logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Opel Mokka 1,6pb + gaz BRC 2014 - brak mocy i gaśnie na benzynie do rozgrzania

Slawek911 24 Lis 2018 21:02 1902 22
REKLAMA
  • #1 17582983
    Slawek911
    Poziom 7  
    Posty: 6
    Proszę o podpowiedź co mógłbym zrobić. Odpala oczywiście na benzynie i dopóki się nie rozgrzeje podczas jazdy nie ma mocy i gaśnie przy wciśnięciu sprzęgła, na gazie po przełączeniu już ciepłym silniku jedzie idealnie. Byłem w serwisie Opla, sprawdzone wszystko ok. w serwisie gazu też wszystko gra .
  • REKLAMA
  • REKLAMA
  • #3 17586403
    Slawek911
    Poziom 7  
    Posty: 6
    No niestety nie ciśnienie trzyma w układzie gazowym także nawet kropelka gazu nie idzie
  • REKLAMA
  • REKLAMA
  • #5 17589712
    Adamorod
    Poziom 9  
    Posty: 46
    Ocena: 6
    W jakim serwisie byłeś? U jakiego gazownika zakładałeś instalację? Nie masz żadnych błędów?
  • #6 17589998
    m.jarek1
    Poziom 18  
    Posty: 200
    Pomógł: 19
    Ocena: 77
    Jak zachowuje się na pb jak jest ciepły.
  • #7 17592190
    arekwij
    Poziom 15  
    Posty: 115
    Pomógł: 9
    Ocena: 24
    Zacznijmy od początku. Jaki przebieg instalacji? Czy wcześniej były takie oznaki, czy dopiero jak spadły temperatury? Jak odpalał w poprzednim roku w zimie i czy przejście na gaz było wtedy bez problemu?
  • #8 17594967
    Slawek911
    Poziom 7  
    Posty: 6
    Bardzo kolegom dziękuję za zainteresowanie tematem
    I pisze od początku problemy zaczęły się od wiosny i po kolei w Lato był mały problem bo szybko się rozgrzewal i na gazie jest wszystko ok, gaz zakładałem w energy gaz Polska a w serwisie byłem opla także błędów nie pokazuje jeszcze raz podkreślę jak sie rozgrzeje to jest wszystko idealnie we wtorek jestem umówiony na wymianę czujnika i dam znać czy coś się zmieniło ale za wszystkie sugestie jestem bardzo wdzięczny pozdrawiam
  • #9 17596411
    m.jarek1
    Poziom 18  
    Posty: 200
    Pomógł: 19
    Ocena: 77
    Jeśli błędów brak to problem mechaniczny lub lpg rozwala mape w ecu silnika.
  • #10 17600725
    slodky
    Poziom 18  
    Posty: 235
    Pomógł: 15
    Ocena: 20
    m.jarek1 napisał:
    Jeśli błędów brak to problem mechaniczny lub lpg rozwala mape w ecu silnika.

    Gdyby rozwalało mapę to prawdopodobnie wyrzuciłoby P0131,p0132,p0171,p0172,p0420.
    Sprawdź odczyt temperatury po nocy i rozgrzewając silnik obserwuj zmianę.Zwróć uwagę czy nie ma nagłych skoków.
  • #11 17611192
    rrobertoss
    Poziom 12  
    Posty: 53
    Pomógł: 2
    Ocena: 1
    Pojeździć na benzynie, jak nie przejdzie po 50 -100km można sprawdzić luzy zaworowe. Jaki przebieg na gazie?
  • #12 17612180
    Slawek911
    Poziom 7  
    Posty: 6
    przebieg na gazie to 85 000
  • #13 17612194
    Strumien swiadomosci swia
    Poziom 43  
    Posty: 27432
    Pomógł: 1403
    Ocena: 6392
    rrobertoss napisał:
    Pojeździć na benzynie,

