Napęd Came BX78 - niestabilne działanie, jak wymienić wyłącznik blokady?

Witam , Nie znalazłem tematu opisującego mój problem ,stąd nowy temat. : Napęd Came raz działa , raz nie , jak pozamykam parę razy kluczykiem od blokady , czyli tym co otwiera tą klapkę od blokady do ręcznego otwierania bramy do działa dwa dni i znów nie. Czy ten wyłącznik czy co tam jest ,co odcina zasilanie jestem w stanie sam wymienić ,bez jakiegoś demontowania napędu , jak to wygląda ,gdzie to kupić itd. , Jak się tam dostać .Bo wszystko wskazuje na to ,na to, że to tam. Diody migają więc z elektroniką jest raczej ok. Popsikałem tam WD 40 , myślałem ,że pomoże ,ale teraz żona mi dzwoniła ,że znów nie chodzi i to w momentach jak się człowiek śpieszy. Proszę o poradę fachowców.

Witam,

Czujnik jest łatwy do wymiany. Znajduje się między silnikiem a transformatorem, wystarcz prześledzić przebieg pomarańczowego przewodu żeby to znaleźć. Z reguły w takim wypadku wystarczy nieco dogiac znajdująca się na nim blaszkę. W razie czego część jest łatwo dostępna w sklepach z elektronicznymi podzespolami.

Pozdrawiam.

Ten wyłącznik zawsze się psuje. Właściwie nie sam wyłącznik, tylko blaszka z zamka nie trafia właściwie na dźwigienkę wyłącznika. Spowodowane jest to tym, ze by otw/zamkn klapkę trzeba też lekko wcisnąć trójkątny kluczyk. Przy częstym używaniu, nie ma wyjątków, zawsze się trochę powygina. Najlepiej go ominąć i tyle.

Tylko teraz już nie wiem czy to wyłącznik , odkręciłem to wczoraj i wypadła karta radiowa (teraz dopiero wiem co to jest , w nocy zacząłem to wciskać , aż spadł plastik z gniazda i wygięła się nóżka ,Przy prostowaniu odpadła .Wiem wiem ...jestem łajza , Teraz muszę kogoś szukać by mi to naprawił , bo nowa płyta 400zł . Jak to zrobię ,zakładam ,że zrobię i zakładam ,że się nie uszkodziła płyta i karta radiowa będę szukał dalej przyczyny (jak nie będzie działać). Czy mogła przyczyna , nie zawsze działającej bramy , leżeć w niedociśniętej karcie radiowej ? I czy po założeniu tego od nowa ,ustawienia pozostaną ?

Jeśli wciskałeś radio na niewyłączonej z napięcia centrali, to radio came masz już usmażone (one tak mają). Jak napęd drga, to rzeczywiście może wypaść z gniazda. Ale na 99% to właśnie klapka jest przyczyną twoich problemów. A naprawę pinu to ci zrobi każdy elektronik, choćby z zakładu naprawy tel kom.

Hm.. Wciskałem ,ale chyba nie udało się tego połączyć . zresztą przekonam się jak to polutuję (zaraz jadę na przerwie w pracy do znajomego ,ma zerknąć) . Czyli jak to poskładam i nie zadziała (dioda na kracie jak nie będzie migać), to nowa karta i programowanie ? A wyłącznik zamówiłem swoją drogą i profilaktycznie go wymienię ,jeśli nie zdąży dojść to zewrę " na krótko " , tylko obym nic nie narobił jak wczoraj .

Dodano po 6 [godziny] 57 [minuty]:

No i złożyłem i nic . Czyli nowa karta radiowa ?

Dodano po 49 [minuty]:

Poruszałem bezpiecznikami i coś się dzieje . miga cały czas na płycie czerwona dioda. A karta nie reaguje .ale jak bqcidne kanał 1 lub dwa to miga dioda . i teraz nie wiem cZY uszkodzoba czy trzeba programować od nowa . a tego już nie zrobię chyba sam .

Dodano po 36 [minuty]:

Poruszałem bezpiecznikami i coś się dzieje . miga cały czas na płycie czerwona dioda. A karta nie reaguje .ale jak bqcidne kanał 1 lub dwa to miga dioda . i teraz nie wiem cZY uszkodzoba czy trzeba programować od nowa . a tego już nie zrobię chyba sam . ...... Jeszcze inaczej . ale chyba lepiej . .. Poruszałem jeszcze bezpiecznikami . dioda na płycie przestała migać . Karta radiowa na pilot nie reaguje . Ale jak nacisnę np kanał 1 to miga . ale wg instrukcji programowania nie odbiera sygnału z pilota . Powinna zaświecił światłem ciągłym . nie jest tak ..

