodów do samej pompy[pewnie się nie odkręcą]
    W warsztacie zakują nowe miedziane z metra i po kłopocie
    Kiedyś też chciałem zmienić elastyczny w polonezie trucku
    Stalowy był troszkę skorodowany i skończyło się na wymiaine kompletu
  • #17 14417615
    Jeziór
    Poziom 10  
    a jakie koszty?
  • #19 14440445
    Jeziór
    Poziom 10  
    dzięki za info. Już po kłopocie oddałem do mechanika okazało się że przewody elastyczne ale tak jak pisałeś bizon nie obyło się bez wymiany i miedzianych bo pękły przy odkręcaniu wydałem parę zł więcej ale już problem z głowy i działa bez zarzutu a i przy okazji sprawdzili mi tez zawieszenie w jakim jest stanie bo coś mi dobija na dziurach tylko że nie ma luzów żadnych w zawieszeniu wiec co to może być? wystarczy że jest mała dziurka a już słychać ją dość mocno amorki jeszcze w miarę sprawne bo nie dawno przechodziłem przegląd i na szarpakach wyszło że przód 70 % prawie a tył prawie 50. Za tył chce się zabrać ale to i z przodu stuka wiec co to może być?
  • #20 14440652
    tzok
    Moderator Samochody
    Jeziór napisał:
    nie dawno przechodziłem przegląd i na szarpakach wyszło że przód 70 % prawie a tył prawie 50.

    Czyli przód ok ale tył nie istnieje... jeśli chodzi o przegląd w SKP, to mi przepuścili auto z pękniętą sprężyną w przednim zawieszeniu. Jak coś stuka to na szarpakach musi wyjść co, nie ma innego sposobu na sprawdzenie.
  • #21 14464424
    Jeziór
    Poziom 10  
    skoro przód ok więc co tam może jeszcze stukać? może poduchy amorków albo silnika bądż skrzyni?
REKLAMA