Sterownik do szlabanów BFT Moovi 50 - zdalne sterowanie i rejestracja wjazdów/wyjazdów

Panowie, proszę o pomoc w dobraniu sterownika do zdalnego sterowania dwoma szlabanami (wjazd/wyjazd wagi towarowej z drugiej portierni oddalonej o 300metrów)
Czy jest jakiś program komputerowy, który będzie np. zapisywał i gromadził informacje o ilości wjazdów/wyjazdów?
Szlabany Bft Moovi 50 szt.2
W razie pytań i wątpliwości, proszę pisać.
Pozdrawiam

Ze sterowników radiowych - chociażby Elmes.
Jeśli chodzi o program - trzeba było by go napisać chyba samemu, nie spotkałem się z czymś takim.

W jakim sensie chcesz sterować szlabanami skoro wszystkie mają już sterowania, możesz zastosować sterownik zdalny czyli pilot lub klawiaturę w firmie Pro..ma mają takie sterowniki do 1500m,

lz11980 napisał:

W jakim sensie chcesz sterować szlabanami skoro wszystkie mają już sterowania, możesz zastosować sterownik zdalny czyli pilot lub klawiaturę w firmie Pro..ma mają takie sterowniki do 1500m,

Kolego, tak szukam sterownika zdalnego. Wieczorem sprawdze propozycje Pro..my.

jak potrzebujesz kontrolować ilość wjazdów to może byćcoś takiego http://carpark.com.pl/oferta/programowalny-li...-do-systemow-sygnalizacji-zajetosci-parkingu/, natomiast jeżeli chodzi o proxime to musisz zastosować AKZ i dodatkowo ZESTAW IN OUT DISTANCE CONTROL,
AKZ też wykorzystasz do sterowania w połączeniu z programowalnym licznikiem bo coś musi go informować o impulsie .

Jak chcesz tylko liczyć ilość zamknięć/otwarć to wystarczy zwykły licznik podłączony do radiolini, którą zamierzasz sterować tym szlabanem

W takim razie z tego co ja rozumiem liczenie zamknięć itd nie ma nic wspólnego z typem szlabanu? Czy się mylę?

sznyt napisał:

W takim razie z tego co ja rozumiem liczenie zamknięć itd nie ma nic wspólnego z typem szlabanu? Czy się mylę?

Szlaban jest urządzeniem wykonawczym i jego "zadaniem" jest zezwolenie lub zakaz wjazdu czy wyjazdu na teren/z terenu autonomicznego. W zależności od typu i osprzętu można wykorzystać jego elementy/osprzęt/wyjścia do innych celów ale nie jest to obligatoryjne.
W celu rozwiązania zadanego tematu należałoby zastosować coś w rodzaju systemu parkingowego. Pojazd wjeżdżający pobiera bilet z automatu po najechaniu na pętlę. Szlaban się otwiera. Pojazd wjeżdża na wagę. Po zważeniu i najechaniu na pętlę wyjazdową czytnik biletów otwiera szlaban wyjazdowy. Wszystkim można zarządzać bezprzewodowo korzystając np z routera GSM i aplikacji np. TeamViewer. Ot, i wszystko.
W systemie zostaje każda informacja o każdym bilecie z godziną wjazdu i wyjazdu którą można "wzbogacić" o nr rejestracyjne po zastosowaniu kamer IP. Oczywiście funkcji i możliwości jest dużo więcej...

Dodam tylko że systemy parkingowe mają w ofercie wszystkie większe (czytaj głównie włoskie) firmy od automatyki bram ale za 1 zł to one nie są. Taniej jak proponowali przedmówcy będzie dostosowanie jakiegoś uniwersalnego systemu zliczającego (podpiętego do odbiornika lub krańcówki szlabanu) albo zakup dedykowanego.

kotbury napisał:

Dodam tylko że systemy parkingowe mają w ofercie wszystkie większe (czytaj głównie włoskie) firmy od automatyki bram ale za 1 zł to one nie są.

Fakt, do tanich rzeczy ten sprzęt nie należy..Są jednak polscy producenci dużo bardziej konkurencyjni, a ponadto mogą dostosować system pod konkretne potrzeby. W tym konkretnym przypadku nie ma np potrzeby stosowania automatyki do przyjmowania pieniędzy i wydawania reszty...
Oczywiście jak ktoś chce wersję eco to są gotowe "automaty" stosowane głównie w galeriach handlowych do zliczania klientów wchodzących i wychodzących ze sklepu. Do "wyzwalania" impulsu wykorzystałbym krańcówki szlabanu a nie radiolinię...

kotbury napisał:

Dodam tylko że systemy parkingowe mają w ofercie wszystkie większe (czytaj głównie włoskie) firmy od automatyki bram ale za 1 zł to one nie są. Taniej jak proponowali przedmówcy będzie dostosowanie jakiegoś uniwersalnego systemu zliczającego (podpiętego do odbiornika lub krańcówki szlabanu) albo zakup dedykowanego.

No właśnie do tego zmierzało moje pytanie. Z tego co wiem BFT ma właśnie takie systemy, które już bez montażu dodatków mogą zliczać ilość pojazdów poruszających się w tą czy w tamtą.