[Rozwiązano] Fiat Seicento 900 - Rozrusznik kręci, samochód nie zapala

Cześć, niedawno kupiłem fiata seicento 900 rocznik 2000, wszystko chodziło elegancko - palił na rys nawet na powaznej rezerwie (rzadko do tego dopuszczałem) niestety przedwczoraj przestał działać rozrusznik, a przynajmniej tak mi się wydawało więc odpalałem go na pych, z ciekawosci zanim na dobre stanął(zaczęło go nieco przerywać więc skojarzyłem objawy z lanosa kolegi) zmierzyłem napięcie na aku kiedy silnik pracował i wniosek nasunął się sam - 11V = brak ładowania. Podłączyłem akumulator do prostownika żeby jeszcze coś z niego było i dziś zakupiłem alternator na szrocie. Włożyłem podładowany akumulator (ładowałem go dziś 4 godziny w trybie 60Ah, akumulator ma pojemność 55Ah) i zonk, zakręcił może z 10 sekund na rozruszniku i dalej nie kręcił. Co ciekawe podczas pierwszego obrotu rozrusznika było czuć że silnik "ruszał". Zadzwoniłem po kolegę z kablami rozruchowymi, kolega przyjechał, wszystko podłączyliśmy i samochód odpalił. Daliśmy mu chwilę i zgasiliśmy samochód kolegi. Sei zaczął gubić jałowe obroty, zachowywał się jakby brakowało mu paliwa po czym zgasł na dobre. Kręcenie rozrusznikiem czy z przewodami czy bez przynosi ten sam efekt - samochód nie zapala. Kilka dni wcześniej miałem podobny problem, rozrusznik kręcił, ale seicento nie zapalało nawet na pych, dopiero po długim kręceniu zebrało się w sobie i odpaliło.

Od czego powinienem zacząć szukanie usterki? Samochód nie jest jakimś super-daily i w razie czego jestem gotowy go oddać na złom gdyż i tak został mu miesiąc opłat i jest do tzw. "zarżnięcia" więc gdybym coś miał zepsuć to nie zaboli mnie to aż tak bardzo, a zawsze można się czegoś nauczyć Dziękuję za odpowiedzi

Sprawdź czy iskra jest.

Zobacz przewód masowy z karoserii do silnika (od prawego nadkola do śruby nad alternatorem). Często wygląda na oko ok ale po poruszaniu ręką okazuje się że jest całkowicie ugnity

Udało się zlokalizować usterkę, okazało się że wtryskiwacz nie podawał paliwa. Można zamknąć