Audi a4 b5 lift. - Wymiana tarcz i klocków przód.

Question

Witam.

Wymieniłem tarcze(ferodo) oraz klocki(delpchi). Wszystko złożone koła się kręcą. Po pierwszym przejechaniu ok 25 km. Po zatrzymaniu zauważyłem że z pod jednego koła ułatwia się dymek. Poczekałem dzień i ponownie zrobiłem jazdę próbną. Auto jedzie i hamuje normalnie z górki się rozpędza lecz po powrocie znowu już mniejszy dymek z obu kół. Zmierzyłem temperaturę tarcz jedna pokazuje 124 stopnie druga 106 stopni.

Czy to normalne po wymianie? Czy coś nie Tak?

moto-kord · Answer

Prowadnice zostały wyczyszczone?tłoczek hamulcowy cofnął się bez oporów?.

Strumien swiadomosci swia · Answer

A patrzyłeś na jarzma czy nie ma dołków? Zreszta muszą się dotrzreć.

Konto nie istnieje · Answer

Prowadnice czyste. Tłoczek wciskałem wkretakiem jak jeszcze były stare tarcze i klocki. Nie wszedł do końca ale potem zrobiłem sobie przyżąd i go docisnąłem. Drugi tłoczek może trochę trudniej wszedł lecz oba koła zachowują się identycznie. Podniosłem auto koła się obracają lecz z lekkim oporem.

kkknc · Answer

Jak używasz hamulcy to temperatura rośnie. Więc jak nie uwzględnia z stylu jazdy to nic z tego.
Mam tylko nadzieję że złożyłeś zgodnie ze sztuką i sprawdzenie komponentów przed montażem się odbyło.

Konto nie istnieje · Answer

Jarzma czysciłem osłony gumowe całe wszystko posmarowanej i ładnie pracuje. Klocki lekko weszły a nawet wypadały same zanim zacisk założyłem. Jak długo mają się docierać? Może się wypowie ktoś z branży.

ociz · Answer

124 stopnie to niewielka temperatura. Jeśli z tarcz się dymi przy takiej to znaczy że są zasyfione. Jak komplet nowy to po 10km już powinny działać z pełną sprawnością.

Konto nie istnieje · Answer

Zrobiłem 40 i wydaje mi się że za wysoka temperatura. Możliwe jest że jak jeden tłoczek był wysunięty prawie do końca przy starym układzie to na tłoczku powstała korozja choć były oba osłonięte gumą? Pytam bo chciałbym dokończyć bez inwazyjnie tę wymianę. Ostatnio mechanik zmieniał mi klocki z tyłu i okazało się że zaciski do wymiany. Pojechałem kupić a on dzwoni szybko bo płyn wycieka. A wystarczyło pedał hamulca wcisnąć. I takiemu dać kolejną pracę?

kkknc · Answer

Brak punktu odniesienia. Dwa trzy razy po rząd zachamujesz z 50km/h i to niezbyt intensywnie i masz jak zaraz zmierzysz taka temperaturę. Ogólne po mieście tarcze łapią po paru minutach od skończenia jazdy jakieś 70-100stopni.

szymitsu21 · Answer

120° to za dużo? jedno hamowanie z 50km/h do 0 w 100% sprawnym układzie hamulcowym generuje pewnie podobną temperaturę albo większą.

Konto nie istnieje · Answer

Nie wiem. Więc zapytałem TU. A jaką mogą osiągnąć bezpieczną?

szymitsu21 · Answer

jeśli ktoś sądzi, że 250 stopni C. to bardzo odległa wartość jakiej nigdy nie osiągnie w swoim samochodzie w czasie hamowania, to zapewniamy: długotrwałe hamowanie przykładowo na długim zjeździe przy szybkości ok 80 km/h w kilka minut doprowadzi hamulce naszego auto do wspomnianej granicy. Mówiąc jeszcze prościej: wystarczy trzy razy na równej drodze rozpędzić samochód do 60 km/h i mocno zahamować do zatrzymania, aby osiągnąć granicę temperaturową w wysokości 300 stopni C. Tak na szybko.

Audi a4 b5 lift. - Wymiana tarcz i klocków przód.

Post #1

Post #2

Post #3

Post #4

Post #5

Post #6

Post #7

Post #8

Post #9

Post #10

Post #11

Post #12

Podsumowanie tematu