Lanos 1.6 16V - Wężyk od EGR

Cześć
Włączyła się kontrolka Check, od razu sprawdziłem wężyki pod maską. No i wężyk od EGR wisi sobie, nie mogę dojść gdzie on ma być podłączony?

[img-1]

Szukaj malego króćca w dolocie. Może być tak ukryty że z góry go nie widać

Od kiedy to zawór EGR jest sterowany bezpośrednio podciśnieniem z kolektora ssącego?
Szukaj elektrozaworu gdzie jest wtyczka z przewodami (zazwyczaj dwa przewody) i minimum jeden wężyk w którym jest podciśnienie na pracującym silniku.
Zadanie trochę ułatwione bo ten element powinien być tylko w zasięgu wężyka który to jest podpięty do EGR.

Check na pewno nie od egr. Raczej od lpg.

Wczoraj przeszukałem dolot i nigdzie żadnego krućca nie znalazłem, zresztą ciężko rękę włożyć nie mówiąc już o kolektorze ssącym. Spróbuję dziś poszukać małą kamerką.

Zawór sterowany bezpośrednio dziurką przy motylka przepustnicy. Jak w starych Oplach

Pod kolektorem ssącym, na takim wsporniku a'la trójkąt masz dwa elektrozaworki. Wężyk jest z jednego z nich. https://www.google.com/search?q=96350594&clie...cAhXJYZoKHS_yA4MQsAR6BAgGEAE&biw=1440&bih=715

Zawór jest ale od klapy kolektora

V-GIS akurat ma być na grodzi, pod filtrem paliwa.

Jak potrzeba zdjęć, to mogę je zrobić, ale od razu napiszę że wspornik dawno temu zdemontowałem...

Na grodzi mam wszystkie rurki

To dobrze, teraz zajrzyj tam gdzie napisałem. Rurka do zaworka wchodzi w górny kruciec.
Tą rurkę wyciągnąłeś, czy tak już sobie leżała ? Połowa daewoo jeździ z odłączonym zaworem EGR, a jedyny błąd który może pokazać się od EGR powstaje przy odłączeniu elektrozaworka sterującego egieerem. Samoodłączenie wtyczki wydaje mi się wątpliwe.

Check się zaświecił i co dalej ? Wzrosły, spadły obroty silnika ? Zdjęta rurka, to przy otwartym elektrozaworku lewe powietrze i inne obroty silnika.
Jakieś inne objawy ?
Tak w ogóle odczytałeś błąd który świecił ?
To co znalazłeś i pokazałeś nie musiało wygenerować błędu, który można samemu odczytać.

Kostkę znalazłem (wymacałem) tylko będę musiał koło odkręcić i otworem koło alternatora łatwiej będzie mi się dostać i założyć wężyk. Ogólnie check włącza się po jakimś czasie przy większych obrotach.

Przy okazji padł sterownik od gazu, jak go wymienię to zobaczę czy czy check się zapali. Auto jeździ ok, nie jest już mułowate, teraz sterownik Brc Storm.

W końcu poradziłem sobie z Checkiem, rurka od egr także pomogła w prawidłowym działaniu silnika, nie gaśnie obroty się trzymają. Check sporadycznie się zapalał i zgasł na dobre po wymianie sterownika gazu. Wszystko wróciło do normy.