Dodano po 14 [minuty]:

Poruszałem bezpiecznikami i coś się dzieje . miga cały czas na płycie czerwona dioda. A karta nie reaguje .ale jak bqcidne kanał 1 lub dwa to miga dioda . i teraz nie wiem cZY uszkodzoba czy trzeba programować od nowa . a tego już nie zrobię chyba sam . ...... Jeszcze inaczej . ale chyba lepiej . .. Poruszałem jeszcze bezpiecznikami . dioda na płycie przestała migać . Karta radiowa na pilot nie reaguje . Ale jak nacisnę np kanał 1 to miga . ale wg instrukcji programowania nie odbiera sygnału z pilota . Powinna zaświecił światłem ciągłym . nie jest tak .. przepraszam za literówki . ale pisze z telefonu przy rym napędzie. I śnieg jeszcze zaczął padać . no nic składam to .

Dodano po 26 [minuty]:

Poruszałem bezpiecznikami i coś się dzieje . miga cały czas na płycie czerwona dioda. A karta nie reaguje .ale jak bqcidne kanał 1 lub dwa to miga dioda . i teraz nie wiem cZY uszkodzoba czy trzeba programować od nowa . a tego już nie zrobię chyba sam . ...... Jeszcze inaczej . ale chyba lepiej . .. Poruszałem jeszcze bezpiecznikami . dioda na płycie przestała migać . Karta radiowa na pilot nie reaguje . Ale jak nacisnę np kanał 1 to miga . ale wg instrukcji programowania nie odbiera sygnału z pilota . Powinna zaświecił światłem ciągłym . nie jest tak .. przepraszam za literówki . ale pisze z telefonu przy rym napędzie. I śnieg jeszcze zaczął padać . no nic składam to . I jeszcze prośba:bo pewnie będę mydial kupić kartę radiową. Z tym samym symbolem są o różnym wyglądzie . Ja mam takie nóżki 5szt wystające jakby jakieś radiatory czy cuś. .. Czy jak kupię inna o tym samym symbolu będzie działać .? Dużo moich pytań . ale już sporo zrobiłem . wydaje mi się , ze drobnostka została

Czerwone dioda miga jezeli styk 1 nie jest podlaczony do 2 oraz gdy styki C nie sa podlaczone do 2 (wejscia fotokomurek) a takze jezeli nie ma modulu spowalniajacego a przelacznik 3 na waskim dip-je jest opuszony. Najczesciej jest wylaczyc te wejscia. Na waskim dipie ustawic 3 na on a na szerokim dipie ustawic 7,8,9 przelacznik na on. Wtedy masz wylaczone wejscia fotke i przecisk stop.

Ale ona przestała migać . tylko nie reagujena pilota . ani zaprogramować nie mogę

Masz karte z przyciskami czy bez? Na kurcie jest model.i po modelu znajdziesz instrukcje programowania.

Tak . mam przyciski . Znalazłem instrukcje . ale nic z tego . po dłuższym naciśnięciu np kanału 1 dioda zaczyna migać . Po naciśnięciu na pilocie przycisku powinna zaświecić światłem ciągłym . a tak się nie dzieje . jakby nie odbierala sygnału z pilota . chyba , że robię coś nie tak . Pamięci pełnej raczej nie ma . Zresztą naciskałem tez clear . Ale żadnej reakcji .

Kilka razy nacisnij pilotem gdy dioda zacznie migac. W starszych wersjach trzeba było po nacisnieciu pilota dodatkowo nacisnac jeszcze przycisk clear by wyjsc z programowania.

Dodano po 1 [minuty]:

Daj foto tej karty

Naciskałem chyba z tysiąc razy ,różnych opcji próbowałem, nawet wyczyścić całą pamięć ( clear pow 8 sek) tak się zastanawiam (w postach wyżej ) tam była lutowana jedna nóżka od gniazda, nie wiem jak to zrobione , bo bałem się tam ruszać ,by znów nie urwać , jakby nie łączyło to chyba w ogóle by nie świeciła dioda .

