Straciłem klucz oryginalny z pilotem do berlingo 2003 r.
Po telefonie do serwisu stanąłem twardo na ziemi-cena klucza z pilotem
ok 800zł.Kupiłem klucz chiński .Immo zadziałał ale pilot pomimo prawidłowej
synchronizacji i nadawania nie skomunikował się z odbiornikiem pojazdu.
Podjąłem decyzję o zainstalowaniu sterownika centralnego zamka z funkcją alarmu noxon t8-ma dwa piloty-cena ok 100zł.
Dokumentacja sterownika dokładnie opisuje jak zamontować ten sterownik w pojeździe gdzie sterowanie zamka jest masą.
Posiadałem dokładny schemat elektryczny tego pojazdu.Po podłączeniu ,noxon tylko zamykał -nie potrafił otwierać.
Analiza działania oryginalnego sterownika w samochodzie wykazała że żaden schemat z aplikacji noxon nie będzie działał w berlingo.Przekręcając klucz w zamku dokonujemy zwarcia trasy 6291 do masy(napięcie ok10v) i zamek sie zamyka.
Jeśli otwieramy kluczem to przerywamy tą trasę i powstaje napięcie 10 v -zamek się otwiera .
Jest to tzw. sterowanie jedno przewodowe -pomimo że schemat mówi o dwóch stykach w zamku i przewody są obecne w kostkach.
Uwaga-pomiar omomierzem krańcówek w zamku niemożliwy.
Wyłącznie pomiar napięciowy.Wszystkie elementy centralnego zamka są sterowane z bsi !Bezwzględnie należy uważać na wszelkie próby podawania masy i +12 dc na układ -bsi w serwisie to jedyne 2500zł.Znając zasadę działania stworzyłem aplikację noxon t8 do berlingo.Działa znakomicie. Funkcje alarmowe tez funkcjonują.Całą dokumentację przedstawiam w pliku pdf.
Jest tam:
-instrukcja noxon t 8
-schemat cz berlingo
-schemat wtyczek na bsi
-schemat podłączenia noxon t 8 do bsi
-zasilanie awaryjne noxon t 8
Tylko nie popełniaj błędów bo są kosztowne w samochodach koncernu psa....
Po telefonie do serwisu stanąłem twardo na ziemi-cena klucza z pilotem
ok 800zł.Kupiłem klucz chiński .Immo zadziałał ale pilot pomimo prawidłowej
synchronizacji i nadawania nie skomunikował się z odbiornikiem pojazdu.
Podjąłem decyzję o zainstalowaniu sterownika centralnego zamka z funkcją alarmu noxon t8-ma dwa piloty-cena ok 100zł.
Dokumentacja sterownika dokładnie opisuje jak zamontować ten sterownik w pojeździe gdzie sterowanie zamka jest masą.
Posiadałem dokładny schemat elektryczny tego pojazdu.Po podłączeniu ,noxon tylko zamykał -nie potrafił otwierać.
Analiza działania oryginalnego sterownika w samochodzie wykazała że żaden schemat z aplikacji noxon nie będzie działał w berlingo.Przekręcając klucz w zamku dokonujemy zwarcia trasy 6291 do masy(napięcie ok10v) i zamek sie zamyka.
Jeśli otwieramy kluczem to przerywamy tą trasę i powstaje napięcie 10 v -zamek się otwiera .
Jest to tzw. sterowanie jedno przewodowe -pomimo że schemat mówi o dwóch stykach w zamku i przewody są obecne w kostkach.
Uwaga-pomiar omomierzem krańcówek w zamku niemożliwy.
Wyłącznie pomiar napięciowy.Wszystkie elementy centralnego zamka są sterowane z bsi !Bezwzględnie należy uważać na wszelkie próby podawania masy i +12 dc na układ -bsi w serwisie to jedyne 2500zł.Znając zasadę działania stworzyłem aplikację noxon t8 do berlingo.Działa znakomicie. Funkcje alarmowe tez funkcjonują.Całą dokumentację przedstawiam w pliku pdf.
Jest tam:
-instrukcja noxon t 8
-schemat cz berlingo
-schemat wtyczek na bsi
-schemat podłączenia noxon t 8 do bsi
-zasilanie awaryjne noxon t 8
Tylko nie popełniaj błędów bo są kosztowne w samochodach koncernu psa....
