mod22 napisał: Taśma jest wpinana na kostkach albo wsuwkach
Zrobiło się ciepło to rozgrzebałem i lipa. U mnie taśma jest zagnieciona lub zgrzana od strony płytki drukowanej, po drodze zalana plastikiem przy wejściu i wyjściu ze zwijaka, po czym jest rozszyta na 3 wtyczki przy kierownicy, a rozszycie jest zalane plastikiem. Z bezproblemową wymianą delikatnie mówiąc lipa.
Ale zacząłem sprawdzać i mierzyć dokładniej, i mam zagwózdkę, bo wychodzi na to że taśma jest sprawna, przełączniki w kierownicy też. Pomierzyłem przejście i jest, co więcej na kostce w kierownicy na pinach klaksonu pojawia się 5V, czyli sygnał z płyty jest, i chyba z samego procesora, bo nie widzę tam rezystorów podciągających do 5V. Zwarcie pinów bezpośrednio na płytce manetek dalej nie daje sygnału dźwiękowego.
Kiedyś wcześniej jak podłączałem samochód pod pp2000 to przy teście wykonawczym klaksonu sygnał był, czyli BSI i sam sygnał będzie w porządku. Natomiast przy teście przełączników, pp2000 nie widział sygnału z przełącznika na kierownicy. Dla tego typ padł na taśmę jako popularną usterkę.
Z tego co wiem to sterownik manetek i BSI łączą się cyfrową VAN (2004r, przed can), i chyba nie ma sterowania klaksonu osobnym przewodem.
Coś podpowiecie? Ubity procesor, i zespół manetek do wymiany, czy gdzieś jeszcze po drodze coś sprawdzić?
Informacji której nie znalazłem wcześniej na sieci, przy wyprostowanej kierownicy, taśma ma 12 zwojów.