Tak naprawde nie wiadomo.za temat co jest zepsute bo to.i to troche dziala. Moze to byc wina uszkodzonego zlacza ale nie musi. Zapewne skonczylas sie to wymiena tego i tego. Najlepiej wyslac do serwisu Came. Centrale i karte.

Tzn. Może nie tyle wysyłać co wezwać serwis. Tyle że u nie w okolicy nie ma , A Serwis ,który mi zakładał to od dwóch dni ma wyłączony telefon

Dodano po 1 [minuty]:

Kupię nową kartę (najmniejszy koszt) i zobaczymy .

Dodano po 3 [godziny] 31 [minuty]:

Wróciłem z Serwisu ( po długich poszukiwaniach znalazłem fajny serwis ), pojechałem tam z płytą i kartą,. karta uszkodzona i płyta po wymianie karty dawała 110 V na silnik. Wiec mi wymieniono , na super warunkach. Co prawda jeszcze nie założyłem tego , ale zakładam ,że będzie ok,.

Napiszę jak będzie działać i zamknę, Mam nadzieję ,że zadziała, Karta pewno i płyta uszkodziła się jak wtykałem tą kartę w nocy.

Dodano po 5 [godziny] 48 [minuty]:

Założyłem wszystko i śmiga ,aż miło . Jak dojdzie mi ten mikrowylacznik to profilaktycznie wymienię. Bardzo dziękuję wszystkim za rady i pomoc .

Plytka ZBX74 jezeli zostalo odlaczaja zasilanie w nieodowiednim momencie, robi pierwszy ruch na spowolnieniu. TZN na silnik jest podawane dla bezpieczenistwa nizsze napiecie by brama powoli dojechala do krancowki. Po wykonaniu tej czynnosci centrala przechodzi w normalny tryb pracy i na silnik jest podawane pelne napiecie do kolejnego odlaczenia zasilania. Mozna to wyczytac na 15 stronie instrukcji obslugi. Reasumujac twoja centrala jest sprawna a pozostale Wnioski wyciagniesz sam Pozdrawiam

Moderowany przez Marek J.:

Proponuję aby Kolega zwracał większą uwagę na pisownię i stylistykę. Z tej "paplaniny" niewiele można zrozumieć...
3.1.13. Dbaj o poprawność językową i zachowuj zasady netykiety. Nie wysyłaj wiadomości z których trudno wywnioskować co ich autor chciał przekazać.

Witam,

Darek0026, jeśli się pisze tego typu insynuacje to radze następnym razem dobrze się zapoznać z tematem i zastanowić jeszcze raz czy warto. BX działa w trybie spowolnienia po zaniku napięcia, jeśli posiada enkoder a spowolnienia są włączone co w tym wypadku nie ma miejsca. Faktem jest natomiast to że, centrala o ile wiem nie podaje pełnego napięcia (ograniczenie siły aby brama niczego nie zmiażdżyła), co do tego czy 110v to dobra czy zła wartość pewności nie mam... zmierzę u siebie to się jeszcze wypowiem jeszcze raz.

Pozdrawiam.

To już mi trudno coś myśleć . Dla mnie ważne , że działa . Ale po założeniu nowej płyty na warsztacie mierzył i było od razu 220 v. Byłem przy tym . I było to widać po pracy silnika .

Witam, Zamykam temat ,bo brama działa bez zarzutu . Mikrowyłącznika nie wymieniałem (chociaż mam nowy ) , bo nie ma sensu. Widać przyczyną była niedociśnięta karta radiowa (zresztą były dni , kiedy z pilota działała tylko z bliskiej odległości, a teraz śmiga z bardzo daleka) . Jeszcze raz dziękuję za podpowiedzi. Takie forum to miód .

Witam, prośba o pomoc,Teraz na tym mrozie zaczęła brama fiksować . Mimo minus 18 postanowiłem tam spojrzeć. Doszedłem do tego ,że otwiera ,anie zamyka. Tylko słychać "cyknięcie" Czy to fotokomórka padła ? czy może na mrozie jakoś dziwnie działać ?

Zewrzyj 2 z cx jakimś drutem, jak pójdzie to fotokom, albo okablowanie do nich.