    Tak trzeba zrobić ok 200km bo jest zimno. Wtedy sterownik powinien się zaprogramować.
  • #14 17612197
    Slawek911
    Poziom 7  
    Posty: 6
    Ok dziękuję spróbuje jeszcze tak napiszę czy wróci do normy pozdrawiam
  • #15 17612301
    Adamorod
    Poziom 9  
    Posty: 46
    Ocena: 6
    Slawek911 napisał:
    Bardzo kolegom dziękuję za zainteresowanie tematem
    I pisze od początku problemy zaczęły się od wiosny i po kolei w Lato był mały problem bo szybko się rozgrzewal i na gazie jest wszystko ok, gaz zakładałem w energy gaz Polska a w serwisie byłem opla także błędów nie pokazuje jeszcze raz podkreślę jak sie rozgrzeje to jest wszystko idealnie we wtorek jestem umówiony na wymianę czujnika i dam znać czy coś się zmieniło ale za wszystkie sugestie jestem bardzo wdzięczny pozdrawiam


    Jeśli zakładałeś w energy gaz Polska to ja bym zaczął przede wszystkim od wizyty u nich. Podpinają się do komputera i wszystko wiadomo co i jak. Instalację serwisujesz u nich czy gdzieś indziej?
  • #16 17612312
    Slawek911
    Poziom 7  
    Posty: 6
    Oczywiście tylko u nich i jest wszystko ok. żadnych błędów byłem 2x.
  • #17 17616133
    rrobertoss
    Poziom 12  
    Posty: 53
    Pomógł: 2
    Ocena: 1
    Slawek911 napisał:
    przebieg na gazie to 85 000

    Chyba będą zawory do regulacji...
  • #18 17625421
    m.jarek1
    Poziom 18  
    Posty: 200
    Pomógł: 19
    Ocena: 77
    Luzy zaworowe to będzie odwrotnie,dobrze na zimnym a kiepsko na gorąco.Pojedź do kogoś kto zajmie się obydwoma paliwami a nie odbijaniem piłeczki że na mojej działce ok.
  • #19 17640160
    rrobertoss
    Poziom 12  
    Posty: 53
    Pomógł: 2
    Ocena: 1
    Czy wiadomo już co było przyczyną niedogodności?
  • #20 17714833
    Adamorod
    Poziom 9  
    Posty: 46
    Ocena: 6
    Slawek911 napisał:
    Oczywiście tylko u nich i jest wszystko ok żadnych błędów byłem2 x

    Dziwne, z tego co widziałem to robią porządnie robotę, a instalacje od nich ludzie chwalą.
  • #21 18172613
    rrobertoss
    Poziom 12  
    Posty: 53
    Pomógł: 2
    Ocena: 1
    Auto ma założony emulator ciśnienia paliwa (PB)?
  • #22 21521367
    przempieniazek
    Poziom 1  
    Posty: 1
    Koledzy, mam to samo na warsztacie. U mnie ten objaw spowodowany jest chwilowym brakiem kompresji. RWE głowice do regeneracji. Prawie jestem pewien podwieszających się zaworów. To taki przypadek Opla, niestety.
  • #23 21575245
    profbolek23
    Poziom 5  
    Posty: 8
    Jak się montuje LPG w silniku bez automatycznej regulacji zaworów i nigdy nie reguluje, to niestety tak bywa. Opel tu nie ma nic do tego.

Podsumowanie tematu

✨ Opel Mokka 1.6 PB z instalacją gazową BRC z 2014 roku ma problem z brakiem mocy i gaśnięciem na benzynie do momentu rozgrzania silnika. Na gazie, po przełączeniu przy ciepłym silniku, auto działa prawidłowo. Diagnostyka w serwisie Opla i serwisie LPG nie wykazała błędów. Podejrzewano zalewanie silnika, niewłaściwe odczyty czujników temperatury, ewentualne problemy z mapą ECU lub luzy zaworowe. Przebieg instalacji LPG wynosi około 85 000 km. Wskazano na konieczność wymiany czujnika temperatury oraz obserwację odczytów temperatur podczas rozruchu i rozgrzewania. Sugerowano także sprawdzenie luzy zaworowe, zwłaszcza w kontekście braku automatycznej regulacji zaworów w silniku i ich możliwego podwieszania się, co jest znanym problemem w Oplach. Zalecane jest wykonanie jazdy na benzynie około 200 km, aby sterownik mógł się przeprogramować. Wskazano również na potrzebę serwisowania instalacji LPG u autoryzowanego gazownika, który ma dostęp do komputera sterującego instalacją. Ostatecznie problem może mieć podłoże mechaniczne, związane z kompresją i regulacją zaworów, a nie samą instalacją LPG czy elektroniką silnika.
Wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA