Sharan 2003 - błąd 00792 czujnika ciśnienia klimatyzacji, jak sprawdzić wtyczkę?

Sharan 2003 jeden parownik. Napełniona poprawnie 700g. (Napełniane już nie raz)

Na kompie pokazuje błąd 00792 Pressure switch for air conditioner F1 29-lost23

Czujnik wymieniony na nowy, wciąż to samo. Zaworek na czujniku wydaje się nie zblokowany a podczas wkręcania czujnika słychać jak się otwiera (lekki syk) , więc raczej to nie to.
Jak wypnę wtyczkę z czujnika ten sam błąd, jak wepnę też. Doszukuję się problemów z wtyczką bądź wiązką.

Czy można zatem sprawdzić (zmierzyć) samą wtyczkę ?

Witam

Stan czujnika możesz sprawdzić testerem w parametrach.
Co do sprawdzenia samej wtyczki to można w niewielkiej odległości od wtyczki nakłuć kable i sprawdzić przejście do pinów we wtyczce. Ale lepszym rozwiązaniem będzie sprawdzenie przejścia od wtyczki do samego sterownika.

Pozdrawiam.

Czujnik trzy pinowy?

Pinout
1-masa
2-sygnał
3-plus z bezpiecznika 5 A nr F3

Tak trzy pinowy.

Czy multimetrem sprawdzę ewentualne poprawne napięcie ?

autoabi napisał:

Czy multimetrem sprawdzę ewentualne poprawne napięcie ?

Bez problemu.

Masa oraz plus z pinu 3 daje poprawne 12,5V

Masa oraz sygnał nic, zero.

Sprawdzanie na zapłonie (ale nie pracującym silniku).

Czy mogę zmostkować by dać poprawny sygnał ?

Jak z mostkujesz to będzie zbyt wysokie ciśnienie i ewentualnie tylko wentylatory się załączą na 2 biegu.
Skoro pokazuje zero na sygnałowym to w układzie brak ciśnienia lub czujnik szrot.

Czujnik ok. Pisałem już że na nowym taki sam objaw. Mało prawdopodobne by nowy od razu był nie tak.

Czynnika jest na pewno dość. Klima pomimo tego błędu chłodzi (co wydaje mi się też dziwne). Na zegarach 2,5-3 bat LP oraz 12-18 HP

Wentylatory przy tak dużym HP wyją jak szalone.

Jakie napięcie powinno być na PIN-e sygnał ?

Dodano po 2 [minuty]:

aa dodam że jak jest ciepło potrafi dobić na HP nawet 22bar

Ale to już inny problem (wymieniłem już osuszacz) azot długo próżnia

Zrób zdjęcie tego co uważasz za czujnik ciśnienia, twoje odpowiedzi są sprzeczne, masz błąd czujnika a wentylatory pracują, klima rusza, tylko ten błąd, nie powinno tak być.

Przeskanuj VCDS całe auto i wrzuć log z błędami na forum.

Zamieszczam zdjątko czujnika o którym mówiłem.

Co do komunikatu korzystałem z Autela jutro podepnę VAGa ale mam tylko wersję 5053 zrobię zdjęcia błędów.

Mnie również wydaje się to wszystko pogmatwane. Ale dziękuję za pomoc i zaangażowanie.

autoabi napisał:

Jakie napięcie powinno być na PIN-e sygnał ?

Jakieś 2.5V do 3V aby ruszyła klima...

Zamieszczam zdjęcia z VAG-a

Pierwsze zdjęcie błąd zamieszczony w kanale SILNIK

kolejne w kanale KLIMATYZACJA.

Dodam że zmieniłem na stary czujnik i wyskoczył ten błąd na silniku. Wcześniej (na kupionym) czujniku były tylko te dwa błędy w kanale KLIMATYZACJA.

Po wpięciu starego czujnika klima odmówiła posłuszeństwa i nie działa. Muszę wrócić do tego drugiego.

Albo kup oryginalny czujnik, albo oddaj auto do fachowca, niech sprawdzi instalacje w aucie, więcej opcji na chwilę obecną nie widzę.

Mówisz o Hella ?

Wstyd się przyznać ale już drugi rok serwisuje klimy. I pewnie za kare moje auto tak mi daje w d....pe. .

PS Czy w układzie znajduje sie tylko ten jeden 3 pinowy czujnik ciśnienia ?

Podglądnij w parametrach jakie sterownik widzi ciśnienie i skonfrontuj to podpinając zegary. Jeżeli ciśnienia są takie same, a dodatkowo wysokie to możesz mieć uszkodzony zawór rozprężny. Jeżeli ciśnienia są różne to może być uszkodzony czujnik, okablowanie sam sterownik (gniazdo, zimne luty).

Wymieniony już skraplacz wraz z osuszaczem oraz rurka z przewodem (skraplacz wyjście do pierwszego łączenia sprin-lock).

Ciśnienia LP około 2,5 Bar HP około 15Bar przy 17 stp na polu.

Sprężarka włącza się ( na sterowniku silnika brak błędów) na sterowniku klimy błąd czujnika ciśnienia jak pisałem powyżej. To mnie trochę dziwi.
Gdy wypnę wtyczkę z czujnika, pojawia się błąd czujnika już w sterowniku ALE silnika i sprężarka nie chodzi. Skasuje błąd wepnę wtyczkę do czujnika i chodzi ale w samym sterowniku klimy błąd wciąż widnieje.

Mam do Was pytania.
1 Czy ciśnienie HP jest w granicach dopuszczalnych ?
2 Czy jest różnica w czujnikach z układem z dwoma parownikami ?
3 Dlaczego załącza klimę skoro widzi błąd czujnika F 129 ?

PS Zawór rozprężny nowy, czujnik orginał vw nowy !

Powiedzcie w którym miejscu jest ten czujnik?

Pod błotnikiem z prawej strony,w przedniej części