Dzięki za podpowiedź. Po pracy miałem to zrobić (przy okazji pytać gdzie są te styki (jestem laikiem)). Ale rano to zadziałało bez problemu. Więc nie wiem o co biega. Może ten mróz miał na to wpływ

Witam, znów mam problem z napędem: przy zamykaniu , po przejechaniu około 2-4 cm zatrzymuje się . Jak z pilota uruchomię,cofnie się i wtedy prawidłowo pojedzie,chociaż też nie zawsze. Muszę tak ze trzy razy uruchamiać ręcznie. Nie jest to problem z przesuwem bramy ,by w tym miejscu miała ciężko , bo przestawiałem te blachy krańcowe w inne miejsca,Jest dokładnie to samo. Na 10 uruchomień to tak szacuję,że 2 -3 razu prawidłowo się zamyka. Co może być przyczyną ? Napęd ma już ponad 10 lat.

Stary kondensator silnikowy?
Spory biały walec na kabelkach. Wymień na sztukę o takich samych parametrach (pojemność, napięcie pracy).

Wymieniłem (bo jestem z tych co lubią mieć zapasowe wszystko) 20uF. Ale zatrzymuje się nadal. Może nie za każdym razem. Ale jednak. Zastanawiam się czy kondensator tylko przy starcie do zamykania by nie wspomagał ??? Ona zaraz po stracie jakby blokowała się : jakbym pilotem zatrzymał. W załączniku zdjęcie w jakiej odległości zatrzymuje się od krańcówki. a drugie zdjęcie pokazuje, jak dziwnie mi krańcówka wychodzi poza wyłącznik, Nie zawsze ,ale jednak, Podgiąłem ją trochę.

Czy silnik buczy gdy się zatrzymuje?

Nie. normalnie zatrzymuje się . W sumie tak "mocno" nagle ,aż zatrzesie bramą. Brama jest ciężka ponad 5 m.....

Witam,

Przy tego typu krańcówkach często jest tak, że gdy napęd rusza z położenia krańcowego to, "ta blacha" w pewnym sensie "ciągnie" za sobą tę sprężynkę wciskającą mikro-wyłączniki, czasem wystarcza to (przy nieco zużytych mikro-wyłącznikach) aby wcisnąć mikro-wyłącznik drugiej krańcówki. Napęd wtedy zachowuje się w opisany sposób. Doraźnie pomaga nasmarowanie blach w miejscu kontaktu ze sprężynką, docelowo wypadałoby wymienić mikro-wyłączniki.

Pozdrawiam

Dzięki (po raz kolejny ) za podpowiedź. Patrzyłem na allegro, ale tam jest cały wyłącznik z tą sprężyną. To jest demontowalne? tam są 2 mikro wyłączniki ? By go wcisnąć jak piszesz ,muszę zdemontować to jakoś ? Blachy nasmaruję.

Jest demontowalny - sklada się z dwóch płytek skręconych centralną śrubką (widać na fotkach aukcji). Wykręcasz śrubkę i masz dostęp do standardowych mikrowłączników. Ale włączniki rzadko siadają, a jeśli już to w ogóle nie łączą.
DOKŁADNIE przyjrzyj się zachowaniu sprężynki na dojeździe.
Przypadek, o którym pisał przedmówca yarpen polega na tym , że sprężyna bardzo silnie przegina się na łyżwie a przy ruchu w drugą stronę, zacina się na niej i łyżwa ją ciągnie a wybrzuszenie sprężynki jedzie razem z łyżwą i naciska drugi mikrowłącznik.
Spróbuj na razie do połysku wyczyścić i wypolerować sprężynkę oraz trefną łyżwę. Jeśli elementy są tylko cynkowane, niestety na długo to nie wystarczy. Smarowanie w takich miejscach też na krótką metę (piach i woda robią ze smaru do spółki pastę ścierną).
Sprężynka powinna mieć na końcu "pipek" ze śliskiego plastiku (który o niebo lepiej ślizga się po metalu łyżwy niż stalowa sprężyna). U ciebie go nie widać więc dorób takowy z jakiegoś śliskiego plastiku (polietylen, nylon). Pomoże też odgięcie łyżwy od napędu, aby sprężynka załamywała się pod mniejszym kątem.

Dziękuję -przyjrzę się temu dokładnie

A jeszcze zapytam , nim się do tego zabiorę (by czegoś nie urwać) ciężko zdemnotować ten wyłącznik z tą sprężynką ?